franknos90
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non pensavo passassero i 20k.. non era rumore.. era melodia..:sisi::sisi:
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Mondiale Formula 1 2007
- Autore discussione Computerboy
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Computerboy
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si in effetti il rumore di un motore di f1 è un armonia bellissima :D :Dfranknos90 ha detto:
cmq a me piaceva + il rumoraccio dei 3.0 l, molto + corposo e potente, soprattutto quelli degli anni 2001/02, dove il traction control lavorava ancora poco :)
franknos90
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quotone megagalattico obbligatorio.. i tremila erano più maschiacci..
Computerboy
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Raga, l'inizio della stagione sta per arrivare......18 marzo :chupachup ....le notizie intanto si fannno più succose:
Ed inoltre.......per i nostalgici
Questa regola è davero strana, chissà se servirà veramente ad aumentare lo spettacolo :rolleyes: :rolleyes: :nunu:
Ed inoltre.......per i nostalgici
:inchino: :inchino: :inchino:
Muzio_Scevola
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Io voglio 8000 cc V16 con 35 000 giri e dobbio turbo in F1... chiedo troppo?? :lol::lol::lol:
franknos90
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:sisi: :sisi: :sisi: :sisi: :sisi:Muzio_Scevola ha detto:
io credo che schumy farebbe meglio a rimanere alla Ferrari.. che se ne fa di comprare la toro rosso?
T
Toby
Ospite
franknos90 ha detto:
Come tutti sapranno sono un mega tifoso della Rossa e di Schumi..:sisi:
Pochi sanno che la Ferrari e la Toro Rosso, sono miei clienti.
Molti sanno che la Toro Rosso è la Ex-Minardi....
Adoravo il clima che si respirava in Minardi, una piccolissima realtà che con i suoi ragazzi, portava avanti da anni un Mondiale di F1.....
Ora con il cambio vertice (non ci sono più più Giancarlo & Co....:( ) Il clima è un pò cambiato... (Troppo serioso e "triste" IMHO)....
Ma vedere Schumi alla guida di una realtà che costruisce le sue monoposto a Faenza, in mezzo a tecnici, disegnatori, italiani giovanissimi.. Mi riempirebbe il cuore di gioia... :)
franknos90
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tuoi clienti?:boh:Toby ha detto:
ok.. io stavo semplicemente dicendo che, al di la delle mere questioni sentimentali, non avrei capito la mossa di Schumy.. alla fine, per creare una squadra veramente competitiva (e lui non è uno che si accontenta) ci vuole tempo e anche tanta tanta fatica.. poi magari vedere due squadre italiane che lottano per la vittoria del mondiale sarebbe un sogno..
Muzio_Scevola
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Perché non vedrò motori simili in F1, perché? :look: Poi Shumi non doveva avere un posto in dirigenza in Ferrari? certo nel caso shumi riprenda a gareggiare potrà essere un bello spettacolo :sisi:
N
nikos
Ospite
Scusa.. Hai letto il titolo del thread in cui hai postato?Antox90 ha detto:
franknos90
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non credo che voglia riprendere a gareggiare ma casomai diventare direttore sportivo di una squadra..Muzio_Scevola ha detto:
Computerboy
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Credo proprio di si.....se no dovremmo cambiarle in nome in Formula TurboJET:lol: :lol: :lol:Muzio Scevola ha detto:
Condordo appieno, la Minardi era una bellissima squadra. Personalmente non ho mai avuto l'onore di conoscere nessuno di questa squadra, ma so perfettamente che le persone che ci lavoravano era davvero bellissime, uomini che facevano della cordialità e dello spirito di squadra il loro punto di forza e non da meno abbinavano professionalità e ingegno alla loro opera....con un budget limitatissimo riuscivano a creare bellissime cose.....non dimentichiamoci del quinto posto di Mark Webber in Australia un po' di anni fa...:sisi: :sisi:Toby ha detto:
Schumy alla Toro Rosso? La cosa mi fa un po' sorridere: aveva giurato fedeltà alla SUA squadra, la Ferrari, e non penso si rimangerà la parola :D , questa cosa dell'acquisto della Toro Rosso l'ha comunicata Il suo manager Willi Weber, e ne ha detto di cose quello là........insomma lui fa il manager, e testa il mercato.....le sue parole rimangono le sue ;)
N
nikos
Ospite
Australia, caccia a re Alonso
Inizia domenica a Melbourne il primo Mondiale del dopo-Schumacher: le Ferrari sono favorite, lo spagnolo campione cerca il tris con la McLaren. La grande chance di Fisichella
Inizia domenica a Melbourne il primo Mondiale del dopo-Schumacher: le Ferrari sono favorite, lo spagnolo campione cerca il tris con la McLaren. La grande chance di Fisichella
MELBOURNE (Australia), 12 marzo 2007 - Quindici stagioni, sette Mondiali e 91 GP vinti. Numeri impressionanti quelli di Michael Schumacher, numeri che domenica di sicuro non cambieranno. È infatti proprio questa la grande novità del Mondiale che domenica scatta a Melbourne, in Australia: sarà il primo Mondiale senza il fenomeno tedesco della Ferrari in pista, comunque un evento. Il Cavallino volta pagina, dunque. Spazio ai giovani rampantissimi Felipe Massa e Kimi Raikkonen, ragazzi ma già molto esperti, punte di diamante per cercare di fermare un altro fenomeno, quel Fernando Alonso che ha lasciato la Renault e proverà a difendere il titolo con la McLaren.
MASSA FAVORITO - I test invernali hanno mostrato un Massa velocissimo. Per nulla intimorito dall'arrivo di Raikkonen, il brasiliano ha messo subito a frutto l'anno di esperienza in più a Maranello per guadagnare considerazione in seno al team. Spesso è risultato il più veloce, Bernie Ecclestone e lo stesso Alonso lo hanno già indicato come favorito assoluto, Jean Todt ha gettato acqua sul fuoco per allontanare la pressione sul suo pilota e chiarire che Felipe e Kimi partiranno del tutto alla pari. La Ferrari è certamente tra le favorite con la McLaren e la Renault, anche perché di sicuro saprà sfruttare il rapporto privilegiato con la Bridgestone, da quest'anno fornitrice unica di pneumatici per tutti i team.
ALONSO PER IL TRIS - Fernando Alonso dopo due Mondiali conquistati con la Renault, proverà a raccogliere l'eredità di Schumacher. "Voglio vincere il terzo titolo iridato, perché solo i più grandi ci sono riusciti". Lo spagnolo cercherà di difendere il titolo con la McLaren che, assieme alla Ferrari, è parsa la macchina più in forma per giocarsi il campionato. Domenica a Melbourne sarà lui l'unico campione del mondo al via. Accanto a sé avrà tanti giovani, dal suo compagno di squadra Lewis Hamilton a Heikki Kovalainen, suo sostituto in Renault. Da tenere d'occhio in particolar modo Hamilton, inglese di origini caraibiche che nei test invernali è andato molto forte.
OCCHIO A BMW E FISICHELLA - Nei test invernali la BMW ha dimostrato che quest'anno vuole fare sul serio, candidandosi almeno a terza forza del campionato. Nick Heidfeld e Robert Kubica hanno sorpreso tutti con una monoposto molto veloce ma forse non ancora del tutto affidabile. Sullo stesso piano c'è la Renault. Giancarlo Fisichella ha a disposizione una macchina per il momento affidabile ma non troppo veloce. "McLaren e Ferrari hanno qualcosa in più, ma possiamo crescere" le parole del romano. Per lui è l'occasione della vita: è l'uomo di punta della scuderia campione in carica. Nel primo anno del dopo-Schumi ha il dovere e la possibilità di puntare al titolo.
Non vedo l'ora che sia Domenica.. :D
Il GP alle 4 in tv
Questo il programma e la copertura tv del GP d'Australia di F.1, in programma domenica a Melbourne (gli orari espressi sono quelli italiani):
VENERDI
24-1.30 - Prove libere
4-5.30 - Prove libere
SABATO
1-2 - Prove libere
4 - Qualifiche
(diretta Raidue dalle 3.45)
DOMENICA
4 - GP d'Australia
(diretta Raiuno dalle 3.45)
In sintesi -> :coffee: :coffee:
franknos90
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Ferrari! Ferrari! Ferrari! Ferrari! Ferrari!
voi che dite: la probabilità per il titolo va più a kimi o a massa?
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