franknos90
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devo aver letto su un elaborare che sulla tua macchina il cono (non mi ricordo di che marca) fa guadagnare 1cv di potenza e circa 8Nm di coppia.. :look:
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Tuning e codice della strada
- Autore discussione P@0
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D
diabo84
Ospite
Forse il Dia ;)
In pratica è un cilindretto, che tramite il sistema di aspirazione/traspirazione permette di aumentare lievemente la pressione dell'aria coinvogliata nel collettore... Sinceramente non ricordo in che modo fà tutto ciò! :asd::asd:
P@0
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Da solo? Oppure con opportuni "parametri autoadattivi"? Comunque anche se piccolo il guadagno non è affatto male... Io avevo letto in giro per internet che sul mio 1.4 si passa a circa 110Cv con filtro a cono, scarico e rimappatura della centralina (totale circa 800-1000€). Per salire ancora i prezzi levitano considerevolmente. Se la modifica si fa solo per guadagnare in potenza forse è meglio risparmiare le modifiche su questa e con gli stessi soldi investire in un motore più potente per la prossima auto... la differenza tra i 95 Cv del 1.4 starjet e il 1.4 T-jet è proprio di 1000€ circa;)!
Dal sito Fiat:
1.4 Starjet 16v 95cv 6m Sport 3p 15.000,00
1.4 Turbo T-Jet 120cv Sport 3p 15.800,00
...peccato che io con la mia auto debba fare 20000Km l'anno. Con i consumi non ci starei dietro:doh:.
...Ma mi consolerò con un cono, e non sto parlando di gelato;)
D
diabo84
Ospite
:asd::asd::asd:
Grande, ottima idea! E magari un bel finalino? :D Sounds Good! :ok::ok:
P@0
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Eh... magari! Un pensierino ce lo faccio, ma purtroppo costano abbastanza (Ho visto 400 euro per la doppia uscita, 200 per quella singola) e devo anche farli montare da qualche meccanico= più soldi (per caso sapete quanto chiedono per il montaggio?). Inoltre non so se si possono montare senza modificare il paraurti posteriore, perche la mia punto è di quelle con scarico "nascosto" dietro il paraurti...
...inoltre trovare uno scarico adeguato è un problema: tutti quelli per la punto 1.4 sono per il motore 8v da 57KW, mentre il mio è un 16v da 70KW. Già il ricambista mi ha guardato male quando gli ho chiesto il filtro e mi ha detto che ben pochi producono componenti specifiche per quel motore...
Il mio "taroccamento" da sogno prevederebbe:
- Cono
- Scarico doppia uscita
- Cerchi in lega 17" con gomme 205/45 (tipo questi... ma sono 250€ di cerchio e 160€ di gomma...:cav: quindi devo pensarci moooolto bene...)
D
diabo84
Ospite
I cerchi possono aspettare, ma un bello scarico sarebbe molto bello! :chupachup
franknos90
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bellissimi quei cerchi della oz..
P@0
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;)
Visto che ti piacciono:
e giusto per rimanere in tema di bellezza:
... certo che l'OZ ci sa fare! (Peccato che gli ultimi costino un occhio della testa...)
franknos90
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già già.. a me gli oz serie superleggera sono sempre piaciuti.. poi neri con la parte superiore delle razze a finitura diamantata.. :chupachup :chupachup e poi risparmi anche parecchio peso..
P@0
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Se ti riferisci ai secondi, non sono i superleggera...;) Sono i Botticelli monoblocco, nuovi nuovi di quest'anno (e quasi neanche ancora in vendita...).
D
diabo84
Ospite
In dettaglio? :D Come sono? Intendo come peso, resistenza... Se ne parla bene?
P@0
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Non ne ho proprio idea... li ho trovati solo sul sito della OZ, in internet se scrivi OZ Botticelli tirano fuori tutti quelli scomponibili da 1000€ a cerchio e dimensione minima 20" (questi), praticamente solo per supercar.
Novità di quest'anno è invece la versione monoblocco, che c'è anche da 17" e dovrebbe costare un po' meno (anche se in vendita non l'ho ancora trovati:nunu:)
Per il resto autoblog dice:
Conoscendo l'OZ saranno una bomba!
D
diabo84
Ospite
Decisamente succosi! :chupachup:chupachup
franknos90
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si si lo so che i secondi non sono i superleggera.. dicevo solo che mi sono sempre piaciuti quelli della serie superleggera.. :love:
P@0
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Concordo, anche i superleggera sono molto belli... ma devo dire che l'OZ è il costruttore di cerchi che preferisco, crea dei veri capolavori IMHO.
Anche MOMO fa bei cerchi, ma sono più pacchiani. Le altre aziende sono invece, sempre secondo me, molto al di sotto a livello di design e "pulizia" delle linee.
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