Consiglio auto usata o nuova

[Tony_x]

Non si riesce a capire se il cambio è zf o doppia frizione https://auto.spaziogroup.com/usata_bmw-serie-1-usato_2124.html

Anche ford puma ha il doppia frizione..
A questo punto mi sa che mi conviene prendere ancora un manuale

È molto semplice

Le BMW serie 1 a trazione posteriore hanno lo zf8hp, quelle ultima serie che sono anteriori o integrali hanno il doppia frizione.
Lo zf8hp può essere infatti montato solo su auto a motore longitudinale e trazione posteriore (oppure posteriore e anteriore attivabile automaticamente)

Post unito automaticamente: 22 Aprile 2024

Comunque un auto senza cambio manuale e senza inaffidabilità da dct o manutenzione extra c'è e si chiama Toyota Hybrid... L' ecvt è praticamente impossibile da guastare

 

[Signo]

Anche questa non male come full hybrid

 

[Tony_x]

Anche questa non male come full hybrid

Ti avviso però che non ha consumi particolarmente bassi....consuma di più in extraurbano rispetto alla Vitara 1.4 mild Hybrid

 

[Albo89]

diciamo che col tuo kilometraggio molto basso anche trovassi un'auto che consuma un po' piu del normale alla fine sul portafogli l'impatto non cambia così tanto.. se trovi qualcosa che ti piace puramente a benzina e questa magari costa anche qualche migliaio in meno di un'ibrida.. coi soldi risparmiati ci metti la differenza in benzina per un po' di anni

quel tucson è bello, ma ha 180cv però, quindi altri costi fissi(come il bollo) iniziano a lievitare

 

[Signo]

Io come consumi vorrei stare come la mia vitara, quindi in generale intorno ai 6,5/7 litri ogni 100 km

Prossima settimana magari provo la toyota corolla ma so già che non mi convincerà senza rapporti perché il mio sogno é avere i pad al volante per cambiare qualche volta 😃

 

[Thundero]

so già che non mi convincerà senza rapporti perché il mio sogno é avere i pad al volante per cambiare qualche volta 😃

In 5 anni li avrò usati per fare 20-25 cambiate.
Come non averli :D

 

[Signo]

In 5 anni li avrò usati per fare 20-25 cambiate.
Come non averli :D

Boh ma qua in montagna nelle salite mi piacerebbe ahahah

 

[Albo89]

Boh ma qua in montagna nelle salite mi piacerebbe ahahah

dipende quali!

quelli minuscoli che di fatto sono semplicemente dei pulsanti posti sul retro del volante non mi piacciono affatto, hanno un feedback terribile.
sulla mia sono grossi, ancorati al piantone e di alluminio e sono mooolto piacevoli da usare.

 

[Signo]

dipende quali!

quelli minuscoli che di fatto sono semplicemente dei pulsanti posti sul retro del volante non mi piacciono affatto, hanno un feedback terribile.
sulla mia sono grossi, ancorati al piantone e di alluminio e sono mooolto piacevoli da usare.

Ecco proprio quelli vorrei, su che modelli potrei averli? Sempre restando nei 25/26 mila euro

 

[Signo]

Anche questo credo sia un doppia frizione 😪

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[Tony_x]

Anche questo credo sia un doppia frizione 😪

togli il credo

 

[Signo]

togli il credo

Boh credo che a questo punto (se non mi dovesse piacere la toyota), o vado di un doppia frizione e pad al volante, oppure rimango sul manuale..

 

[Albo89]

Ecco proprio quelli vorrei, su che modelli potrei averli? Sempre restando nei 25/26 mila euro

Fatte così a quel prezzo giulia o stelvio con un po’ di km sul groppone.. non quello che cerchi

 

[Tony_x]

Fatte così a quel prezzo giulia o stelvio con un po’ di km sul groppone..

la mia l' ho pagata 21500€ e aveva 65 mila km (reali...)
però chiaramente parliamo del ultima auto al mondo che consiglierei per farci 5km alla volta 🤣

 

[Signo]

la mia l' ho pagata 21500€ e aveva 65 mila km (reali...)
però chiaramente parliamo del ultima auto al mondo che consiglierei per farci 5km alla volta 🤣

Come fare ad essere sicuri che siano reali i km?

Comunque stavo facendo un po’ di mente locale, quanti km servirebbero per non rovinare il diesel? Perché tranne alcune volte che faccio 5/10 km le altre volte sono almeno 60/120