franknos90
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bof.. problemi di gomme anche qui? e che due balle..
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Mondiale Formula 1 2007
- Autore discussione Computerboy
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D
diabo84
Ospite
Qualcosa deve essere successo alla Ferrari di Massa... Se le prime gomme da pioggia andavano benone e lui era un siluro, xkè quando sono nuovamente servite la vettura non andava più? Sbilanciatissima, vibrazioni... Qualcosa non andava, e siccome prima del cambio tutto era perfetto è probabile che fossero le gomme ad essere difettate... :sisi:
franknos90
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si si.. certo che comunque alfonso ci ha una fi*a.. :evil:
John Smith
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Favoreggiamento spudorato alla McLaren, che poi ha sbagliato strategia mettendo subito le gomme da bagnato. Altrimenti sarebbero stati dolori.
franknos90
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per "ragioni di sicurezza" i commissasri lo possono fare.. opinabile (e sta sulla balle anche a me), ma è ammesso dal regolamento..
John Smith
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Si certo, solo che in un'altra gara esce di pista Ralph Schumacher e invece di aiutarlo ci manca poco che lo insultano pure, ieri esce una McLaren ed usano una gru... :boh:
Regolarissimo. Ma mi faccia il piacere, mi faccia... :asd:
T
Toby
Ospite
Sarà...
Ma non ho mai visto una volta la "Ferrari" essere avantaggiata....
Ieri il Mandingo ha avuto culo...
Strano che le altre 300 macchine uscite nello stesso punto, al posto di essere imbragate e rimesse in pista, come hanno fatto con Hamilton, sono state imbragate e messe fuori dalla pista....:rolleyes::rolleyes:
Ma non ho mai visto una volta la "Ferrari" essere avantaggiata....
Ieri il Mandingo ha avuto culo...
Strano che le altre 300 macchine uscite nello stesso punto, al posto di essere imbragate e rimesse in pista, come hanno fatto con Hamilton, sono state imbragate e messe fuori dalla pista....:rolleyes::rolleyes:
E
enonva
Ospite
cullo si cullo no, favo reggiamento si o favo reggiamento no... c'è poco da dire la ferrari/piloti per vincere devono fare di + massa a mio avviso aveva la possibilita di mettere + margine tra se e alfonso su pista asciutta ma non lo ha fatto e lo ha pagato
TiBo
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Quoto ALDO :sac::D
T
Toby
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E
enonva
Ospite
aldo a voi e 3/4 della ex plazzina de Toby
D
diabo84
Ospite
Beh, c'è anche da dire che il margine era tranquillamente gestibile... Se sei davanti è sufficiente un pò di spazio, poi si cerca di preservare la vettura e tutti i componenti senza spingere sempre al massimo ;) Se non fosse stata per la pioggia era una passeggiata per Massa... In questo senso non ha sbagliato :)
C'è poi da dire che vorrei saperne di più sul suo problema con l'ultimo treno di gomme... C'è qualcosa che non quadra :doh:
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La McLaren rischia quota 'zero'
Fia può togliere tutti i punti al team
Fia può togliere tutti i punti al team
La McLaren si prepara alla sfida più dura, quella che vivrà il suo apice giovedì di fronte al Consiglio mondiale della Fia. Ron Dennis ha affidato a quattro legali la difesa della scuderia, accusata di spionaggio industriale ai danni della Ferrari. Ma il rischio di sanzioni pesanti è concreto: l'ipotesi più probabile è che il team perda tutti i punti nel mondiale costruttori, ma si parla anche di uno stop per due Gp.
Il giorno del giudizio si avvicina e Ron Dennis scruta con malcelato pessimismo i nuvoloni che avvolgono Woking e anneriscono l'anima. Le parole di circostanza iniziano a contare ben poco; tra 48 ore la parola passerà ai togati riuniti a Parigi e, nonostante l'incertezza regni ancora sovrana anche Oltralpe, le previsioni volgono al peggio per le 'Frecce d'argento'. Le ipotesi sono le stesse del giorno in cui Mosley istruì il procedimento contro la McLaren, ma voci sempre più insistenti preconizzano una situazione in cui la Fia userà il pugno di ferro. A termini di regolamento, la scuderia rischia da una semplice, seppur cospicua, ammenda all'esclusione dal mondiale in corso e da quello successivo. In realtà sembra che l'indirizzo del Consiglio mondiale sia improntato a punire il team, preservando almeno in parte i due piloti. Si parla di una possibile cancellazione del punteggio acquisito dalla McLaren nel mondiale costruttori e di una meno probabile squalifica delle monoposto anglo-tedesche per due tappe iridate.
Giovedì si avrà il responso tanto atteso, mentre Dennis incassa il supporto, forse un po' tardivo, della Mercedes e affida la difesa della scuderia a un pool di quattro legali. Il tentativo, apparentemente debole, sarà quello di dimostrare che le responsabilità del caso di spionaggio industriale ai danni della Ferrari siano da attribuire unicamente a Coughlan. Una linea difensiva difficile da sostenere e quantomai priva di materiale probatorio, tanto che in molti, tra gli addetti ai lavori e tra gli organi di stampa, si stanno preparando a uno scenario quasi apocalittico per il team di Woking. Anche perché, nel caso in cui scatti anche una sanzione a carico dei piloti, persino uno stop più o meno lungo, Alonso potrebbe avvalersi della clausola rescissoria per giusta causa e lasciare la McLaren. Sul fronte Ferrari, la situazione è in evoluzione, ma la casa di Maranello vive con serenità l'attesa della sentenza, tanto da inviare in rappresentanza della scuderia personaggi di primo piano ma non l'ad Jean Todt. Mosley e la Fia sono pronti alla resa dei conti, con l'aria di chi non è intenzionato a fare sconti di sorta.
Dopo Calciopoli e Vallettopoli arriva anche Formulopoli :cav:
Dove girano i miliardi son solo bufale non c'e' niente da fare :oogle:
Arcovoltaico77
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secondo me tutta 'sta storia che sta riempiendo i giornali si risolverà come al solito in una gran buffonata ed in un "nulla di fatto"... al massimo incolperanno il meccanico e faranno pagare una multa alla scuderia per non aver vigilato sull' operato dei suoi dipendenti...
sanzioni come quelle previste significherebbero togliere di forza il titolo alla mclaren e darlo in mano alla ferrari, ed un comportamento di parte del genere non converrebbe a nessuno...mi sembra altamente improbabile.
sanzioni come quelle previste significherebbero togliere di forza il titolo alla mclaren e darlo in mano alla ferrari, ed un comportamento di parte del genere non converrebbe a nessuno...mi sembra altamente improbabile.
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