Aprilia SR Sport Pro (SR Street)

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vedi.. un conto è una marmitta omologata (io al limite ne metterei una per avere un pò più di accelerazione, della vmax, come ho detto, non me ne può fregare di meno), e non è che sono favorevole, è che posso capire che uno la installi.. ma mettere un motore completamente rifatto (e non omologato) lo condanno fermamente.. non posso fare il parallelo tra l'accettare o meno una marmitta omologata o accettare o meno un motore rifatto, perchè altrimenti potremmo porre la stessa questione anche su un impianto a protossido d'azoto..

La marmitta omologata di natura nasce con i limitatori... Se sai come funziona un espansione saprai benissimo che aumenta la velocità massima anche di 10Km/h. Se è per questo chiunque potrebbe mettere un motore diverso che sia 70cc o 50cc lavorato per avere ripresa... non dipende tutto dalle componenti ma anche dalla taratura... Posso avere uno scooter stra elaborato da 34 Cv alla ruota tarato male che mi fa i 30Km/h.

Anche io condanno chi elabora fino all' osso lo scooter per girare in strada. Capisco però chi fa una elaborazione "base" più morbida.
 
Comunque in caso d' incidente chiunque può tragicamente rovinare la vita di due famiglie anche se gira in strada a 45 con un Ciao purtroppo.
questo è vero..

REDCHAT ha detto:
Lo stesso discorso dovrebbe valere anche per le moto di grossa cilindrata con scarichi aperti, centraline ed iniettori maggiorati guidate anche da adolescenti troppo cresciuti... Come mai invece si parla solo di motirini e ragazzi? Beh ovvio perchè la maggior parte dei ragazzi non ha cervello sino ai 18 anni come c'è qualcuno che è prodente di natura.
questo è vero, il discorso è lo stesso.. però sta di fatto che almeno, a 20 anni, paghi tu, non i tuoi genitori perchè da adolescente sei minorenne.. se fai una ca22ata, almeno sono ca22i tuoi.. detto questo, il discorso è sempre lo stesso: le modifiche sono illegali..

REDCHAT ha detto:
La marmitta omologata di natura nasce con i limitatori... Se sai come funziona un espansione saprai benissimo che aumenta la velocità massima anche di 10Km/h. Se è per questo chiunque potrebbe mettere un motore diverso che sia 70cc o 50cc lavorato per avere ripresa... non dipende tutto dalle componenti ma anche dalla taratura... Posso avere uno scooter stra elaborato da 34 Cv alla ruota tarato male che mi fa i 30Km/h.
non capisco dove vuoi andare a parare..
 
questo è vero..


questo è vero, il discorso è lo stesso.. però sta di fatto che almeno, a 20 anni, paghi tu, non i tuoi genitori perchè da adolescente sei minorenne.. se fai una ca22ata, almeno sono ca22i tuoi.. detto questo, il discorso è sempre lo stesso: le modifiche sono illegali..

Si le modifiche sono illegali, soprattutto in Italia in questi ultimi tempi fanno molti controlli.

Prima intendevo dire che in termini di velocità tra solo marmitta e marmitta e gruppo termico la differenza è di 15/20Km/h.
Potrei montare un gt abbinandolo alla marmitta catalitica e trovarmi in rettilinea alla velocità di 40Km/h.

Conosco un ragazzo francese che ogni anno compra uno scooter usato e lo elabora... pezzi che fanno andare a 130Km/h EFFETTIVI e non segnati sul contachilometri. Mi ha detto che in Francia alla polizia non gliene frega niente dei motorini elaborati... piuttosto si concentra su altre cose ben più importanti :ok: .
 
Conosco un ragazzo francese che ogni anno compra uno scooter usato e lo elabora... pezzi che fanno andare a 130Km/h EFFETTIVI e non segnati sul contachilometri. Mi ha detto che in Francia alla polizia non gliene frega niente dei motorini elaborati... piuttosto si concentra su altre cose ben più importanti :ok: .
si, e allora? se è per questo io conosco uno di Lubecca che ha una 600 abarth da accelerazione che sui 400 metri da fermo batte il vecchio 996 turbo.. ripeto: e allora? si vede che la è premesso..

detto questo, anche se fosse permesso io un 50ino a 130kmh non ce lo porterei mai..

per le differenze tra marmitta e gruppo termico, allora possiamo anche dire che la differenza tra marmitta+motore e marmitta+motore+nos è solo sui 30kmh.. però, con la marmitta arrivi a 90, se gi aggiungi il motore arrivi a 110, se gi aggiungi il nos arrivi a 140.. però ripeto, un conto è una marmitta omologata, un conto è una elaborazione pesante..
 
Voelvo solo precisare ;)

Comunque in caso d' incidente chiunque può tragicamente rovinare la vita di due famiglie anche se gira in strada a 45 con un Ciao purtroppo.


Ma con modifiche di un certo tipo è matematico finire nei guai...;)
 
Ma con modifiche di un certo tipo è matematico finire nei guai...;)

Non sono d'accordo... guidare un motorino elaborato non ha come conseguenza fare incidente..e le probabilità non aumentano mica... anzi secondo me in un certo senso si sta più attenti in ogni caso :ok:
 
Ma con modifiche di un certo tipo è matematico finire nei guai...;)
è vero.. se elabori, paghi, se tieni originale paga qualcun altro (forse)..

@RED: non è la probabilità.. è che, se succede (e può succedere pure se vai a 30 all'ora), se hai un motorino elaborato paghi, se lo hai originale paga l'asicurazione..
 
è vero.. se elabori, paghi, se tieni originale paga qualcun altro (forse)..

@RED: non è la probabilità.. è che, se succede (e può succedere pure se vai a 30 all'ora), se hai un motorino elaborato paghi, se lo hai originale paga l'asicurazione..

se travolgi una vecchietta a 90 in città sei nei guai... ma se tocchi una macchina torni a casa smonti tutto così il perito non si può attaccare a qualsiasi cosa per non pagare... le assicurazioni per uno scooter costano pure un botto
 
Non sono d'accordo... guidare un motorino elaborato non ha come conseguenza fare incidente..e le probabilità non aumentano mica... anzi secondo me in un certo senso si sta più attenti in ogni caso :ok:

Non riesco a farmi capire....:cav:

Ti faccio un'esempio CHIARO.

2 Motorini che vanno a 30 all'ora in citta rispettando tutte le regole investono un pedone. Ad esempio un notaio...(Guarda un pò che sfig_a)....

Non tutti e 2 insieme....:asd::asd: Il notaio è sfig_ato ma non troppo.....

Il notaio (nonostante nessun danno gravissimo) si rompe una gamba e deve stare fermo 3 mesi per guarire....

Il primo motorino è "in regola"..
Il secondo "no".....

I vigili controllano immediatamente il mezzo come da procedure e rilevano l'illegalità sul secondo.

Il notaio chiede tramite avvocato i danni per il danno economico causato da 3 mesi di fermo lavorativo. Chede 500.000 Euro. (mancato introito)

L'assicurazione del motorino in regola non può opporsi al risarcimento. (E liquida il danno)
L'assicurazione del motorino non in regola, fà marameo al suo "non più assicurato"....

Il ragazzo "intelligente e coscienzioso" che andava rispettando i limiti, la cui unica colpa è di aver elaborato il motorino ha 2 alternative:

O rovina per sempre la sua famiglia che dovrà lavorare una vita per risarcire il danno
O và a prostituirsi sperando di essere bravo.......


Capito ora ????
 
ma se tocchi una macchina torni a casa smonti tutto così il perito non si può attaccare a qualsiasi cosa per non pagare... le assicurazioni per uno scooter costano pure un botto
a parte che è truffa all'assicurazione.. ;) se cadi e ti fai male e non arrivi a casa? e se hai elaborato il 50 base, ti voglio vedere a tirare via carburatore, multivar, torque driver, frizione, cilindro spinto ecc ecc.. ;)

@Toby: esempio da manuale..
 
Non riesco a farmi capire....:cav:

Ti faccio un'esempio CHIARO.

2 Motorini che vanno a 30 all'ora in citta rispettando tutte le regole investono un pedone. Ad esempio un notaio...(Guarda un pò che sfig_a)....

Non tutti e 2 insieme....:asd::asd:

Il notaio (nonostante nessun danno gravissimo) si rompe una gamba e deve stare fermo 3 mesi per gauarire....

Il primo motorino è "in regola"..
Il secondo "no".....

I vigili controllano immediatamente il mezzo come da procedure e rilevano l'illegalità sul secondo.

Il notaio chiede tramite avvocato i danni per il danno economico causato da 3 mesi di fermo lavorativo. Chede 500.000 Euro.

L'assicurazione del motorino in regola non può opporsi al risarcimento. (E liquida il danno)
L'assicurazione del motorino non in regola, fà marameo al suo "non più assicurato"....

Il ragazzo "intelligente e coscienzioso" che andava rispettando i limiti, la cui unica colpa è di aver elaborato il motorino ha 2 alternative:

O rovina per sempre la sua famiglia che dovrà lavorare una vita per risarcire il danno
O và a prostituirsi sperando di essere bravo.......


Capito ora ????

Ho capito, ho afferrato il discorso...

Questo discorso forse vale per le grandi città molto trafficate
 
a parte che è truffa all'assicurazione.. ;) se cadi e ti fai male e non arrivi a casa? e se hai elaborato il 50 base, ti voglio vedere a tirare via carburatore, multivar, torque driver, frizione, cilindro spinto ecc ecc.. ;)

@Toby: esempio da manuale..

Eh si lo so è truffa... c'è anche chi si fa rubare la macchina apposta per poi farsi resarcire segnalando pezzi scomprasi che costano una cifra... e poi si fanno la piscina con quei soldi...

La trasmissione si può lasciar stare... l' importante è il gt e la marmitta... e che faccia 45orari
 
Ho capito, ho afferrato il discorso...

Questo discorso forse vale per le grandi città molto trafficate
può anche valere in piena campagna.. se investi Varenne in una strada di campagna, e lo ammazzi (difficile, ma possibile) quelli che lo usavano come stallone (e valeva milioni di euro) ti possono chiedere il risarcimento per mancati guadagni.. e poi sono ca22i tua.. ;) è un esempio un pò estremo, siamo d'accordo, ma è per farti capire che il discorso di Toby vale ovunque..

ah, red.. per i 45 orari, dovresti metterci anche i fermi.. ora, un perito se vede un motorino pressochè originale,non controlla i fermi.. se pensa che lo stai fregando, te lo controlla da cima a fondo e qualcosa per non pagare lo trova.. e te lo dico perchè conosco diversi periti e so come funziona..
 
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