Quando conviene comprare un auto diesel?

[Von Neumann]

altrimenti se uno guarda solo ai consumi e nn je ne frega nulla di "sbrigarsi" ormai le auto da guardare sono quelle a gpl o addirittura a metano.....enorme risparmio sul portafogli quando vai dal distributore vs tutte le altre auto ed inquinano anche molto meno!

Infatti io e il mio collega con la sua panda gpl/benzina (1.2cc 60 cv) andiamo ogni giorno all'università, usciamo spesso anche fuori citta, e in media spende 17 euro a settimana solo per il gpl.

 

[gigioracing]

IMHO il motore a gasolio puzza, vibra e fuma... e nel box nun ce lo metto manco ragalato! :D

ahahah si sopratutto con la mappa,la mia sembra una caldaia:D

 

[gigioracing]

VW Golf V GTI vs. BMW 123d: Benziner oder Diesel - der Konzeptvergleich - YouTube

 

[Er Barabba]

Ahahah... momenti se annodava le braccia con la BMW .... però nun ho capito una cipp@ di quello che diceva :D

Gustatevi questo vecchio manico, alle prese con "la signora"

Alfa 75 Balocco alta definizione.wmv - YouTube

Impossibile non apprezzare IMHO

 

[DANY 76]

ahahah si sopratutto con la mappa,la mia sembra una caldaia:D

quando una td modificata fa cosi implica solo na cosa:mappatura nn buona,spalanca solo la pompa ma la portata d'aria è insufficente x la quantità di carburante immessa nella camera di scoppio....nn rende come dovrebbe sporca valvole luci di scarico ed ugelli degli iniettori....
provato a mettere un filtro aria a pannello + "poroso"?

 

[gigioracing]

quando una td modificata fa cosi implica solo na cosa:mappatura nn buona,spalanca solo la pompa ma la portata d'aria è insufficente x la quantità di carburante immessa nella camera di scoppio....nn rende come dovrebbe sporca valvole luci di scarico ed ugelli degli iniettori....
provato a mettere un filtro aria a pannello + "poroso"?

la mappa l ho portata a fare 2 volte xke la prima avevano tirato fuori poco,sui 15 20cv (li non fumava) . adesso al banco +36cv

il filtro ce un bmc a pannello, poi erg bloccata, no cat, terminale supersprint.

poi ci sarebbe il kit protoxide con collettori specifici e turbina bmw 330 ma mi sa che scoppia tutto, faccio prima a prendere un disel piu moderno, il mio e ancora a pompa meccanica

 

[DANY 76]

la mappa l ho portata a fare 2 volte xke la prima avevano tirato fuori poco,sui 15 20cv (li non fumava) . adesso al banco +36cv

15/20 cv in + con aspirazione e scarico originali è la potenza ideale x nn farla diventare un trattore e nn stressare troppo frizione e trasmissione.

il filtro ce un bmc a pannello, poi erg bloccata, no cat, terminale supersprint.

poi ci sarebbe il kit protoxide con collettori specifici e turbina bmw 330 ma mi sa che scoppia tutto, faccio prima a prendere un disel piu moderno, il mio e ancora a pompa meccanica

iniezione indiretta anche?cmq le pompe meccaniche sono molto + resistenti anche se molto meno performanti....

 

[Denver]

iniezione indiretta anche?cmq le pompe meccaniche sono molto + resistenti anche se molto meno performanti....

E soprattutto se si rompe l'alternatore continuano a pescare gasolio... a differenza di quelle elettriche ;) provare per credere! :asd:

Fine piccolo OT di esperienza personale :asd:

 

[gigioracing]

il mio sarebbe il motore del golf gt tdi 3a serie 110cv . ora ne ha 146 devo dire che cosi messo va piu dei 140cv nuovi ad alta pressione, tipo golf 5 che ha un mio amico o bmw serie1 143cv...

qui qualche foto

http://www.tomshw.it/forum/sport-e-motori/181091-golf-gti-tdi-gigio-racing.html

 

[DANY 76]

a hai la vecchia golf 3....pompa si meccanica ma è cmq ad alta pressione è tra i primi modelli e iniezione diretta......
motore abbastanza resistente anche se 30cv in + son tantini x frizione e trasmissione.

tanto x farti un esempio avevo un amico con golf 4 tdi 101 cv che modificandola l'aveva a portata a 140 cv....la prima cosa che è partita è stata la frizione e poco dopo la turbina.....il resto regge......

ps:gigi ma è la 4 nn la serie 3....XD

 

[LucaF]

a hai la vecchia golf 3....pompa si meccanica ma è cmq ad alta pressione è tra i primi modelli e iniezione diretta......
motore abbastanza resistente anche se 30cv in + son tantini x frizione e trasmissione.

tanto x farti un esempio avevo un amico con golf 4 tdi 101 cv che modificandola l'aveva a portata a 140 cv....la prima cosa che è partita è stata la frizione e poco dopo la turbina.....il resto regge......

ps:gigi ma è la 4 nn la serie 3....XD

avra preso il "motore" e montato sulla 4 tanto sono simili :look:

 

[gigioracing]

è la 4a serie guardate le foto

 

[DANY 76]

è la 4a serie guardate le foto

ma fammi capire bene.....sulla quarta serie hai montato un motore della golf 3?

 

[LucaF]

ma fammi capire bene.....sulla quarta serie hai montato un motore della golf 3?

non credo, lui lo ha montato :look:

 

[gigioracing]

no no forse mi sono spiegato male, sui primi golf 4 del 99 2000 come il mio il motore era quello vecchio usato anche nei terza serie, poi nel 2001 hanno fatto motore nuovo iniettore pompa che sarebbe il 130 e 150cv