S2000 di star

Pubblicità
oggi ho ribeccato un mongoliode che gira con un quad yamaha.. fa un casino assurdo ma è inchiodato. direi immobile.
ridicolo.. bordello indecente poi ti vedi passare un aborto che tira una 4a ai 60 all'ora.
sto lì lo beccavo anni fa quando uscivo con l'rs 125, svoltavo alla prima per misericordia.... beccato anche una volta nell'entroterra, sempre su rs 125... una cosa imbarazzante.

dovevi salire sulla ex-mia amata 125.. un'apertura rave, un paio di curve e scendevi con le mutande fradice e un sorriso da ebete che ti portavi dietro per due giorni.. altro che quad :lol:
mi sta tornando la fissa preoccupante per la 250, cribbio :muro:
 
oggi ho ribeccato un mongoliode che gira con un quad yamaha.. fa un casino assurdo ma è inchiodato. direi immobile.
ridicolo.. bordello indecente poi ti vedi passare un aborto che tira una 4a ai 60 all'ora.
Clicca per espandere...
è 450 :asd: ?
sto lì lo beccavo anni fa quando uscivo con l'rs 125, svoltavo alla prima per misericordia.... beccato anche una volta nell'entroterra, sempre su rs 125... una cosa imbarazzante.
Clicca per espandere...
:asd:
che esaltato che sei:utonto:
mi sta tornando la fissa preoccupante per la 250, cribbio :muro:
Clicca per espandere...
meglio un motard 450 4t monocilindrico, tanta coppia e non devi tirare le marce ne sbatterti con la miscela:asd:
proprio non capisco la fissa per i puzzolenti e rumorosissimi macinini 2t...:patpat:
 
io non è che critico i 2tempi ma trovo assurdo che un motore sia morto fino a 6000 mila su 10 mila giri, tutto qui
mi piace andare senza lo stress e il rumore di tirare le marce come un dannato e riprendere senza scalare (entro certi limiti si intende)
 
bhè ma anche l's2000 è morta fino a che non entra il vtec... quindi fino ai 6000 che hai detto.
è una questione di emozioni. certe senzazioni caratterizzano un'esperienza di guida e vanno provate per essere capite.

comunque se vuoi tirar fuori cavalli da un aspirato, il range utile è stretto e alto. di alternative non ce ne sono.
 
comunque se vuoi tirar fuori cavalli da un aspirato, il range utile è stretto e alto. di alternative non ce ne sono.
Clicca per espandere...
già, almeno che non tieni un rapporto litri/cavalli molto basso in stile big block americani:sisi:

- - - Updated - - -

ti ricordi star che avevo detto che con la swift a benzina 4x4 il mio record di consumo è stato 5l\100km su un percorso extraurbano lungo?
qualche giorno fà l ho persorsocon la nuova, diesel e ho fatto 2,7l\100km nello stesso identico percorso con le stesse condizioni di traffico molto basso, tranne che quest anno era leggermente più fresco come temperatura

pazzesco è la differenza...
ovviamente sempre piedino leggero, stando nei limiti, no AC e usando bene il cambio:asd:
 
tantissimo.
con l'esse oltre i 15-16 non si va. ma sul dritto può fare anche meglio.
nelle ultime uscite ho steso un po' di più stando sui 12.
comunque è un motore molto sensibile al piede. se ci metti la classica "donna al volante...", sta sui 10 andando piano. non me ne vogliano le donne, è solo un luogo comune.

ovviamente tutto a spanne perchè l'esse non ha il computer di bordo.
 
Ultima modifica:
non me ne vogliano le donne, è solo un luogo comune.
Clicca per espandere...
io ho sentito dire ad un mio amico: mia madre cambia a 4000 (dacia duster 1.6 a benza)
io: :oogle:...

mia madre almeno cambia in modo abbastanza decente, diciamo che lo scarto tra me e lei è entro il 20-25%, comunque non molto, considerando che quando tipo parto per immettermi su una strada con limite 70-90, cambiando le marce a raffica per non fare salire di giri inutilmente il motore mi dice: cambia più piano:asd:
però io cambio veloce, lei più lento e questo specie in pendenza penalizza ulteriormente:asd:

poi ho sentito il racconto di una ragazza della mia età che ha percorso diversi km in discesa con il freno a mano tirato e solo quando ha sentito odore di bruciato si è accorta del fatto:asd: assurdo anche perché l' auto è recente ed è impossibile non abbia il led di freno a mano:asd: mentre oltre alla lucetta sul quadro, sulla suzuki cè anche il cicalino che fa bip bip con anche 1 millimetro di freno a mano tirato (che non frena assolutamente niente prima di 2/3 della corsa)
 
lasciamo stare le donne.. di esemplari maschi preoccupanti ce n'è d'avanzo.
quando ho fatto fare una tirata con s2k al mio vecchio amico con l'abarth...
ha aperto a tavoletta a 3k e cambiato a 6k. bruttissima scena.
 
cambiato a 6k. bruttissima scena.
Clicca per espandere...
:asd: nel senso che non ti piace il rumore di un 1.4 turbo a 6 mila giri o che poteva cambiare un pò prima :asd:?

però dai anche tè... mettere una s2000 contro un "indifesa" punto abhart...:lol:
 
non hai capito: lui guidava la mia esse. io ero seduto di fianco.
ha aperto a tavoletta a 3k (progressività portami via) e ha cambiato a 6k (brutte abitudini).

gran parte dei conducenti è abituata alla modalità "on-off" in stile freccia avanti della tastiera... o schiacci o non schiacci, il concetto di progressione è completamente estraneo alla loro forma mentis.
dal tronde le auto odierne tendono a sottrarre molta autonomia alla sensibilità del conducente. in particolare i motori hanno una risposta decisamente "artificiosa" e approssimativa.
 
Ho appena finito di leggere ste 35 pagine di discussione, 3 foto in croce delle quali nessuna decente, nessun video, nessuna registrazione.
Letto solo dei commenti da uno squattrinato che passa la vita a guardare la macchina, perche' di guidarla non se lo puo' permettere, senza un lavoro,senza una ragazza (dall'avatar possibile che manco gli piacciono :asd:) che in queste 35 pagine ci ha fatto partecipi delle sue manie, paure e nevrosi dovute a tanti fattori..
Tutto molto poco interessante.
 
Albo89 ha detto:
non scrivere ste cose che sono contagiose mannaggia!
2 secondi ed ero gia a cercare se in zona ne vendevano!
Clicca per espandere...
in zona la ha un ragazzo che conosco... teste candela perpendicolare, jolly sbs, eccetera.
mi è arrivata la voce di un 70 whp, ma sinceramente non saprei.

una volta gli ho accennato il mio forte orientamento verso la sua moto.... mi mise in guardia sui costi, cosa che già sapevo molto bene, ma detta da un possessore ha tutt'altro peso.
non sto a dirti quello che ci aveva speso negli ultimi mesi. dico solo che ho preferito desistere.
detto ciò, per quanto mi riguarda rimane la moto definitiva.
 
The Starchild ha detto:
in zona la ha un ragazzo che conosco... teste candela perpendicolare, jolly sbs, eccetera.
mi è arrivata la voce di un 70 whp, ma sinceramente non saprei.

una volta gli ho accennato il mio forte orientamento verso la sua moto.... mi mise in guardia sui costi, cosa che già sapevo molto bene, ma detta da un possessore ha tutt'altro peso.
non sto a dirti quello che ci aveva speso negli ultimi mesi. dico solo che ho preferito desistere.
detto ciò, per quanto mi riguarda rimane la moto definitiva.
Clicca per espandere...

un amico ce l'ha, pero' la usa solo su pista.. e' un vero gioiello... pero' ovviamente ha un ciclo di manutenzione di tutto rispetto.

p.s pero' non la definirei la definitiva.. diciamo al 2° posto.. al primo ci sta la 998R
 
Pubblicità
Pubblicità
Indietro
Top