UFFICIALE Il Bar di Lido : The Spam is Back

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Ext4 ha detto:
grid autosport è spettacolo, dirt 3 niente di speciale, dirt rally è difficilissimo... regolando il feedback migliora ma rimane comunque davvero difficile dirt rally col volante. mentre grid autosport è rinato per me. però caspita mi rode che con dirt rally è assurdamente difficile.
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Lo immaginavo che su grid andava bene,come va bene su project cars e assetto corsa,non è un problema del volante,sono i giochi di rally che quale piu quale meno son fatti alla cazzum :asd:
riccardik ha detto:
culo
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poppe

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Ho comprato un ventilatore nuovo..mi sembra di avere un apache dentro casa..assurdo :retard:
 
Squiffy kun ha detto:
Lo immaginavo che su grid andava bene,come va bene su project cars e assetto corsa,non è un problema del volante,sono i giochi di rally che quale piu quale meno son fatti alla cazzum :asd:


poppe

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Ho comprato un ventilatore nuovo..mi sembra di avere un apache dentro casa..assurdo :retard:
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dirt rally a mio parere è fatto molto bene e ha molte più impostazioni di grid... il problema penso sia nel rally in sè, il terreno e la fisica del rally è veramente difficile da gestire. ora cmq un pò alla volta ci sto prendendo la mano.
 
deepspace ha detto:
scusami ma ti riferisci alla sostituzione della cinghia di distribuzione?...
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Sì, intendo la cinghia di distribuzione.
Adesso la macchina ha quasi 70000 km e dato che a Settembre dovrei fare il tagliando avevo pensato di approfittarne.
Anche perchè dopo 10 anni è obbligatoria la sostituzione del serbatoio del gpl e volevo "diluire" le spese nel tempo.
 
Marco91 ha detto:
Sì, intendo la cinghia di distribuzione.
Adesso la macchina ha quasi 70000 km e dato che a Settembre dovrei fare il tagliando avevo pensato di approfittarne.
Anche perchè dopo 10 anni è obbligatoria la sostituzione del serbatoio del gpl e volevo "diluire" le spese nel tempo.
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diciamo che da libretto la cinghia ha già dato il 90% di quello che doveva (se non è stata mai cambiata fin ora), conviene farlo, anche perchè se si rompe sono cacchi amari, si piegano le valvole.
 
deepspace ha detto:
diciamo che da libretto la cinghia ha già dato il 90% di quello che doveva (se non è stata mai cambiata fin ora), conviene farlo, anche perchè se si rompe sono cacchi amari, si piegano le valvole.
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Eh lo so...
Ma sì, dai, a questo punto mi tolgo 'sto dente e via, sono più tranquillo :sisi:
Anche perchè la tengo tagliandata ogni anno, mi dovrà accompagnare per moooooolti anni ahimé...Anzi, "ahilei" visto come la tratto :asd:
 
Marco91 ha detto:
Eh lo so...
Ma sì, dai, a questo punto mi tolgo 'sto dente e via, sono più tranquillo :sisi:
Anche perchè la tengo tagliandata ogni anno, mi dovrà accompagnare per moooooolti anni ahimé...Anzi, "ahilei" visto come la tratto :asd:
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resta il fatto che se ti trovi la puoi anche far guardare dal meccanico per vedere in che condizioni è.
 
Marco91 ha detto:
:rolleyes: anche se credo che non andrebbe contro i suoi interessi...
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mai dire mai, ci sono pure quelli onesti. comunque dovrebbe essere una cosa non troppo dispendiosa, quindi meglio prima che poi.
io sto buttando l'anima appresso a una suzuki swift, maledetto il giorno che l'ho comprata...
 
deepspace ha detto:
mai dire mai, ci sono pure quelli onesti. comunque dovrebbe essere una cosa non troppo dispendiosa, quindi meglio prima che poi.
io sto buttando l'anima appresso a una suzuki swift, maledetto il giorno che l'ho comprata...
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Io ad una VW Polo. Non mi lamento dato che in 160mila km non mi ha mai lasciato a piedi. Peccato per i ricambi non proprio "popolari" :sisi:
 
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