F1 2015 Domanda

Tale Babatto · 31 Luglio 2015

Tony25 ha detto:
Devo capire una cosa sulle gomme. @KiLLer82
Che difficoltà usi? Lunghezza gara? Quanti ti durano le gomme morbide e dure in media? @Andrea911
Usi leggenda? 100% gara? Quanto ti durano in media le gomme morbide e dure? @Squiffy kun
Tu usi difficile? 25% gara? Quanto ti durano in media le gomme morbide e dure?

Si io difficile,week end corto,partendo con le morbide mi fanno fare il pit stop intorno al settimo giro mi sembra,è qualche giorno che non lo gioco,ho memoria corta :asd:

Andrea911 · 31 Luglio 2015

Leggenda, weekend completo. Dipende da gara a gara, dipende molto anche dall'assetto comunque. Soprattutto nelle qualifiche e prove libere, dipende anche quanto è gommato il tracciato. Le gomme solitamente durano fino al giro in cui mi dice di fare la sosta, o al giro precedente, ma c'è comunque un vistoso decadimento verso la fine dello stint
Per esempio, in Brasile sono arrivato alla sosta facilmente. Invece in Malesia il consumo gomme si fa sentire tanto, specialmente nell'ultimo settore

Tony25 · 31 Luglio 2015

Andrea911 ha detto:
Leggenda, weekend completo. Dipende da gara a gara, dipende molto anche dall'assetto comunque. Soprattutto nelle qualifiche e prove libere, dipende anche quanto è gommato il tracciato. Le gomme solitamente durano fino al giro in cui mi dice di fare la sosta, o al giro precedente, ma c'è comunque un vistoso decadimento verso la fine dello stint
Per esempio, in Brasile sono arrivato alla sosta facilmente. Invece in Malesia il consumo gomme si fa sentire tanto, specialmente nell'ultimo settore

Che colore sono quando ti fermi? Arancione chiaro, scuro o rosse? Usi la frenata antibloccaggio?
Io uso esperto, 50% gara, le gomme morbide a me durano in media 5 giri, al quinto sono un arancione scuro. E mi devo fermare perchè perdo troppo tempo. Se non mi voglio fermare ogni 5 giri mi tocca mettermi le gomme dure subito al primo pit stop.
Non si riesce a cambiare sto cavolo di ordine dei pit? Mi tocca sempre farlo manualmente.:ciaociao:

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Squiffy kun ha detto:
Si io difficile,week end corto,partendo con le morbide mi fanno fare il pit stop intorno al settimo giro mi sembra,è qualche giorno che non lo gioco,ho memoria corta :asd:

Anchio quando avevo la stessa difficoltà e lunghezza arrivavo tranquillo ai box, mi da l'impressione che più aumenti la difficoltà più aumenta l'usura.

Andrea911 · 31 Luglio 2015

Secondo me le gomme per le gare sotto al 100% sono fatte male, come nei precedenti. Non duravano il necessario! Quando mi fermo sono sempre arancioni scure/rosse, poi in base al tracciato si consuma di più una gomma rispetto all'altra.
Per esempio, a silverstone la anteriore sinistra è la più sollecitata con le temperature, di conseguenza si consuma di più

Tale Babatto · 31 Luglio 2015

Credo dipenda anche dallo stile di guida,se ci vai giu aggressivo e non hai una guida pulita si consumano prima,al contrario se becchi la staccata e il punto di corda,dosi bene freno e accellerazione in uscita,dovrebbero consumarsi molto di meno :sisi:

Tony25 · 31 Luglio 2015

Andrea911 ha detto:
Secondo me le gomme per le gare sotto al 100% sono fatte male, come nei precedenti. Non duravano il necessario! Quando mi fermo sono sempre arancioni scure/rosse, poi in base al tracciato si consuma di più una gomma rispetto all'altra.
Per esempio, a silverstone la anteriore sinistra è la più sollecitata con le temperature, di conseguenza si consuma di più

Ma anche al 50% sono fatte male, allora non sono l'unico a notarlo. Non penso che nella realtà si fanno 10 pit stop.

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Squiffy kun ha detto:
Credo dipenda anche dallo stile di guida,se ci vai giu aggressivo e non hai una guida pulita si consumano prima,al contrario se becchi la staccata e il punto di corda,dosi bene freno e accellerazione in uscita,dovrebbero consumarsi molto di meno :sisi:

Io potrei dire che guida abbastanza aggressivo, in curva freno al limite e poi curvo e do gas. Non doso quasi mai l'accelleratore o il freno, in poche parole o freno a manetta o accellero a manetta. Per fortuna che ho attivo l'antibloccaggio in frenata, si no invece di ogni 5 giri mi fermo ogni 3.

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Patch uscita, risolve alcuni problemi.
Changelog:

We've addressed many of the causes for various crashes and hangs.
Fixed the issue causing a deadzone on your wheel after setting your wheel and pedals up.
The grey flashback filter will now clear correctly
Reduced motion blur
Snag removed from turn 4 at Melbourne
Car model for Manor will now display correctly all the time
Cars can no longer retire in the pit lane
Assist settings will now save correctly
Vote to skip added to Online practice
No longer disqualified when resetting to track

KiLLer82 · 31 Luglio 2015

Ogni tanto mi faccio un giro veloce a dire il vero, non ho avuto modo di guardare attentamente l'usura.

Ma perchè ridurre il motion blur? :grat:

Andrea911 · 31 Luglio 2015

Io il motion blur l'ho tolto manualmente dato che mi fa vomitare letteralmente

Tony25 · 1 Agosto 2015

Finalmente si possono regolare le varie sessioni indipendentemente.
Ho capito perchè alla partenza le gomme non mi duravano, perchè sono quelle che ho usato in qualifica.

Andrea911 · 1 Agosto 2015

Quindi posso per esempio mettere anche solo la gara?
Comunque si, le gomme di partenza sono quelle con cui hai segnato il miglior tempo in q2

Tony25 · 2 Agosto 2015

Andrea911 ha detto:
Quindi posso per esempio mettere anche solo la gara?
Comunque si, le gomme di partenza sono quelle con cui hai segnato il miglior tempo in q2

Andrea911 · 2 Agosto 2015

Oggi ho fatto la Cina in carriera, ha cominciato a piovere. Prima pioggia leggera, poi pesante. Devo dire che è fatto bene il cambio da asciutto a bagnato!
Mi sono sentito un po' Senna sul bagnato, ero uno dei più veloci con la Lotus

alla fine si è asciugato, ho conquistato il quarto posto!
Però il fatto dei doppiati che non rallentano è molto frustrante.
Vicino alla fine si è buggata una gomma di chissà chi in mezzo al cielo

Tony25 · 2 Agosto 2015

Andrea911 ha detto:
Oggi ho fatto la Cina in carriera, ha cominciato a piovere. Prima pioggia leggera, poi pesante. Devo dire che è fatto bene il cambio da asciutto a bagnato!
Mi sono sentito un po' Senna sul bagnato, ero uno dei più veloci con la Lotus alla fine si è asciugato, ho conquistato il quarto posto!
Però il fatto dei doppiati che non rallentano è molto frustrante.
Vicino alla fine si è buggata una gomma di chissà chi in mezzo al cielo

Si, il meteo non è male, 4° con la lotus in difficoltà leggenda?
Io l'ultima gara partito 20°, primi dieci giri con le gomme da bagnato, fino al 18° con le intermedie, e due cambi di gomme d'asciutto.
Intelligente io che son rimasto con quelle da bagnato quando gli altri avevano le intermedie, così ho messo prima le dure quando ancora pioveva:asd: così erano sempre fredde. Arrivato 6°(colpa delle maledette gomme:grrrr:).
Ecco come erano ridotte, sono su da 10 giri.
Steam Community :: Screenshot
Se scoppiavano giuro che tiravo giù tutti i santi.:sisi:
Una bella notizia è che adesso la ia vede le bandiere blu e si sposta dalla traiettoria ideale.:party:
Per i bug ne ho visti di tutti i colori e ogni gara che faccio ne scopro di nuovi, tra bug e incidenti ho più di 200 immagini su steam.:nono:

Andrea911 · 2 Agosto 2015

Io ormai non ci faccio più caso, aspetto ancora i fix sul pad
Una cosa è che se torno al desktop, quando rimetto a full schermo si sballa la risoluzione

Tony25 · 2 Agosto 2015

Andrea911 ha detto:
Io ormai non ci faccio più caso, aspetto ancora i fix sul pad
Una cosa è che se torno al desktop, quando rimetto a full schermo si sballa la risoluzione

Anchio continuo a giocare tranquillamente, però è sempre bello/brutto vedere queste cose.
A me la risoluzione a posto, ma mi si bugga il vsync a 60 hz.:mad:
Solo a me succede che quando faccio un pit mi si imposta la miscela magra da sola?

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