UFFICIALE Race Driver Grid

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Iuppiter ha detto:
:lol: Leggermette overcloccata :lol:

Io ci gioco tutto al massimo con AA16xQCSAA e ANISO16x, come dicevi tu nella gara lemans il frame va a 35, ma o notato che dipende dai fari, appena si spengono i fari torna tutto normale, sai pure quando ho un rallentamento ?? quando c'è talmente tanto fumo da non vedere più un c....:sisi:
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verissimo, la gestione dell'illuminazione del percorso da parte delle auto non l'hanno ottimizzata bene, ma è lo stesso, tutto il resto come grafica è al top.
una cosa che ho notato è che la mazda 787b (il prototipo da lemans di fine anni 80) non illumina un c@z rispetto alle moderne LMP..ieri in gara con luke88 mi sono schiantato contro le protezioni delle chicane prima del traguardo proprio perchè le ho viste all'ultimo spuntare dal buio:doh::doh:

p.s. "leggermente overcloccata" era ironico? mi sembrano valori nella media, col mio dissi stock e senza overvolt li regge benissimo, solo dopo 3 ore circa di gioco a volte da artefatti
 
adexxx88 ha detto:
ah scusa mi sono scordato di dirti che io la GT la tengo un po' overcloccata a 675/1750/950 invece che 600/1500/900. però tengo il procio a 2.4 ghz invece che 3.0 per dei problemi di surriscaldamento e quindi pareggiamo il conto con la VGA occata penso..
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adexxx88 ha detto:
verissimo, la gestione dell'illuminazione del percorso da parte delle auto non l'hanno ottimizzata bene, ma è lo stesso, tutto il resto come grafica è al top.
una cosa che ho notato è che la mazda 787b (il prototipo da lemans di fine anni 80) non illumina un c@z rispetto alle moderne LMP..ieri in gara con luke88 mi sono schiantato contro le protezioni delle chicane prima del traguardo proprio perchè le ho viste all'ultimo spuntare dal buio:doh::doh:

p.s. "leggermente overcloccata" era ironico? mi sembrano valori nella media, col mio dissi stock e senza overvolt li regge benissimo, solo dopo 3 ore circa di gioco a volte da artefatti
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Si nel senso che non è salita di poco :sisi:

Sai una cosa, secondo me è difficilissimo guidare di notte o almeno molto più complicato :sisi:
 
Iuppiter ha detto:
Si nel senso che non è salita di poco :sisi:

Sai una cosa, secondo me è difficilissimo guidare di notte o almeno molto più complicato :sisi:
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io invece non trovo spiegazione al fatto che le curve "Porsche Virage", "Du Pont Virage" e "Corvette Virage" a lemans non riesco MAI a farle a velocità decente, come riesce il pc, con nessuna classe, ma che piffero!!

http://www.lemans.org/24heuresdumans/ressources/pdf/plan_orientation.pdf

addirittura con le LMP1 è tragica la situazione e devo correggere sempre col freno a mano, ma se avevo 3-4 secondi di vantaggio dal secondo, passate quelle curve me lo ritrovo appresso. eppure faccio le loro stesse traiettorie, stessa velocità, ma accuso un forte sottosterzo...qualche dritta??
 
adexxx88 ha detto:
io invece non trovo spiegazione al fatto che le curve "Porsche Virage", "Du Pont Virage" e "Corvette Virage" a lemans non riesco MAI a farle a velocità decente, come riesce il pc, con nessuna classe, ma che piffero!!

http://www.lemans.org/24heuresdumans/ressources/pdf/plan_orientation.pdf

addirittura con le LMP1 è tragica la situazione e devo correggere sempre col freno a mano, ma se avevo 3-4 secondi di vantaggio dal secondo, passate quelle curve me lo ritrovo appresso. eppure faccio le loro stesse traiettorie, stessa velocità, ma accuso un forte sottosterzo...qualche dritta??
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Io sto giocando a livello Esperto e noto che la CPU fa in modo che hai sempre una macchina azzeccata dietro :sisi:
 
adexxx88 ha detto:
io invece non trovo spiegazione al fatto che le curve "Porsche Virage", "Du Pont Virage" e "Corvette Virage" a lemans non riesco MAI a farle a velocità decente, come riesce il pc, con nessuna classe, ma che piffero!!

http://www.lemans.org/24heuresdumans/ressources/pdf/plan_orientation.pdf

addirittura con le LMP1 è tragica la situazione e devo correggere sempre col freno a mano, ma se avevo 3-4 secondi di vantaggio dal secondo, passate quelle curve me lo ritrovo appresso. eppure faccio le loro stesse traiettorie, stessa velocità, ma accuso un forte sottosterzo...qualche dritta??
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ho il tuo stesso problema e sto ancora cercando di capire il perchè.. è come se la macchina non volesse curvare.. io devo correggere quasi sempre col freno a mano..
 
cavolo io per sti esami all'uni che non finiscono più, ho perso tutto l'allenamento...saranno 3 settimane che non tocco il volante :shock:
 
Non fate cavolate per un cavolo di gioco (ed ho usato cavolo :lol:) , studiate fate gli esami e fatevi promuovere, e vedrete che sara' tutto un altro gusto giocare senza "zavorra" per la tensione degli esami!!!:asd:
Se vi bocceranno a GRID giocherete con il peso del rimorso e quindi sarete zavorrati quindi piu lenti :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Scusate ma dovevo dirla sta caz.ata:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Auguri a chi ha gli esami cmq ;) imbocca al Lupo Alberto :lol::lol::lol::lol::lol:

:doh: ok basta!!! Auguri:)

:ok:
 
quoto il fatto dell'influenza della bocciatura su GRID :P:P
a parte che in sti giorni con sto caldo il solo pensiero di far salire di temp la gpu mi fa star male

crepi il lupo alberto :evil: :lol:
 
alessandrocar88 ha detto:
crepi il lupo alberto :evil: :lol:
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me l'aspettavo :lol: cmq il lupo alberto vi fa' gli auguri .. il LUPO vi si mangia!!!
(che tradotto ... vi da dei problemi agli esami :asd::lol:)

Alzare la temp della vga è un problema e quindi non giochi???:lol::lol::lol::lol:
Io ho bruciato 2 PS2 :doh: perchè la tenevo nel cassetto :doh: ma di non giocare per il calore, non mi è mai passato per l'anticamera del cervello :asd:
leva lo sportello laterale - ventilatore addosso -o condizionatore-tutte le finestre aperte, e mentre giochi a GRID e magari tagli il traguardo, fregatene se il dissipatore della vga diventa violaceo :lol::lol::lol::lol: ;):rolleyes:
 
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