S2000 di star

[The Starchild]

come promesso..
per ora accontentatevi di queste, in seguito ne posterò altre :)

- auto: s2000 ap1 anno 2000 (annata "seria")
- modifiche: hard-top originale honda, spoon n1 completo e originale, airbox puffo, una barra al posteriore, dischi anteriori aftermarket (e cosucce varie)
- UP: finalmente rimosso il risuonatore centrale. tanto casino.

@Leonheart menziono te perchè ricordo che ci tenevi.. gli altri non si offendano



*******************

up: come promesso, super faigo sound d'accensione:

 

[Tony_x]

ma a vedere la prima foto, la tieni in casa l' auto?:grat:
tavolino, piastrelle lucide, tenda in fondo, non è che la parcheggi in cucina?:asd:
cioè anche il mio garage ha le piastrelle sul pavimento, ma sono più grezze, non ho la tenda alla finestra e nemmeno il tavolino:sisi:
comunque bella auto, ti stimo perchè non hai un auto tamarra o modaiola, ma bensì un auto tutta sostanza:birra:
altro che golf e audi:asd:, questa si che è un auto

- - - Updated - - -

non è che potresti metter la foto del cofano aperto e la registrazione auto dello scarico?:sbav:
se lo fai diventerò un pò meno fanboy delle muscle car:asd:

 

[The Starchild]

quella è una foto che mi ha dato il precedente proprietario: lui la teneva in casa (un grande :asd:)... aveva un garage integrato nell'abitazione.
io la tengo semplicemente in garage con un telo antipolvere sopra. ma ci tengo a precisare che se avessi una casa non mi farei il minimo problema a sbattercela dentro. :sisi:

il cofano aggiornato te lo posto a breve.
qui puoi vedere il cofano quando c'era l'airbox originale:


ecco un'altra foto della bambina:


sul sound ti devo dire che non è il massimo.. per ora ;)
comunque, ora lo scarico è questo (la macchina non è la mia):
S2000 with Spoon N1 @jdmilano - YouTube
io penso di mettere questo, quando avrò i soldi:
berk exhaust ap1 s2000 - YouTube
mi piace veramente tanto.
oppure questo ma costa troppo e non ne vale la pena:
vyets S2000 J's Racing Exhaust 70RR Flyby - YouTube
come ultima alternativa, potrei modificare il mio scarico con risultati simili:
http://youtu.be/HN9oRXzoJYs
comunque dal vivo sono tutti molto più impressionanti.
...sono indeciso. :grat:

 

[Tony_x]

il secondo è quello che preferisco

 

[The Starchild]

devastante :sisi: te lo immagini in galleria? :oogle:

però non so.. prima di buttare soldi in uno scarico americano ci penso due volte.. alla fine sarà peggiore del mio spoon....
tanto vale fare una modifichina al mio e via (sego via la pancia centrale e ci saldo un tubo dritto)... tuttavia, ho paura che dopo diventi veramente troppo devastante.. quindi prima di fare una cosa del genere ci devo pensare bene.
per il 2013 rimango così... con l'anno nuovo deciderò il da farsi.

 

[Tony_x]

te lo immagini in galleria? :oogle:

:sbav:

tuttavia, ho paura che dopo diventi veramente troppo devastante..

:asd:
se ottieni risultati indesiderati se vuoi facciamo cambio:asd:
saprai apprezzare anche i cavalli giapponesi della swift:asd:

 

[The Starchild]

se ottieni risultati indesiderati se vuoi facciamo cambio

se è criminale in alto a me va più che bene, è proprio quello che voglio :sisi:
il problema viene quando fa tanto rumore anche al minimo e con un filo di gas.
in questo caso diventa veramente rischioso andarci in giro.

l'incognita è proprio questa: non so quanto possa coprire il mini-silenziatore terminale dello scarico spoon che monto attualmente.... temo molto, troppo poco.

 

[Tony_x]

se è criminale in alto a me va più che bene, è proprio quello che voglio :sisi:
il problema viene quando fa tanto rumore anche al minimo e con un filo di gas.
in questo caso diventa veramente rischioso andarci in giro.

l'incognita è proprio questa: non so quanto possa coprire il mini-silenziatore terminale dello scarico spoon che monto attualmente.... temo molto, troppo poco.

esatto, ai bassi deve avere un rumore civile:sisi:

 

[Leonheart]

quella è una foto che mi ha dato il precedente proprietario: lui la teneva in casa (un grande :asd:)... aveva un garage integrato nell'abitazione.
io la tengo semplicemente in garage con un telo antipolvere sopra. ma ci tengo a precisare che se avessi una casa non mi farei il minimo problema a sbattercela dentro. :sisi:

il cofano aggiornato te lo posto a breve.
qui puoi vedere il cofano quando c'era l'airbox originale:
Visualizza allegato 81686

ecco un'altra foto della bambina:
Visualizza allegato 81685

sul sound ti devo dire che non è il massimo.. per ora ;)
comunque, ora lo scarico è questo (la macchina non è la mia):
S2000 with Spoon N1 @jdmilano - YouTube
io penso di mettere questo, quando avrò i soldi:
berk exhaust ap1 s2000 - YouTube
mi piace veramente tanto.
oppure questo ma costa troppo e non ne vale la pena:
vyets S2000 J's Racing Exhaust 70RR Flyby - YouTube
come ultima alternativa, potrei modificare il mio scarico con risultati simili:
S2000 innominato - Semi-Race Exhaust second & third gears - YouTube
comunque dal vivo sono tutti molto più impressionanti.
...sono indeciso. :grat:

E' stupenda :sbav:
Certo il secondo scarico è devastante, ma anche il primo non è male :asd:

 

[The Starchild]

esatto, ai bassi deve avere un rumore civile:sisi:

il sound non varia solo in base agli rpm: cambia anche in base a quanto gas stai dando. :)
io vorrei una discreta copertura fino a 2500rpm con un filo di gas... insomma, il minimo sindacale per poterci girare.

 

[gd350turbo]

Io al tempo in cui avevo la 164 turbo, avevo anche cambiato anche lo scarico, bello, sicuramente d'effetto, ma al fine delle prestazioni, non cambiava nulla, e alla lunga il rombo, da piacevole diventò ben presto fastidioso e rimisi il suo di serie...

Poi ovvio se uno usa la macchina solo alla domenica per fare un giro al bar, è un altra cosa !

 

[The Starchild]

Io al tempo in cui avevo la 164 turbo, avevo anche cambiato anche lo scarico, bello, sicuramente d'effetto, ma al fine delle prestazioni, non cambiava nulla, e alla lunga il rombo, da piacevole diventò ben presto fastidioso e rimisi il suo di serie...

Poi ovvio se uno usa la macchina solo alla domenica per fare un giro al bar, è un altra cosa !

sui benefici dello scarico bisognerebbe fare alcune distinzioni.
sui turbo di solito si ha un incremento "non trascurabile" sostituendo gli scarichi attuali, che sono sempre tappati e solitamente adottano catalizzatori di bassa qualità (non in senso ecologico).
sull's2000 i benefici sono molto ridotti: alcuni dei migliori scarichi promettono 5-8 cavalli... io ho visto i dati di una bancata (scarico completo di livello mediocre) e dava +2 whp.

per il resto sono d'accordo: lo scarico si cambia principalmente per il sound... se poi si risparmia qualche chilo e migliora un pelo anche l'erogazione, di certo non mi metto a piangere. :)

ovviamente scarichi di quella entità (vedi il berk singolo, tanto per capirci) vanno messi solo sul mezzo amatoriale... io tiro fuori l's2k una volta a settimana per una passeggiata notturna, nulla di più. ;)

 

[gd350turbo]

sui benefici dello scarico bisognerebbe fare alcune distinzioni.
sui turbo di solito si ha un incremento "non trascurabile" sostituendo gli scarichi attuali, che sono sempre tappati e solitamente adottano catalizzatori di bassa qualità (non in senso ecologico).
sull's2000 i benefici sono molto ridotti: alcuni dei migliori scarichi promettono 5-8 cavalli... io ho visto i dati di una bancata (scarico completo di livello mediocre) e dava +2 whp.

per il resto sono d'accordo: lo scarico si cambia principalmente per il sound... se poi si risparmia qualche chilo e migliora un pelo anche l'erogazione, di certo non mi metto a piangere. :)

ovviamente scarichi di quella entità (vedi il berk singolo, tanto per capirci) vanno messi solo sul mezzo amatoriale... io tiro fuori l's2k una volta a settimana per una passeggiata notturna, nulla di più. ;)

Eh a quel tempo si andava ancora a benzina rossa...
un bel andare !!!

 

[The Starchild]

Eh a quel tempo si andava ancora a benzina rossa...
un bel andare !!!

avevi il busso?

 

[Tony_x]

il sound non varia solo in base agli rpm: cambia anche in base a quanto gas stai dando.

si lo sò:sisi:

sull's2000 i benefici sono molto ridotti: alcuni dei migliori scarichi promettono 5-8 cavalli... io ho visto i dati di una bancata (scarico completo di livello mediocre) e dava +2 whp.

già, avevo letto di uno scarico akrapovic per la m3 e92 che aggiungeva una decina di cv, ma su 420