Città 30km/h

[Ale3Mac]

Io ho votato "non so"
Per me il problema sarà (come sempre) l'applicazione di questo concetto perché se facciamo il limite senza attuare i necessari adeguamenti infrastrutturali sarà la solita c****a pazzesca, fatto con criterio, una zona alla volta, sistemando davvero le strade in modo da agevolare trasporti alternativi agli autoveicoli ci può anche stare
Faccio presente come il concetto di "città 30" non implica che non vi siano anche strade con velocità consentita maggiore, ma solo la maggior parte come riporta l'articolo
Il concetto prevedrebbe delle viabilità principali a scorrimento veloce coadiuvate da una rete locale lenta con molto potenziamento delle vie ciclopedonali
Il che significa che se devo attraversare la città sfrutterò il collegamento veloce, mentre la strada lenta è solo per i piccoli spostamenti

Quindi se si fa con i dovuti adeguamenti delle reti viarie potrebbe anche essere molto funzionale (anche se dobbiamo fare i conti con la storicità di alcune nostre città che rende chiaramente più difficile l'adeguamento), viceversa sarà solo tanto caos e controproducente

 

[C’è omertà]

Sono favorevole ai 30 Km/h nelle stradine di paese o nelle aree a rischio come è sempre stato, ma non per tutta la città, quindi il mio voto va per il NO, non pensando a me stesso e alla voglia di accelerare, ma perchè non tutte le aree della città sono uguali e ci sono aree molto più aperte e scorrevoli dove non ha senso quel limite. Più che altro avrei preferito (da ciclista che si trova un giorno si e un giorno no a rischiare la pelle a causa di automobilisti che si son comprati la patente al mercato nero) un inasprimento di controlli laddove già c'erano delle leggi ma così non è. Trovo che non serva stringere su leggi esagerate che non guardano le tante sfumature situazionali che nella realtà ci sono, quando il vero problema è dovuto a una inadeguata e troppo sporadica applicazione nei controlli delle leggi già esistenti.

In realtà in teoria i viali di scorrimento non dovrebbero essere toccati


Ecco come sta andando a Bologna

https://www.ilrestodelcarlino.it/bo...vr.it&utm_medium=facebook#lri3obyb481gqr1b7s6

 

[BAT]

Io sono favorevole ai 30 Km/h a Roma: normalmente si va a passo d'uomo, sarbbe un bell'upgrade 😅

 

[crimescene]

Io sono favorevole ai 30 Km/h a Roma: normalmente si va a passo d'uomo, sarbbe un bell'upgrade 😅

quello che ho detto anche io oggi al centro di Teramo andavamo a 15 km/h

Ah e il traffico scorreva bene perchè non era ora di punta oltretutto Teramo è una frazione di Roma

Rabbrividisco al pensiero di chi vive nella capitale

Quello del traffico in ogni modo è un male tipico dell'Italia se si va all'estero ci son molte meno auto circolanti, anche nelle grandi città vuoi perchè il trasporto pubblico qui da noi è il terzo mondo vuoi perchè la gente preferisce alternative (bici mini car elettriche ecc)

 

[C’è omertà]

Ma questa cosa può influire sul degrado di componenti dell’auto?

 

[crimescene]

Ma questa cosa può influire sul degrado di componenti dell’auto?

cosa andare a 30?
Non credo che cambi molto rispetto a prima se ne fa comunque un utilizzo misto

 

[C’è omertà]

cosa andare a 30?
Non credo che cambi molto rispetto a prima se ne fa comunque un utilizzo misto

No mettiamo che uno la usi solo in città

Intendo tutto ciò che implica il limite, io temo che si consumerà di più, perchè tenderai a spingere con marce più basse anziché cambiare marcia

Immagina, guarda i video di Bologna di oggi

 

[crimescene]

No mettiamo che uno la usi solo in città

Intendo tutto ciò che implica il limite, io temo che si consumerà di più, perchè tenderai a spingere con marce più basse anziché cambiare marcia

Immagina, guarda i video di Bologna di oggi

dipenderà tutto dall'auto che hai secondo me none essendo un esperto di motori non saprei proprio rispondere ma queste norme secondo me spingono molto la vendita di mini car elettriche ( tipo la citroen AMI) o dell'uso di mezzi alternativi

 

[C’è omertà]

Bisogna chiedere a @Tony_x e @Dumah Brazorf

 

[crimescene]

Bisogna chiedere a @Tony_x e @Dumah Brazorf

il mio livello di conoscenza dei motori è proprio terra terra al momento se la macchina si accende e parte sta bene

 

[Tony_x]

No mettiamo che uno la usi solo in città

Intendo tutto ciò che implica il limite, io temo che si consumerà di più, perchè tenderai a spingere con marce più basse anziché cambiare marcia

Immagina, guarda i video di Bologna di oggi

Alllura...
Se parlassimo di velocità stabile e costante, a 50 al ora l' efficienza è maggiore che a 30.

MA l'uso urbano è tutto tranne velocità costante e stabile e quindi viaggiare a massimo 30 invece che 50 porta a leggeri miglioramenti nei consumi perché la variazioni di velocità sono meno ampie.
Inoltre le velocità inferiori riducono l' andamento a singhiozzo.

E salvo strade vuote e semafori sempre verdi, i tempi di percorrenza in realtà peggiorano di poco.

Quindi no, il limite di velocità a 30 non solo non aumenta l'usura ma in realtà la diminuisce, minor accelerazioni, minore numero di cambi marcia, minore uso freni, meno variazioni medie di velocità.

Sarebbe più equilibrato 40? Forse si ma in situazioni pesantemente trafficate, con un sacco di semafori in successione, direi abbia senso anche 30

 

[C’è omertà]

Comunque nella mia città io non vado quasi mai a 30km/h, quindi spero che limitino ai grandi capoluoghi

 

[Unreal6777]

Ma questa cosa può influire sul degrado di componenti dell’auto?

Si intasa il filtro antiparticolato molto prima e sborsi un sacco di soldi.

Basse velocità e molte fermate portano a questo.

Questa proposta dei 30km/h mi sembra più una spinta verso quelle costosissime elettriche mini scatolette da tonno da 70km di autonomia. 70km in città bastano ma la qualità è scandalosa visto il prezzo richiesto.

 

[Massimo 2967]

Ma a parte questo, come fai ad integrare in modo funzionale i tempi dei semafori delle zone a 30 chilometri orari, con le zone adiacenti con limiti di velocità diversi?
Possibile in un piccolo centro, ma in una grande città dove si passa da strade a scorrimento veloce, a zone con limite a 50 per poi scendere a 30 per poi ritornare a 70, si verrebbero a creare enormi problemi.

 

[Albo89]

Si ho capito, ma il paragone corretto allora sarebbe togliere l’auto a tutti

E comunque, come scritto dopo, credo che in questi posti la segnaletica indichi già un limite più basso, altrimenti basta aggiungerlo senza stravolgere il resto del mondo

Siamo d’accordo

sisi simo d'accordo, ma ti faccio un appunto: piu che togliere l'auto a tutti in quel caso di sarebbe da togliere la patente a chi fa proprio di tutto per non tenersela

Post unito automaticamente: 18 Gennaio 2024

No mettiamo che uno la usi solo in città

Intendo tutto ciò che implica il limite, io temo che si consumerà di più, perchè tenderai a spingere con marce più basse anziché cambiare marcia

Immagina, guarda i video di Bologna di oggi

per avere l'efficienza migliore con un'auto a combustione tocca fare come sempre, ovvero tenere l'auto vicino al regime di coppia migliore che puoi;
esempio: se la mia auto sviluppa 450nm di coppia a 1700 giri so che tra i 1500 ed i 1700 è efficiente (e il motore gira pure bello rotondo)

quindi se sei fortunato a 30kmh trovi una marcia in cui l'auto è "comoda", altrimenti o vai sottocoppia o su di giri
in un caso come questo i vari automatici con 7/8/9 marce si adattano sicuramente meglio

sulle elettriche invece è tutto diverso, loro hanno coppia massima sempre disponibile quindi lato consumi vedo meno differenze

Post unito automaticamente: 18 Gennaio 2024

Si intasa il filtro antiparticolato molto prima e sborsi un sacco di soldi.

Basse velocità e molte fermate portano a questo.

Questa proposta dei 30km/h mi sembra più una spinta verso quelle costosissime elettriche mini scatolette da tonno da 70km di autonomia. 70km in città bastano ma la qualità è scandalosa visto il prezzo richiesto.

diciamo che se ti trovi a guidare spesso in città con un'auto dotata di antiparticolato 30 o 50 non cambiano nulla, hai proprio sbagliato auto e i problemi sono dietro l'angolo a prescindere