S2000 di star

[Tony_x]

sull'università c'è parecchio da dire.
spero solo che riesca a fare quel che le piace fare.
ma se va a fare i 3+2 anni per poi passare la vita a fare la "segretaria specializzata"... 8 ore davanti a un monitor e a scrivere caxxate.. scenario da incubo. aberrante.
meglio andare a fare un bello stage in un buon forno toscano o ligure, ad esempio. sta via un paio d'anni a lavorare gratis, impara un mestiere, torna qui e apriamo il suo forno.
almeno farebbe un mestiere che so piacerle.. ovviamente con un relativo rischio imprenditoriale, ma nettamente meglio il rischio imprenditoriale di 40-50k euro, che spenderne altrettanti per scartavetrarsi i maroni all'uni solo per poter ambire ad un "posto fisso" frustrante e nemmeno tanto "fisso".
questo è il discorso che le ho fatto e le farò ancora.
se poi vuole andare a studiare all'uni qualcosa che le piace veramente, per me le porte sono e saranno sempre aperte.

che fratello saggio:D

comunque tornando in topic 4 ruote: alcuni giorni fà mia madre mi ha detto che ha parcheggiato sopra "qualcosa", ma tanto non ha sentito niente, io oggi per curiosità ispeziono il fondo del auto e cosa vedo:shock:... in pratica il deflettore in gomma attaccato sotto lo spoiler prima che inizi il fondo sottoscocca degli organi meccanici era stato quasi strappato via, con gli incastri in gomma usciti e un paio di viti staccate:cav:, per fortuna ho sistemato quasi tutto (il deflettore però rimane un pò ondulato invece che regolare) tranne una vite che sistemerò più avanti, beh poi gli ho fatto una ramanzina, e la cosa grave è che non è nemmeno la prima volta che lo fà, la prima lo ha fatto su un mucchio di neve ghiacciata con profonda rigatura delle plastiche inferiori incluse:grrrr:

gle l' ho spiegato 1000 volte che non è come la vecchia swift e ancora parcheggia alla c@zzo:nono:

 

[The Starchild]

uno dei motivi per cui non ho mai fatto provare l's2k a mia madre.
lei: luca, perchè non mi chiedi se la voglio provare? (:asd:)
io: *silenzio*
lei: ti ho fatto una domanda
io: è pericolosa
lei: allora perchè hai comprato una macchina pericolosa? ..ma ti sembra il caso di comprare una macchina pericolosa??!! oh rispondi, hai capito quello che ho detto?
...e via dicendo

so come guida, il modo in cui accelera e fa le curve, troppi errori tecnici... a parte il fatto che una tp non sa nemmeno cosa sia.
parliamoci chiaro, non può toccare un's2000... e non può nemmeno pensare di toccare la mia.
ovviamente se le dicessi "non puoi guidarla semplicemente perchè non sai guidare" sarei un uomo morto... mi polverizza con lo sguardo.
comunque fra un paio di settimane torna e la vado a prendere all'autostrada.. sarà la prima volta che sale con lo scarico senza risuonatore... immagino la scena e ho i cogli0ni che stanno già fumando.

ps: anche il mio vecchio amico con la 500 abarth ha avuto 2-3 belle raschiatine causa sua madre :patpat:
mi ha detto che l'ha venduta a 10k (l'abarth, non la madre) e si vuole fare una bmw z4 2.2 o 2.5. non gli ho voluto dire che secondo me fa una cavolata con la z4, ma secondo me questo è.
gli avevo consigliato una mx5, ma lui pensa sempre a fare il figo e so come andrà a finire... butterà almeno 10k in una bmw z4 "normale".

 

[Tony_x]

ovviamente se le dicessi "non puoi guidarla semplicemente perchè non sai guidare" sarei un uomo morto... mi polverizza con lo sguardo.

io lo direi:asd:

comunque fra un paio di settimane torna e la vado a prendere all'autostrada.. sarà la prima volta che sale con lo scarico senza risuonatore... immagino la scena e ho i cogli0ni che stanno già fumando.

io alcuni giorni fà sono andato in autostrada per la prima volta, con la toyota... wow che ****ta, 140 a circa 2400 giri in sesta, manco te ne accorgi che vai da tanto è silenziosa :asd:

gli avevo consigliato una mx5, ma lui pensa sempre a fare il figo e so come andrà a finire... butterà almeno 10k in una bmw z4 "normale".

:nono:

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ps: anche il mio vecchio amico con la 500 abarth ha avuto 2-3 belle raschiatine causa sua madre

si va beh, motore rotondo e trazione anteriore e un mare di elettronica non disattivabile, anche se apri a tavoletta in curva non dovrebbe scomporsi o no?

 

[The Starchild]

si va beh, motore rotondo e trazione anteriore e un mare di elettronica non disattivabile, anche se apri a tavoletta in curva non dovrebbe scomporsi o no?

quando me l'ha fatta provare l'ho violentata in una curva e non si è scomposta minimamente. taglio potenza immediato e, sebbene l'assetto sia mollo per i miei standard, non ho dovuto effettuare manovre correttive e non ho notato la classica imbarcata... quantomeno non c'è stato nulla di eccessivamente fastidioso.

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appuntamento preso: il prossimo mercoledì mi cambia il liquido.. e "prova" a farmi passare la revisione :look:

 

[Tony_x]

appuntamento preso: il prossimo mercoledì mi cambia il liquido.. e "prova" a farmi passare la revisione

ma non potevi metterlo DOPO lo scarico?:grat:

 

[The Starchild]

ma non potevi metterlo DOPO lo scarico?:grat:

la macchina mi è stata venduta con lo spoon n1 non omologato, lo scarico originale non lo ho.
io ho solo affinato l'opera, come ben sai (tolto il risuonatore centrale + tolto il catalizzatore).

il problema non è dato dalla rumorosità: se fa un casino infernale non mi dicono nulla, se ha un airbox racing non mi dicono nulla, se ha un paio di barre torsionali nulla, eccetera.
il problema vero è legato al test sui fumi, e senza catalizzatore se ci vado io non me la fanno passare, se ce la porta lui "forse sì"... ma questa è una cosa risaputa.
comunque il catalizzatore ce l'ho in garage, al limite faccio il monta-smonta.. mi partiranno 30 euro in più, pazienza.


up: dato che siamo in luogo pubblico, mi sento in dovere di fare una precisazione:
queste sono modifiche ILLEGALI che, se praticate, possono mettervi in seria difficoltà in caso di incidente o semplici controlli da parte delle fdo.
sconsiglio apertamente di attuare queste pratiche. sono operazioni da imbecilli irresponsabili, cogl0ni come me. ripeto: pratiche da poveri cogli0ni.
spero di essere stato chiaro.

 

[Tony_x]

up: dato che siamo in luogo pubblico, mi sento in dovere di fare una precisazione:
queste sono modifiche ILLEGALI che, se praticate, possono mettervi in seria difficoltà in caso di incidente o semplici controlli da parte delle fdo.
sconsiglio apertamente di attuare queste pratiche. sono operazioni da imbecilli irresponsabili, cogl0ni come me. ripeto: pratiche da poveri cogli0ni.
spero di essere stato chiaro.

lo sò star:asd:

comunque il catalizzatore ce l'ho in garage, al limite faccio il monta-smonta.. mi partiranno 30 euro in più, pazienza.

forse è meglio, comunque non ricordavo del catalizzatore tolto, beh caspita ci credo che sale bene di giri quel auto, l' hai stappata del tutto:asd: , un pò come se io togliessi erg, filtro antiparticolato e chissà cos' altro:asd:

 

[The Starchild]

forse è meglio, comunque non ricordavo del catalizzatore tolto, beh caspita ci credo che sale bene di giri quel auto, l' hai stappata del tutto:asd: , un pò come se io togliessi erg, filtro antiparticolato e chissà cos' altro:asd:

sul catalizzatore ci sarebbe parecchio da dire... sintetizzando di brutto, dico solo che non cambia quasi nulla con/senza nell's2000.
hai una risposta un po' più naturale ed un sound un po' più "sporco" e intenso... ma da un punto di vista prestazionale in linea di massima non c'è nulla di evidente. **
** a meno che non hai motore preparato, mappatura apposita, ab racing, scarico apertissimo... o a meno che il catalizzatore non sia ridotto male e tappi troppo.

la vera differenza l'ho sentita quando ho cambiato airbox.
mi è sembrato che la macchina avesse perso 100 chili da un momento all'altro: con un filo di gas sale di giri sensibilmente meglio, inoltre sfodera un sound di aspirazione più coinvolgente.
pensa che il produttore dichiara +13 cavalli alla ruota, solo di airbox!
non so se siano effettivamente 13 whp, ma il miglioramento prestazionale e di feeling è stato tangibile a tutti gli effetti.

 

[Tony_x]

a vera differenza l'ho sentita quando ho cambiato airbox.

sicuramente, l' aspirazione è importante su un benzina aspirato ad alte prestazioni (e giri):sisi:
ma i famigerati filtri a cono migliorerebbero veramente nel tuo caso?

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mi è sembrato che la macchina avesse perso 100 chili da un momento all'altro

non è che li hai persi tè:asd: ?

** a meno che non hai motore preparato, mappatura apposita, ab racing, scarico apertissimo... o a meno che il catalizzatore non sia ridotto male e tappi troppo.

secondo tè con una mappatina quanti whp guadagneresti senza modificare l' "hardware" ?

 

[The Starchild]

sicuramente, l' aspirazione è importante su un benzina aspirato ad alte prestazioni (e giri):sisi:
ma i famigerati filtri a cono migliorerebbero veramente nel tuo caso?

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non è che li hai persi tè:asd: ?

secondo tè con una mappatina quanti whp guadagneresti senza modificare l' "hardware" ?

l's2000 monta un filtro a cono già da originale
per la mappatura non ne ho idea... so solo che per arrivare a 300 cavalli (2.1-2.2 litri aumentando solo l'alesaggio, + molte altre modifiche e pezzi aftermarket) mi hanno chiesto 15-20k euro, vado a memoria.

 

[Tony_x]

l's2000 monta un filtro a cono già da originale
per la mappatura non ne ho idea... so solo che per arrivare a 300 cavalli (2.1-2.2 litri aumentando solo l'alesaggio, + molte altre modifiche e pezzi aftermarket) mi hanno chiesto 15-20k euro, vado a memoria.

inchia:retard:
11 anni fà avevano proposto a mio padre di aumentare la cilindrata di 100cc, da 1.9 a 2.0 (TDI VW) per 500€:lol: ovviamente ha rifiutato
una cosa da devasto totale sarebbe mettere il 2.0 tdi 140cv della vecchia auto di mio padre sulla swift:sisi::sbav:
poi l' asfalto la 500 abarth stock:asd:

 

[The Starchild]

inchia:retard:
11 anni fà avevano proposto a mio padre di aumentare la cilindrata di 100cc, da 1.9 a 2.0 (TDI VW) per 500€:lol: ovviamente ha rifiutato
una cosa da devasto totale sarebbe mettere il 2.0 tdi 140cv della vecchia auto di mio padre sulla swift:sisi::sbav:
poi l' asfalto la 500 abarth stock:asd:

da 1.9 a 2.0 nella macchina di tuo padre significava semplicemente aumentare la corsa.
altrimenti non avrebbero chiesto 500 euro.

nel mio caso andava a toccare l'alesaggio, quindi pistoni nuovi (eccetera eccetera).

 

[Tony_x]

da 1.9 a 2.0 nella macchina di tuo padre significava semplicemente aumentare la corsa.
altrimenti non avrebbero chiesto 500 euro.

si può darsi:asd:

nel mio caso andava a toccare l'alesaggio, quindi pistoni nuovi (eccetera eccetera).

ma se non sbaglio ci sono dei ricambi giapponesi che aumentano un pò la cilindrata aumentando la corsa e l' incavo del pistone, non l' alesaggio:sisi:

aumentare l' alesaggio fà tanto motore 2t grippato:lol:



[NC] DonnyRay's 4.0L - MX-5 Miata Forum

un 4.0 v6 della mustang un una mazda mx 5 mk3:shock:

 

[The Starchild]

si può darsi:asd:

ma se non sbaglio ci sono dei ricambi giapponesi che aumentano un pò la cilindrata aumentando la corsa e l' incavo del pistone, non l' alesaggio:sisi:

aumentare l' alesaggio fà tanto motore 2t grippato:lol:

per aumentare l'alesaggio devi lavorare/cambiare le canne e sicuramente anche i pistoni.. andrai a guadagnare 30cc a cilindro, qualcosa più qualcosa meno.
se aumenti la corsa perdi allungo e rpm... gli avevo chiesto quanto potesse costare una preparazione specifica senza aumentare la corsa, cosa che non mi piace.
ovviamente "chiesto" tanto per dire.
il massimo della vita sarebbero 300 hp a 9k rpm e limitatore a 10.000.. ma penso sia mooolto difficile e dispendioso, in particolare per un motore usato su strada, quindi con richieste di chilometraggio e affidabilità abbastanza impegnative.
secondo me sono più 20-25k che 15-20.

 

[Jako91]

sto leggendo un'pò il topic e mi dispiace che probabilmente la dovrai vendere..anchio con la mia prima macchina una panda 1100cc selecta lo so non è una macchina grandiosa come la tua quando l'ho data via ci sono rimasto male dopo tutto il lavoro che ci avevo fatto dietro però alla fine ce l'ha un ragazzo che la tiene molto bene quindi sono contento..per la revisione io ti dico monta quel catalizzatore..anche se è lui a portarla con la prova dei fumi sono molto severi..tanto saranno 30\40€ mica devi farla tutti i mesi la revisione..cosi la passi tranquillo e poi lo smonti di nuovo..

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x l'università appoggio il tuo discorso..meglio impararsi un lavoro che sai che più o meno ci si guadagna..se non ha voglia di studiare digli di lasciar perdere perchè sono soldi e tempo buttati..e poi diciamo la verità..oggi come oggi chi va avanti in italia lo sapete chi è..