S2000 di star

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thetonyxx ha detto:
:shocked:

peccato per la quinta troppo corta, altrimenti credo che arrivi anche a 330
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il lancer 2.0 è stato portato a 900 whp, da quel che ho visto rimanendo appunto a 2000cc :asd:
col turbo ed un buon conto in banca fai un po' quello che vuoi.

a me per arrivare a 300 hp hanno chiesto 25-30 mila euro :lol: (rimanendo con l'F20C @2000cc atmosferico, al limite guadagnando 100cc di alesaggio).

compunque c'è un UP:
dopo vari inconvenienti, ho prenotato la "visita" dal preparatore questo martedì.
se tutto va bene martedì sera scorazzo con lo spoon n1 senza risuonatore :D
ho trovato sul tubo qualcosina a riguardo, e mi aspetto grandi cose... al limite tra la ficata più totale ed il sequestro del mezzo :vv:
 
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The Starchild ha detto:
il lancer 2.0 è stato portato a 900 whp, da quel che ho visto rimanendo appunto a 2000cc :asd:
col turbo ed un buon conto in banca fai un po' quello che vuoi.

a me per arrivare a 300 hp hanno chiesto 25-30 mila euro :lol: (rimanendo con l'F20C @2000cc atmosferico, al limite guadagnando 100cc di alesaggio).

compunque c'è un UP:
dopo vari inconvenienti, ho prenotato la "visita" dal preparatore questo martedì.
se tutto va bene martedì sera scorazzo con lo spoon n1 senza risuonatore :D
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e giù di ignoranza bruta ahahahaha non vicino alle case che saltano i vetri! :lol:
 
Molys ha detto:
e giù di ignoranza bruta ahahahaha non vicino alle case che saltano i vetri! :lol:
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tralaltro fra una decina di giorni le devo fare la revisione... omg :asd:
viene giù il capannone

ai tempi mi fecero passare un'rs 125 full powa abbastanza pepata e ipercasinista.. spero che con l'esse non ci siano problemi... ma in fondo perchè dovrebbero esserci problemi? :look:
 
se tutto va bene martedì sera scorazzo con lo spoon n1 senza risuonatore :D
ho trovato sul tubo qualcosina a riguardo, e mi aspetto grandi cose... al limite tra la ficata più totale ed il sequestro del mezzo :vv:
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Vogliamo postato il Sound:rock1:
a me per arrivare a 300 hp hanno chiesto 25-30 mila euro :lol: (rimanendo con l'F20C @2000cc atmosferico, al limite guadagnando 100cc di alesaggio).
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è difficile salire molto di potenza senza sovralimentazione

ma come ti ho già consigliato, un bel compressorino e passa la paura:asd:
 
thetonyxx ha detto:
ma come ti ho già consigliato, un bel compressorino e passa la paura:asd:
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vuoi paragonare 300cv atmosferici e 10.000rpm con l'ignoranza di un compressore?! :rolleyes:

avevo letto che l's2000 è tecnicamente in grado di reggere con profitto e "sensatezza" fino a 300cv.
per andare oltre bisogna apportare modifiche strutturali di un certo livello in termini di materiale e tasso tecnico ($$$), altrimenti ti ritrovi con una macchina in-sfruttabile, buona solo sul dritto... ergo inutile.

inoltre col compressore andresti a stravolegere la curva della coppia, molto più "trattorosa" anche con solo 300cv dati da sovralimentazione. so che col compressore si può arrivare a 350whp senza grosse follie... ovviamente parliamo sempre di migliaia e migliaia di euro.
ma ne uscirebbe veramente troppo snaturata. una mezza schifezza per i miei gusti.

se proprio dovessi swappare, ci metterei il 6L atmo della M3 E46... ma penso si andrebbe ad incasinare tutta la distribuzione dei pesi, con troppo carico sull'anteriore e masse meno centralizzate.... un bel casino.
 
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vuoi paragonare 300cv atmosferici e 10.000rpm con l'ignoranza di un compressore?! :rolleyes:
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:asd:
è che mi piace la botta di coppia dei sovralimentati e il loro sibilo:patpat:
da quando ho detto addio al 1.3 dohc a fasatura variabile sono diventato ancora più fanboy dei sovralimentati:asd:
ma penso si andrebbe ad incasinare tutta la distribuzione dei pesi, con troppo carico sull'anteriore e masse meno centralizzate.... un bel casino.
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in effetti...

che gomme è che la la s2000 ?
 
risposto nell'altro topic

il 1.3 doppio albero a fasatura variabile era il suzuki? :grat:
cmq interessante.. mi sarebbe piaciuto provarlo..
ma forse avrei preferito il 1.3 8v superquadro singolo albero a carburatori della 205 rallye :inchino:
 
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thetonyxx ha detto:
:asd:
è che mi piace la botta di coppia dei sovralimentati e il loro sibilo:patpat:
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sono pienamente consapevole di quanto sia ignorante e mi castigo da solo per questo... ma hai pienamente ragioneeeee è una f.igata sentire la spinta a 2000 giri!!!
per il sibilo invece.... e qui parlo con justin starch: ho scoperto una cosa, un piccolo oggettino, utile proprio alle auto senza turbine o altre roteanti ventoline che riproduca esattamente questo "fischio". è di un'ignoranza di una portata ENORME!!! inimmaginabile quanto sia ignorante... è un fischietto... sì un fischietto tutto di metallo che si infila nella marmitta e si avvita alla stessa.. Lampa 60072 Turbo - Generatore di sibilo, effetto turbo, per terminali di scarico da 37 - 48 mm: Amazon.it: Auto e Moto
e sì, suona in base a quanto acceleri!! ahahahahahahahahahahah l'effetto è fantastico..
sì l'ho comprato :D:D:D:D:D:D:D
e c'è anche in varie misure!!

ok ora mi ritiro e accetto qualsiasi punizione...:inchino::popo:
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
 
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avevo già visto sta roba... la trovi su ebay
sei proprio un "ricer" :lol:

comunque c'è un gruppo di yuoutubers australiani che fa anche "operazioni" di sto tipo.. il canale si chiama "mighty car mods", loro sono molto bravi.
avevo visto un video nel quale testavano un sistema di sovralimentazione elettrico (by ebay)... cioè una ventolina che butta aria dentro all'aspirazione.. :hihi:
 
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il 1.3 doppio albero a fasatura variabile era il suzuki? :grat:
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esatto
suzuki engine M13A
sì l'ho comprato :D:D:D:D:D:D:D
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benvenuto nel club dei sibilanti:asd:
scommetto che anche star nè comprerà una, anzi ne prende 2 dato che la s2000 2 terminali di scarico:asd:
ti immagini a 9000 rpm quanto sibilano:lol:

- - - Updated - - -

cioè una ventolina che butta aria dentro all'aspirazione.. :hihi:
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altro che mille seghe mentali per l' airbox:asd:
 
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thetonyxx ha detto:
scommetto che anche star nè comprerà una, anzi ne prende 2 dato che la s2000 2 terminali di scarico
ho un terminale singolo (spoon n1) ;)
il doppio non lo posso vedere sui 4L

ti immagini a 9000 rpm quanto sibilano
no grazie :asd:

altro che mille seghe mentali per l' airbox
ovviamente la ventolina è una soluzione peggiorativa in tutti i sensi
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.
 
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