Città 30km/h

Sei favorevole al concetto di città 30km/h?

  • Si

    Voti: 2 6.1%

  • No

    Voti: 25 75.8%

  • Non so

    Voti: 6 18.2%
  • Votatori totali
    33
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Tony_x ha detto:
Perché non il limite ai respiri che possiamo fare al giorno?

Ops... Ho dato una brutta idea...
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Ma se tu sei favorevole al limite di 30 o comunque non contrario a priori?

In autostrada si che succedono spesso incidenti mortali per l’alta velocità
 
La Spina nel Fianco ha detto:
Ma se tu sei favorevole al limite di 30 o comunque non contrario a priori?
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In certe parti dei centri città più trafficati può avere senso.

La Spina nel Fianco ha detto:
In autostrada si che succedono spesso incidenti mortali per l’alta velocità
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In realtà no...
Le autostrade hanno un tasso di incidenti per distanza percorsa di gran lunga inferiore alle strade urbane e anche in termini assoluti molto inferiore.

Le strade extraurbane sono quelle con il maggior tasso di pericolosità per i guidatori e quelle urbane con il maggior tasso di pericolosità per pedoni/ciclisti/scooteristi
 
Tony_x ha detto:
In certe parti dei centri città più trafficati può avere senso.
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Se le ritieni già trafficate allora non ha senso, perché non cambierebbe nulla

E scommetto che in tanti centri città è già così
 
Ultima modifica:
La Spina nel Fianco ha detto:
Se le ritieni già trafficate allora non ha senso, perché non cambierebbe nulla

E scommetto che in tanti centri città è già così
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Il traffico è principalmente causato dal fatto che rallentare/fermare una colonna richiede meno tempo che a farla ripartire.

Andare più piano riduce il tempo passato a rallentare/fermarsi e ripartire/accelerare successivamente.

Quando davanti a me vedo che i veicoli si fermano, dato che lasciò ampio spazio, non proseguo fino ad arrivare a ridosso e poi fermarmi, ma rallento immediatamente e proseguo a velocità minima, non solo si minimizza il tempo che si passa fermi ma spesso, avendo già rallentato molto fin da subito, quando arrivo quasi a ridosso del veicolo che mi precede, questo fa in tempo a ripartire, risparmiando l'arresto non solo a me ma anche a chi mi segue.
 
Tony_x ha detto:
Il traffico è principalmente causato dal fatto che rallentare/fermare una colonna richiede meno tempo che a farla ripartire.

Andare più piano riduce il tempo passato a rallentare/fermarsi e ripartire/accelerare successivamente.

Quando davanti a me vedo che i veicoli si fermano, dato che lasciò ampio spazio, non proseguo fino ad arrivare a ridosso e poi fermarmi, ma rallento immediatamente e proseguo a velocità minima, non solo si minimizza il tempo che si passa fermi ma spesso, avendo già rallentato molto fin da subito, quando arrivo quasi a ridosso del veicolo che mi precede, questo fa in tempo a ripartire, risparmiando l'arresto non solo a me ma anche a chi mi segue.
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Beh certo anche io, non c’è bisogno di un limite nuovo allora
 
Tony_x ha detto:
Perché non il limite ai respiri che possiamo fare al giorno?

Ops... Ho dato una brutta idea...
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Senza scherzare nemmeno troppo, ci hanno già pensato
journals.plos.org

Measurements of methane and nitrous oxide in human breath and the development of UK scale emissions

Exhaled human breath can contain small, elevated concentrations of methane (CH4) and nitrous oxide (N2O), both of which contribute to global warming. These emissions from humans are not well understood and are rarely quantified in global greenhouse gas inventories. This study investigated...
journals.plos.org journals.plos.org
Di sto passo arriveremo alla tassa sul respiro, un tempo ci ridevamo sopra e sembrava tutta un'utopia. Ora non tanto.
--- i due messaggi sono stati uniti ---
Ora io mi immagino in un futuro non troppo lontano (qualcuno ha detto 2030?) i soliti noti venirne fuori con "la soluzione non è fare un altro figlio ecc ecc", inssoma sulla falsariga dell'attuale "la soluzione non è una nuova auto privata ma efficientare i mezzi pubblici" cit. le solite cazzate a cui crede il gretino medio e che vorrebbe imporre a tutti!
 
Piovono multe e quindi cash.

In ogni caso quei ciclisti che tagliano la strada, passano col rosso, ti superano a destra e sinistra ecc vanno multati e bene anche. In certe città sei sempre ad un passo dal ritrovarti uno spalmato sulla tua auto. Almeno con questi controlli vengono multati. Oltretutto molto spesso sono sopra i 30, parlo di quelli che si allenano.

Anche coi monopattino in certe città c'è lo stesso problema delle bici.
 
La Spina nel Fianco ha detto:
In autostrada si che succedono spesso incidenti mortali per l’alta velocità
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Falso, un esempio è la Germania dove in molti tratti le autostrade NON hanno limiti, quindi potresti portare una Ferrari a fondoscala senza ricorrere a sanzioni, eppure la percentuale di incidenti è minore rispetto all'Italia.

È l'italiano che ha sempre fretta di andare al lavoro che non ha, o forse tutti hanno il cagotto e corrono dove non devono.
Io ho visto scene assurde, persone che si fanno 30 metri in contromano per piazzarsi oltre la linea del semaforo per saltare la fila, cose da ergastolo.

Fonte: https://www.automobilismo.it/autostrade-tedesche-meno-morti-per-incidente-rispetto-allitalia-36004
 
sp3ctrum ha detto:
Falso, un esempio è la Germania dove in molti tratti le autostrade NON hanno limiti, quindi potresti portare una Ferrari a fondoscala senza ricorrere a sanzioni, eppure la percentuale di incidenti è minore rispetto all'Italia.

È l'italiano che ha sempre fretta di andare al lavoro che non ha, o forse tutti hanno il cagotto e corrono dove non devono.
Io ho visto scene assurde, persone che si fanno 30 metri in contromano per piazzarsi oltre la linea del semaforo per saltare la fila, cose da ergastolo.

Fonte: https://www.automobilismo.it/autostrade-tedesche-meno-morti-per-incidente-rispetto-allitalia-36004
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Beh noi pensiamo in base ai nostri problemi e se non succedono più incidenti è solo un miracolo, viste tutte le manovre rischiose che vedo
 
Mah se lo dicono i corrieri

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