SONDAGGIO Auto: innovazioni nell'abitacolo - dite la vostra

[Guerriero con mazza]

Il sondaggio si basa tutto sulle preferenze personali.
Per avere una specie di statistica degli utenti del forum se vogliamo.
Che non dovrebbe essere tanto diversa da una qualsiasi statistica fatta altrove sulle stesse tematiche.
Però quì ne possiamo anche parlare, l'idea era questa
Non ci sono risposte sbagliate. anzi sì, se se ne mettono due "cotrapposte": es cambio manuale e automatico insieme 😁

 

[All might]

allora, il voto che ho fatto è puramente a gusti. Tuttavia non so se quando cambierò macchina, la prenderò col cambio automatico o manuale. Potrei prenderne una automatica se 1) è una gran bella macchina e non è possibile mettere il manuale 2) se conviene dal punto di vista dell'affidabilità, cioe se un cambio manuale, a trattarlo bene ti dura 100 mila kilometri e invece, uno automatico ha praticamente vita infinita, allora in quel caso, forse prenderei l'automatico. Tanto alla fine, col cambio manuale, una volta abituato (qualche mese dopo aver preso la patente) non ti accorgi nemmeno che stai cambiando, fanno in automatico il piede sx e la mano dx

 

[Guerriero con mazza]

cioe se un cambio manuale, a trattarlo bene ti dura 100 mila kilometri e invece, uno automatico ha praticamente vita infinita, allora in quel caso, forse prenderei l'automatico.

veramente è il contrario. non che l'automatico ti dura 100K km ma ha bisogno di più manutenzione (ergo è più fragile, più prono a darti grane in anticipo rispetto a un manuale, statisticamente parlando).
il manuale ti dura quanto la macchina stessa.

Tanto alla fine, col cambio manuale, una volta abituato (qualche mese dopo aver preso la patente) non ti accorgi nemmeno che stai cambiando, fanno in automatico il piede sx e la mano dx

eh già. e a me sta cosa piace un sacco (è vero, nel traffico no, ma lì sei più impegnato a bestemmiare che ad accorgerti di quante volte cambi. alla fine lì il fastidio è più che altro il doverti fermare ogni 10 secondi.)

 

[« MoMy »]

Guidavo una Volvo v60 (230CV), spettacolo.
Tra le opzioni del sondaggio, freno a mano elettronico, cambio automatico, il cruscotto è un mix tra schermi touch e bottoni sparsi que e là. Da guidare è una cosa meravigliosa o meglio, lo era perché un signore over 80 su una renault ha scelto di non fermarsi allo stop. Oltre 15.000 euri di danni, sistemata e poi venduta.
Nel mentre mi serviva un mezzo per andar al lavoro, spesa etcetc e comprai una fiat 600 1.1 (1.300 euri messa in strada) ovviamente tutto manuale a parte l'alzacristalli. Da guidare è divertentissima.
Quindi, se da una parte le comodità dell'elettronico aiutano a guidar meglio, dall'altra toglie un po' il divertimento della guida.

Bye^^

 

[C’è omertà]

Io ho ereditato una 600 del 99 e finché non prenderà fuoco da sola, la terrò in vita


@sp3ctrum in che senso la 600 del padre di un tuo amico?

 

[All might]

veramente è il contrario. non che l'automatico ti dura 100K km ma ha bisogno di più manutenzione (ergo è più fragile, più prono a darti grane in anticipo rispetto a un manuale, statisticamente parlando).
il manuale ti dura quanto la macchina stessa.

eh già. e a me sta cosa piace un sacco (è vero, nel traffico no, ma lì sei più impegnato a bestemmiare che ad accorgerti di quante volte cambi. alla fine lì il fastidio è più che altro il doverti fermare ogni 10 secondi.)

al di là di tutto, sì, il sondaggio si basa tutto sulle preferenze personali.
per avere una specie di statistica degli utenti del forum se vogliamo.
che non dovrebbe essere tanto diversa da una qualsiasi statistica fatta altrove sulle stesse tematiche.
però quì ne possiamo anche parlare. l'idea era questa
non ci sono risposte sbagliate. anzi sì, se se ne mettono due "cotrapposte": es cambio manuale e automatico insieme 😁

allora vince 1000x il manuale

 

[Albo89]

mmh scelte difficili:
la questione del cambio per me dipende anche dalla macchina che si vuole comprare: alcune hanno cambi manuali terribili (spugnosi o si impuntano o hanno una corsa così lunga che prendi a pugni la radio ogni volta che metti la terza.. ) ed altre automatici terribili (ad esempio il 7 marce vw di qualche anno fa che faceva andare meccatronica e pacchi frizione come patatine, o quello della prima smart che cambiata 20 minuti dopo che glielo avevi chiesto ci metto in mezzo anche i CVT che a me fanno ribrezzo)

io sono sempre stato per il manuale ma dopo aver provato e preso un automatico che provando mi ha dato un buon feeling (dolce andando piano, un fucile se si pesta un po', palette con un ottimo feedback..) non so se tornerei indietro.. dipende dalla prossima auto: una un minimo sportiva tipo gr86? manuale. un suv diesel? automatico
la uso solo nel week end per farmi un giretto? manuale
ci vado a lavorare tutti i giorni, traffico compreso? automatico

p.s. non ho distinto tra automatici "veri", robotizzati ecc ecc ho proprio solo distinto 2 contro 3 pedali
p.s.2 per la questione affidabilità sicuramente l'automatico va trattato bene e gli va fatta la manutenzione programmata.. il manuale in genere non lo si guarda proprio

 

[C’è omertà]

Pensa te

Intelligent Speed Assist | La telecamera frontale dell’auto legge il limite di velocità — si sa, da tempo — e, quando lo superi, ti avvisa con segnali visivi e acustici: questo succederà obbligatoriamente con ogni automobile nuova immatricolata dopo

Intelligent Speed Assist | La telecamera frontale dell’auto legge il limite di velocità — si sa, da tempo — e, quando lo superi, ti avvisa con segnali visivi e acustici: questo succederà...

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[All might]

mmh scelte difficili:
la questione del cambio per me dipende anche dalla macchina che si vuole comprare: alcune hanno cambi manuali terribili (spugnosi o si impuntano o hanno una corsa così lunga che prendi a pugni la radio ogni volta che metti la terza.. ) ed altre automatici terribili (ad esempio il 7 marce vw di qualche anno fa che faceva andare meccatronica e pacchi frizione come patatine, o quello della prima smart che cambiata 20 minuti dopo che glielo avevi chiesto ci metto in mezzo anche i CVT che a me fanno ribrezzo)

io sono sempre stato per il manuale ma dopo aver provato e preso un automatico che provando mi ha dato un buon feeling (dolce andando piano, un fucile se si pesta un po', palette con un ottimo feedback..) non so se tornerei indietro.. dipende dalla prossima auto: una un minimo sportiva tipo gr86? manuale. un suv diesel? automatico
la uso solo nel week end per farmi un giretto? manuale
ci vado a lavorare tutti i giorni, traffico compreso? automatico

p.s. non ho distinto tra automatici "veri", robotizzati ecc ecc ho proprio solo distinto 2 contro 3 pedali
p.s.2 per la questione affidabilità sicuramente l'automatico va trattato bene e gli va fatta la manutenzione programmata.. il manuale in genere non lo si guarda proprio

mia madre ha un suv diesel, da quando ha la frizione nuova (quella di prima era difettata) è un violino. Riconosco che non è un cambio facile perche devi sempre cambiare e le marce sono strette, quindi all inizio, sbagliare marcia era il pane quotidiano, però ora che è nuovo, tanta roba. Poi è una di quei dieseloni che facevano un po di anni fa, che piu cammini piu il motore sta nel chilling

 

[Thundero]

veramente è il contrario. non che l'automatico ti dura 100K km ma ha bisogno di più manutenzione (ergo è più fragile, più prono a darti grane in anticipo rispetto a un manuale, statisticamente parlando).
il manuale ti dura quanto la macchina stessa.

Ni...dipende da chi la guida l'auto :D
Ricordo quando abbiamo fatto rifare la frizione 2 volte in 3 anni perchè una incapace era alla guida!

Da purista del cambio manuale, ti dico che a voler essere obiettivo il manuale è esageratamente divertente quando fai strade di collina e vuoi fare un po' il pirlotto, ma come comodità gli automatici attuali (doppia frizione) non sono nemmeno accostabili. Vincono con enorme margine. Ma anche i robotizzati non sono male.

Poi se ti capita di dover fare della città, code ecc a maggior ragione il non dover continuare a cambiare marcia rende la guida più rilassante.
Se vuoi fare il pirlotto hai comunque il sequenziale.

Quanto a cruscotto boh, io lo preferisco ancora analogico perchè mi piace vedere le lancette muoversi :D, ma gli attuali supporti android auto (o carplay che sia) sono una decisa marcia in più rispetto a montare il tomtom che ti copre una seppur piccola porzione di visuale.

Mi piacerebbe ogni tanto guidare ancora con le marce manualmente per divertirmi, ma nell'uso quotidiano la comodità dell'automatico la riconosci subito e non ne conosco uno che una volta passato all'automatico tornerebbe indietro.

 

[All might]

Ni...dipende da chi la guida l'auto :D
Ricordo quando abbiamo fatto rifare la frizione 2 volte in 3 anni perchè una incapace era alla guida!

Da purista del cambio manuale, ti dico che a voler essere obiettivo il manuale è esageratamente divertente quando fai strade di collina e vuoi fare un po' il pirlotto, ma come comodità gli automatici attuali (doppia frizione) non sono nemmeno accostabili. Vincono con enorme margine. Ma anche i robotizzati non sono male.

Poi se ti capita di dover fare della città, code ecc a maggior ragione il non dover continuare a cambiare marcia rende la guida più rilassante.
Se vuoi fare il pirlotto hai comunque il sequenziale.

Quanto a cruscotto boh, io lo preferisco ancora analogico perchè mi piace vedere le lancette muoversi :D, ma gli attuali supporti android auto (o carplay che sia) sono una decisa marcia in più rispetto a montare il tomtom che ti copre una seppur piccola porzione di visuale.

Mi piacerebbe ogni tanto guidare ancora con le marce manualmente per divertirmi, ma nell'uso quotidiano la comodità dell'automatico la riconosci subito e non ne conosco uno che una volta passato all'automatico tornerebbe indietro.

2 volte in 3 anni?????? non vorrei essere il tuo portafoglio

 

[Thundero]

2 volte in 3 anni?????? non vorrei essere il tuo portafoglio

No no, non era il mio il portafoglio. Auto aziendale.
Fosse stato il mio sarebbe andata a piedi molto prima dei 3 anni!

 

[All might]

No no, non era il mio il portafoglio. Auto aziendale.
Fosse stato il mio sarebbe andata a piedi molto prima dei 3 anni!

come ha fatto a passare il pratico della patente?

 

[Albo89]

Quanto a cruscotto boh, io lo preferisco ancora analogico perchè mi piace vedere le lancette muoversi :D, ma gli attuali supporti android auto (o carplay che sia) sono una decisa marcia in più rispetto a montare il tomtom che ti copre una seppur piccola porzione di visuale.

io sceglierei la configurazione ibrida: contagiri analogico e il resto digitale

Mi piacerebbe ogni tanto guidare ancora con le marce manualmente per divertirmi, ma nell'uso quotidiano la comodità dell'automatico la riconosci subito e non ne conosco uno che una volta passato all'automatico tornerebbe indietro.

ci prendiamo tutti una CC850: sto cambio lì è magia nera.. fa da automatico a 9 marce, oppure manuale a 6 (con rapportatura da strada o rapportatura da pista, in base a cosa sceglie chi guida) con tanto di frizione che simula (a detta di chi l'ha provata) un manuale vero.. pazzesco

 

[DareDevil_]

Manuale e tasti fisici a vita.. per me la macchina meno elettronica ha e più divertente è.
Fiero possessore di una VW Golf MK1 del 1982 e di una Fiat 500 del 08, ogni volta che guido la Golf a posto della 500 io mi diverto come un matto perché trasmette sensazioni che una macchina più "fresca" non riesce a trasmettere .
Sono forse un po' "grezzo" ma vabbè, il mondo è bello perché vario, no?