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mr.frizz ha detto:
c era la 1.8 da 180cv...ma ormai le preferivo la leon o la s3 prima serie entrambe con 215/225cv ;)
la quarta serie per me è stato il declino della golf
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La,quinta è stata il declino non.tanto per la linea che forse è la migliore ma per i componenti scadenti di materiale usati:teste,valvole,pistoni,turbine,cambi

La quarta aveva problemi di elettronica che pero sul modello che avevo io non c erano

Per non parlare delle Tdi 150cv ( al banco dinanometrico 163cv) sempre della IV serie le prime che fecero si spaccavano gli iniettori pompa e le turbine

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Salvatore1982 ha detto:
la 3°serie è molto potente,ce l'aveva mio zio
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Il gti della terza serie era un 2.0 150cv fu fatta per contrastare l.opel astra gsi la clio williams il bmw 320 e non ricordo quali altre

Per potenza la Golf VII Gti Performance è superiore con 245 cv ma secondo.me nn ti da le stesse emozioni.con.tutta l.elettronica che ha a bordo rispetto a una Gti terza serie

Come la spinta del Tdi della IV serie era piu brutale rispetto quella del 2.0Tdi dalla quinta serie in poi piu progressivo e anche piu guidabile ma meno emozionante

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si ma l ultima golf gti le prende dalla leon cupra, dalla civic e dalla focus st...parte già sconfitta
fino alla terza serie invece se la giocava tranquillamente
 
riccarock ha detto:
Il gti della terza serie era un 2.0 150cv fu fatta per contrastare l.opel astra gsi la clio williams il bmw 320 e non ricordo quali altre

Per potenza la Golf VII Gti Performance è superiore con 245 cv ma secondo.me nn ti da le stesse emozioni.con.tutta l.elettronica che ha a bordo rispetto a una Gti terza serie

Come la spinta del Tdi della IV serie era piu brutale rispetto quella del 2.0Tdi dalla quinta serie in poi piu progressivo e anche piu guidabile ma meno emozionante

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a dir la verità io preferisco non le auto con molta elettronica dentro...se si rompe un pezzo ci devi spendere,invece le auto con più meccanica butti benzina e cammini XD
 
riccarock ha detto:
La,quinta è stata il declino non.tanto per la linea che forse è la migliore ma per i componenti scadenti di materiale usati:teste,valvole,pistoni,turbine,cambi

La quarta aveva problemi di elettronica che pero sul modello che avevo io non c erano
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Sono d'accordo: la Golf più bella, per me, è proprio la IV.
A proposito: difetti gravi della IV? Qual è la miglior motorizzazione TDI di quella serie?
Al giorno d'oggi, ha costi di manutenzione/ricambi ancora elevati?
 
Jaguar E Type? Bella, ma l'auto più bella al mondo è lei:

GTO-3-980x600-1.jpg
 
danieleguarneri ha detto:
Sono d'accordo: la Golf più bella, per me, è proprio la IV.
A proposito: difetti gravi della IV? Qual è la miglior motorizzazione TDI di quella serie?
Al giorno d'oggi, ha costi di manutenzione/ricambi ancora elevati?
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beh, come prestazioni il 150cv era mostruoso.. troppo spinto però.. se non sbaglio partivano turbo e/o basamento se esageravi
secondo me il 130 era il top

se invece vuoi affidabilità assoluta direi il 115..

poi beh, con le benzina si erano sbizzarriti..
c'erano i 6 cilindri...vr6 ed r32.. e anche una v5
 
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