Il futuro della mobilità sono veramente le auto elettriche?

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gpsambe ha detto:
Rimane tutta la parte di dover riprogettare il motore a pistone con leghe e accorgimenti speciali , nonché la parte estrattiva e il suo eventuale impatto ambientale, la rete di distribuzione eccetera, però sembra una interessante alternativa, certamente meglio degli eFuel.
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L' idrogeno ha molto più senso usarlo nelle fuel cell...
Batterie ridotte al osso (delle dimensioni di una full Hybrid standard) e possibilità di fare il pieno come fosse metano
 
Tony_x ha detto:
L' idrogeno ha molto più senso usarlo nelle fuel cell...
Batterie ridotte al osso (delle dimensioni di una full Hybrid standard) e possibilità di fare il pieno come fosse metano
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Lo penso anch'io, ma nel video ha spiegato che le fuel Cell si danneggiano facilmente se l'idrogeno non è di grado farmaceutico , quindi a suo parere l'opzione valida sarebbe farlo bruciare dai motori a pistoni, mentre doverlo purificare aggiungerebbe uno step costoso e complesso, tale da vanificare i vantaggi di poterlo estrarre.
 
Ma quindi un povero impiegato base, che ora deve cambiare l'auto per andare a lavoro (facciamo 50km al giorno circa) cosa dovrebeb fare visto i discorsi sopra?
 
HSH ha detto:
Ma quindi un povero impiegato base, che ora deve cambiare l'auto per andare a lavoro (facciamo 50km al giorno circa) cosa dovrebeb fare visto i discorsi sopra?
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A meno che non sia rotta, non cambiarla.

Facciamo adeguare l’offerta alla domanda
 
HSH ha detto:
non è rotta ma avendo 26 anni ogni tanto salta qualche pezzo e partono 4-500€ di riparazioni

Diesel no, lo odio è brutto e puzzolente :)
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È meglio spenderne 500€ una volta al anno o 15-20 mila tutto in un pezzo? Che tra l'altro assolutamente nulla dice che se la cambi non dovrai metterci mano, visto che sarebbe un auto più complessa e costosa nel mantenimento in ogni caso
 
Tony_x ha detto:
È meglio spenderne 500€ una volta al anno o 15-20 mila tutto in un pezzo? Che tra l'altro assolutamente nulla dice che se la cambi non dovrai metterci mano, visto che sarebbe un auto più complessa e costosa nel mantenimento in ogni caso
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si finchè resta 500€ anno la tengo ma se mi si spaccano robe più costose tipo cambio, da migliaia di euro di riparazione, un pensiero a cambiarla lo faccio... e onestamente punterei ad un full electric con 50km al giorno mi faccio la settimana piena (250 km di autonomia penso siano fattibili, non essendo autostrada) e la carico nel weekend
 
HSH ha detto:
non è rotta ma avendo 26 anni ogni tanto salta qualche pezzo e partono 4-500€ di riparazioni

Diesel no, lo odio è brutto e puzzolente :)
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Le auto moderne a combustione interna, devi sperare che non si rompano( sembrano fatte per non durare, il Puretch Stellantis ne è un esempio).
Ma anche se sei fortunato e non ha guasti, devi sempre mettere in conto qualche "piccolo" incidente, e li sono veramente uccelli per diabetici.
Questo video era stato messo proprio nel primo post.
 
HSH ha detto:
si finchè resta 500€ anno la tengo ma se mi si spaccano robe più costose tipo cambio, da migliaia di euro di riparazione, un pensiero a cambiarla lo faccio... e onestamente punterei ad un full electric con 50km al giorno mi faccio la settimana piena (250 km di autonomia penso siano fattibili, non essendo autostrada) e la carico nel weekend
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Ciao.
Metti in conto che in confronto ad un auto di 26 anni,guadagni enormemente in sicurezza tua e dei tuoi familiari.
Se hai possibilità di acquistare una Tesla e hai la ricarica a casa, io non ci penserei 2 volte.
Alternativa prendi una ibrida Toyota, io sto aspettando una telefonata per andare a sostituire la pompa acqua elettrica..12 anni e mezzo e 120000 km..me la passano in garanzia.. grazie al programma Toyota relax plus che se fai i tagliandi da loro,copre diversi componenti fino a 15 anni e 250000km , dove la trovi un'altra azienda con una simile garanzia? La pompa costerebbe da sola 500 +iva..
Ah la macchina funziona benissimo, hanno visto il dtc e tanto basta per passare l'intervento.
 
ma non era ancora in garanzia quella macchina? spero che con le nuove Toyota full EV diano una garanzia di almeno 10 anni o 250k km

gpsambe ha detto:
Ciao.
Metti in conto che in confronto ad un auto di 26 anni,guadagni enormemente in sicurezza tua e dei tuoi familiari.
Se hai possibilità di acquistare una Tesla e hai la ricarica a casa, io non ci penserei 2 volte.
Alternativa prendi una ibrida Toyota, io sto aspettando una telefonata per andare a sostituire la pompa acqua elettrica..12 anni e mezzo e 120000 km..me la passano in garanzia.. grazie al programma Toyota relax plus che se fai i tagliandi da loro,copre diversi componenti fino a 15 anni e 250000km , dove la trovi un'altra azienda con una simile garanzia? La pompa costerebbe da sola 500 +iva..
Ah la macchina funziona benissimo, hanno visto il dtc e tanto basta per passare l'intervento.
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si devo capire su che cifre siamo sia per tesla base che toyota chr+, alla prima occasione mi farò fare dei preventivi
 
Il problemino delle Tesla è che in caso di incidenti sono volatili per diabetici causa mille Mila videocamere e telaio composto da pochissimi elementi e incollati tra loro

Non è raro che basti un piccolo tamponamento che tocca il telaio che questo rende l' auto "irreparabile"
L' anno scorso ho visto la notizia, una model Y con un piccolo tamponamento sul lato posteriore sinistro, preventivo 26 mila euro 🤡

Fanno presto le Tesla and co. a vantare telaio in singolo pezzo e batteria strutturale, poi quando c'è da metterci mano diventano usa e getta
 
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