L
lock3r
Ospite
sisi, s2k ap1 del 2000 :)
quando posterò un paio di foto, ti taggherò... c'è da bagnarsi le mutande da quanto è bella (e tenuta bene).
i consumi sono bassi perchè la uso pochissimo e vado piano (la macchina è perfettamente in grado di fare i 16-17 km/l, d'inverno sfiora i 18 se hai il piede molto delicato)... i veri costi sono l'affitto del garage, bollo e assicurazione (1200 + 580 + 750)... ma alla fine il garage l'avrei preso per qualsiasi auto, al limite avrei risparmiato 300 euro di bollo e altrettanti di assicurazione... direi che +600 euro all'anno li posso spendere per avere la macchina che voglio, senza compromessi.
quando non avrò più soldi per mantenerla, mi farò una aprilia rs 250 e mi ammazzerò su per i monti liguri.
ultimamente è risalita la scimmia della duemmezzo... cerco di resistere perchè so che al 70% mi ammazzerei nel giro di 2 anni.
avevo anche pensato ad un ninja 636 come ripego, ma più la guardo e più capisco che in fondo voglio duemmezzo.
dalle mie parti ne gira una un 70 cv/ruota. non c'è r6 o r1 che tenga, su per i monti.
nel tuo caso non ho capito di che auto si tratta.
turbodiesel 130cv?
l'hai portato sui 160-170?
comunque il focus st beve una cifra.
sotto casa mia ne gira sempre una bianca, che avrà sui 350cv a occhio.
I due e mezzo sono divertentissimi!!! :D
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Io è da una vita che ho puntato un fantastico Yamaha TDM850 del '01, tenuto benissimo, con - rullo di tamburi - 8'000 (ottomila!!!) km. Il tipo vuole 3k€, e glieli darei anche, solo che i ricambi sono fuori produzione da una vita, la moto è ferma da 2 anni e penso seriamente che mi andrei ad uccidere con un 850 come quello sotto il sedere, soprattutto perché ci andrei in autostrada. :sisi:
