le jolly per rs 125 erano 3, che però vennero "evolute" nel corso degli anni.
erano le 107, 111, 115... se non sbaglio. :boh:
però una 111 del 1996 è leggermente diversa da una del 2010.
penso che come "sp" intendi la 111. è la jolly più comune, perchè pochi prendono la 107 (fatta per termica originale)... mi ricordo che si tendeva a "stare larghi" con la 111, in previsione di mettere mano alla termica. non rendeva al 100% ma funzionava bene lo stesso, anche se svuotava sotto. mentre di 115 non ne ho mai viste in giro.
ps: se ci avevi messo il 34 "dei barboni" (vhsb 34 ld), avevi fatto una gran belinata :utonto:
carburatore anni '70.. vs originale (phbh 28 bd): peggiorava i medi, peggiorava i consumi, la carburazione era più delicata e al cambiamento di quota soffriva di più (il difetto più grosso)... con la beffa che agli alti andava uguale.. ci ho messo un po' ad ammetterlo ma era così.
era meglio spendere soldi per un 30-32 di quelli seri, o per un carbu lavorato come di0 comanda.
quindi... se montavi il 34 dei barboni avevi fatto la caxxata che hanno fatto tutti, me compreso. :vv:
