filtro aria sportivo fai da te...

[TuttoPC]

Ciao a tutti ragazzi voleco chiedervi se sapete come poaso realizzare un filtro d'aria sportivo con l'unico scopo di migliorare il "sound" del motore....purtroppo marmitta e ingero impianto dello scarico posso farlo soltanto quest'estate.....adesso volevo soltanto accomodare ripeto migliorando soltanto il sound...

Grazie a tutti in anticipo

 

[FrancescoG92]

Ciao a tutti ragazzi voleco chiedervi se sapete come poaso realizzare un filtro d'aria sportivo con l'unico scopo di migliorare il "sound" del motore....purtroppo marmitta e ingero impianto dello scarico posso farlo soltanto quest'estate.....adesso volevo soltanto accomodare ripeto migliorando soltanto il sound...

Grazie a tutti in anticipo

prova a mettere in moto senza l'airbox :lol:

 

[TuttoPC]

Quindi neanche senza materiali filtranti?
Così nn rischio di causare danni al motore?

 

[FrancescoG92]

Quindi neanche senza materiali filtranti?
Così nn rischio di causare danni al motore?

era ironia... :nono:

se vuoi un consiglio prendi i filtri già pronti per la tua auto.
che sarebbe comunque utile sapere quale sia...

anche se una volta ho provato due sgasate senza air box ottenendo un rombo incredibile :lol:
comunque NON farla andare senza airbox.

 

[TuttoPC]

Ahahah ok scusa non avevo cpt che era ironico xD...comunque ho una citroen C1....beh lo so che la cosa migliore è acquistare un filtro nuovo ma volevo accomodare per il momento fino a quando non ho qualche spicciolo in più....ho pensato magari di prendere quelle lattine di pelati e mettere una calza ben attacata in un lato e dall'altro attacargli il tubo per lariazione del motore....secondo te potrebbe andare?

 

[FrancescoG92]

Ahahah ok scusa non avevo cpt che era ironico xD...comunque ho una citroen C1....beh lo so che la cosa migliore è acquistare un filtro nuovo ma volevo accomodare per il momento fino a quando non ho qualche spicciolo in più....ho pensato magari di prendere quelle lattine di pelati e mettere una calza ben attacata in un lato e dall'altro attacargli il tubo per lariazione del motore....secondo te potrebbe andare?

come no :asd:
fai prima a togliere l'air box e buttare una colata di cemento direttamente nel corpo farfallato... :lol:

lascia perdere i filtri home made. rischi di fare danni grossi...

piuttosto cambialo quando avrai money con uno serio. che poi se ne trovano di "decenti" anche a 40-50€

 

[The Starchild]

apri l'airbox e verifica se c'è qualche tappo assurdo per far meno rumore.
come detto sopra, io ti consiglio di tenere airbox ed elemento filtrante originali... anche perchè dubito che facciano degli airbox "racing" per quel mezzo.
e per quanto riguarda il filtro, se lo metti più "aperto" il sound non cambia di una virgola. ti dà un mezzo cavallo in più, se va bene, ma filtra peggio... il gioco non vale la candela.
se vuoi veramente far più rumore dal lato aspirazione, devi togliere l'airbox e girare col filtro nudo... però è un'operazione decisamente stupida. imho.

per quanto riguarda lo scarico, basta che ti fai tagliare un silenziatore/risuonatore e ci fai saldare un tubo. te la cavi con poco.
se posti una foto della tua linea di scarico, ti posso suggerire cosa tagliare.

edit: sullo scarico ho visto che fanno dei terminali sportivi abbastanza economici... se vuoi il casino lasci il terminale e tagli qualsiasi altro tipo di silenziatore/risuonatore centrale eventualmente presente.

 

[skynet81]

Quoto quanto sopra, lascia perdere filtri fatti in casa e comprane uno di serio, quelli per aspirazione diretta.
Tieni presente che anche solo con questa modifica sei fuori legge.

 

[TuttoPC]

Va bene...ma per accomodare non posso fare proprio nulla?
Una domanda mi linkate qualche filtro a aspirazione diretta ?

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apri l'airbox e verifica se c'è qualche tappo assurdo per far meno rumore.
come detto sopra, io ti consiglio di tenere airbox ed elemento filtrante originali... anche perchè dubito che facciano degli airbox "racing" per quel mezzo.
e per quanto riguarda il filtro, se lo metti più "aperto" il sound non cambia di una virgola. ti dà un mezzo cavallo in più, se va bene, ma filtra peggio... il gioco non vale la candela.
se vuoi veramente far più rumore dal lato aspirazione, devi togliere l'airbox e girare col filtro nudo... però è un'operazione decisamente stupida. imho.

per quanto riguarda lo scarico, basta che ti fai tagliare un silenziatore/risuonatore e ci fai saldare un tubo. te la cavi con poco.
se posti una foto della tua linea di scarico, ti posso suggerire cosa tagliare.

edit: sullo scarico ho visto che fanno dei terminali sportivi abbastanza economici... se vuoi il casino lasci il terminale e tagli qualsiasi altro tipo di silenziatore/risuonatore centrale eventualmente presente.

Il problema è che lo scarico posso toccarlo solo in estate per motivi lunghi da spiegare ahahaha (diciamo che la macchina non è solo mia xD)....per il momento volevo accomodare cn un filtro....

 

[FrancescoG92]

dubito che facciano degli airbox "racing" per quel mezzo.

...se pensi che li fanno per le Panda Fire ti rendi conto che c'è speranza per quella c1 :asd:

Tieni presente che anche solo con questa modifica sei fuori legge.

probabilmente vive all'estero dove queste robe non sono illegali :asd:

Va bene...ma per accomodare non posso fare proprio nulla?
Una domanda mi linkate qualche filtro a aspirazione diretta ?
Il problema è che lo scarico posso toccarlo solo in estate per motivi lunghi da spiegare ahahaha (diciamo che la macchina non è solo mia xD)....per il momento volevo accomodare cn un filtro....

ti è stato detto "evita gli home made" :asd: al max apri l'air box e vedi che ci sta...

 

[TuttoPC]

Ahaha va bene evito d fare cretinate ahahaha...comunque oggi aprirò l'airbix e vedo ke c sta ahahaha ;)....comunque se mi linkate qualke filtro mi fate un grande favore ;)

 

[FrancescoG92]

Ahaha va bene evito d fare cretinate ahahaha...comunque oggi aprirò l'airbix e vedo ke c sta ahahaha ;)....comunque se mi linkate qualke filtro mi fate un grande favore ;)

mah, vedi sul sito di alcuni marchi che fanno ricambi "sportivi" ad esempio la K&N
metti i dati della tua c1 e vedi che esce :)

 

[The Starchild]

lascia il filtro originale, dammi retta.
se lo cambi corri il rischio di spendere soldi in porcherie.. mentre quello originale è solitamente una garanzia in termini di qualità del filtraggio.
l'unica cosa intelligente da fare è quella di tenerelo pulito dalla polvere che rimane attaccata alla superficie esterna del filtro, andando a diminuire la sua portata d'aria. per pulirlo basta andare in un autolavaggio e smontarlo. lì trovi un compressore che "soffia" aria da un tubicino: ti basta infilare il tubicino dentro al filtro e farlo soffiare dall'interno verso la superficie esterna dell'elemento filtrante. vedrai che riuscirai a rimuovere agevolmente gran parte della polvere.
sentirai la macchina leggermente più fluida a costo zero. ;)

per l'airbox attendiamo una o più foto per capire bene come è fatto e come funziona.
è possibile, se non probabile, che vi sia qualche elemento interno posizionato unicamente per ridurre il rumore... se vuoi fare una modifica intelligente, a costo zero, dobbiamo concentrarci nella rimozione di questi elementi eventualmente presenti.

 

[TuttoPC]

Appena ho due minuti vedo che trovo...intanto oggi smonto l'airbox originale per vedere che c'è ;)...in caso vi faccio sapere

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Aggiornamento...se ne parla domani aprirw aprire il.filtro purtroppo..comunque domani pomeriggio v faccio sapere che vosa c'è dentro

 

[Tony_x]

per l'airbox attendiamo una o più foto per capire bene come è fatto e come funziona.
è possibile, se non probabile, che vi sia qualche elemento interno posizionato unicamente per ridurre il rumore... se vuoi fare una modifica intelligente, a costo zero, dobbiamo concentrarci nella rimozione di questi elementi eventualmente presenti.

una volta ho visto la foto di un airbox della suzuki swift 1.3 penultima serie con l' airbox limato letteralmente, praticamente avevano eliminato tutte le scanalature e irregolarità interne per aumentare l' aereodinamica del aria aspirata