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Strozzature, si o no?
- Autore discussione Hanzino
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DANY 76
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si il ragionamento non è sbagliato.....senza diaframmi infatti a parità di giri del motore si ha una velocità + elevata.....l'importante in un motore nuovo nel suo rodaggio è di non superare mai determianti rpm e non dare mai tutto gas.....la velocità del mezzo non conta nulla!REDCHAT ha detto:
p.s.: a 9000 rpm non ci arriva manco senza diaframmi.......con invece è già tanto se arriva sui 6000rpm ;)
REDCHAT
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DANY 76 ha detto:
per i primi 300 km no gas a + di metà e sino a i 500 sino a 3/4
dipende dal motorino... anche quello a iniezione fa i 10.000 giri.... (con la marmitta aperta) senza farà 8.000.
oggi ho tirato un aerox con multivar2000 e giannelli shot sino agli 11.000 a 89Km/h... certo che è rischioso... il pistone è proprio sotto al sedere.... se parte sei fottuto :asd: non sono perchè hai grippato :lol:
DANY 76
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senza diaframmi la velocità a parità di giri del motore aumenta di poco.......Iron ha detto:
p.s.: non è lo sforzo ad usurare il motore ma sono gli rpm elevati ;)
x red: io x il fatto che lo sccoter 50 cc a 2 tempi non arriva a 900rpm intendo quelli originali......se li tocchi ti credo che vanno molto di +....
x farti un esempio ci sono dei kit della polivi evo che il motore ti va ben oltre i 15000 rpm :sisi:
DANY 76
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i 6000rpm se leggi bene dicevo che li fa uno con i diaframmi....senza di solito stanno sugli 8500/9000 rpm....ovviamente completamente originale e senza diaframmi!tu non immagini nemmeno le marmitte originali quanto tappano!!!!x dirne una sul mio vecchio scarabeo cambiai solo il variatore mettendone uno della polini(quello originale è a dir poco scifoso e sulle salite il motorino quasi si fermava!) e marmitta con una sito plus che non è niente di ecezzionale,tutto il resto era originale eppure dai 70 orari di prima è passato ai 90 orari aumentando di parecchio anche scatto e ripresa!REDCHAT ha detto:
REDCHAT
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l' unico prob delle marmitte non è l' omologazione... perchè sia giannelli che arrow sono omologate.. (anche se si può togliere lo strozzo)
il problema sono i carrabbinieri :asd: che anche se è omologata vogliono riportata la modifica sul libretto...con conseguente test sui rulli. Tu sai per aso se nei libretti dei 50cc c'è scritto il tipo di marmitta ecc? Io su un libretto del 2003 non ho visto nulla...
Io penso di cambiare sicuramente il variatore... e la marmitta... nient' altro se mi prendo l' sr a iniezione diretta... che corre già da originale...
il problema sono i carrabbinieri :asd: che anche se è omologata vogliono riportata la modifica sul libretto...con conseguente test sui rulli. Tu sai per aso se nei libretti dei 50cc c'è scritto il tipo di marmitta ecc? Io su un libretto del 2003 non ho visto nulla...
Io penso di cambiare sicuramente il variatore... e la marmitta... nient' altro se mi prendo l' sr a iniezione diretta... che corre già da originale...
DANY 76
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le marmitte ad espansione sono si omologate ma x la pista.....;)REDCHAT ha detto:
x legge il mezzo non puo essere assolutamente toccato,infatti già togliendo i diaframmi hai apportato una modifica e in teoria sei passibile di sanzione con sequestro del mezzo!:sisi:
ma se i carabba dovrebbero sequestrare tutti i mezzi che sono senza diaframmi praticamente non si vederebbe neanche uno scooter in giro quindi pe sta cosa lasciano correre ma se lo modifichi oltre a questo livello se le fanno girare le "balls" infatti è x questo che allo scarabeo gli misi la sito xche anche se è ad espansione e non ha tappi esteticamente è identica a quella originale e quindi non si nota :asd:
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