UFFICIALE L'Auto dei miei/vostri Sogni

[DareDevil_]

sh di sicuro di Golf Gti nella quarta serie manco ci sono state a parte una 1.8 Turbo

Una Tdi Gti non è una vera Gti

vero

 

[mr.frizz]

sh di sicuro di Golf Gti nella quarta serie manco ci sono state a parte una 1.8 Turbo

Una Tdi Gti non è una vera Gti

c era la 1.8 da 180cv...ma ormai le preferivo la leon o la s3 prima serie entrambe con 215/225cv ;)
la quarta serie per me è stato il declino della golf

 

[riccarock]

c era la 1.8 da 180cv...ma ormai le preferivo la leon o la s3 prima serie entrambe con 215/225cv ;)
la quarta serie per me è stato il declino della golf

La,quinta è stata il declino non.tanto per la linea che forse è la migliore ma per i componenti scadenti di materiale usati:teste,valvole,pistoni,turbine,cambi

La quarta aveva problemi di elettronica che pero sul modello che avevo io non c erano

Per non parlare delle Tdi 150cv ( al banco dinanometrico 163cv) sempre della IV serie le prime che fecero si spaccavano gli iniettori pompa e le turbine

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[riccarock]

la 3°serie è molto potente,ce l'aveva mio zio

Il gti della terza serie era un 2.0 150cv fu fatta per contrastare l.opel astra gsi la clio williams il bmw 320 e non ricordo quali altre

Per potenza la Golf VII Gti Performance è superiore con 245 cv ma secondo.me nn ti da le stesse emozioni.con.tutta l.elettronica che ha a bordo rispetto a una Gti terza serie

Come la spinta del Tdi della IV serie era piu brutale rispetto quella del 2.0Tdi dalla quinta serie in poi piu progressivo e anche piu guidabile ma meno emozionante

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[mr.frizz]

si ma l ultima golf gti le prende dalla leon cupra, dalla civic e dalla focus st...parte già sconfitta
fino alla terza serie invece se la giocava tranquillamente

 

[DareDevil_]

Il gti della terza serie era un 2.0 150cv fu fatta per contrastare l.opel astra gsi la clio williams il bmw 320 e non ricordo quali altre

Per potenza la Golf VII Gti Performance è superiore con 245 cv ma secondo.me nn ti da le stesse emozioni.con.tutta l.elettronica che ha a bordo rispetto a una Gti terza serie

Come la spinta del Tdi della IV serie era piu brutale rispetto quella del 2.0Tdi dalla quinta serie in poi piu progressivo e anche piu guidabile ma meno emozionante

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a dir la verità io preferisco non le auto con molta elettronica dentro...se si rompe un pezzo ci devi spendere,invece le auto con più meccanica butti benzina e cammini XD

 

[riccarock]

si ma l ultima golf gti le prende dalla leon cupra, dalla civic e dalla focus st...parte già sconfitta
fino alla terza serie invece se la giocava tranquillamente

La Civic quale la R ?
Se è quella ha 70cv in piu ci credo che le prende

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[riccarock]

a dir la verità io preferisco non le auto con molta elettronica dentro...se si rompe un pezzo ci devi spendere,invece le auto con più meccanica butti benzina e cammini XD

Il problema è che le fanno zeppe di elettronica con roba anche inutile

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[DareDevil_]

Il problema è che le fanno zeppe di elettronica con roba anche inutile

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infatti XD

 

[DevPre]

io direi questa...:love::love::love:
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Sbaglio io o la ragazza che si intravede dal finestrino è in realtà un cartonato?

 

[DareDevil_]

Sbaglio io o la ragazza che si intravede dal finestrino è in realtà un cartonato?

si,XD l'ho notato anche io :lol::lol::lol::lol:

 

[danieleguarneri]

La,quinta è stata il declino non.tanto per la linea che forse è la migliore ma per i componenti scadenti di materiale usati:teste,valvole,pistoni,turbine,cambi

La quarta aveva problemi di elettronica che pero sul modello che avevo io non c erano

Sono d'accordo: la Golf più bella, per me, è proprio la IV.
A proposito: difetti gravi della IV? Qual è la miglior motorizzazione TDI di quella serie?
Al giorno d'oggi, ha costi di manutenzione/ricambi ancora elevati?

 

[danieleguarneri]

Jaguar E Type? Bella, ma l'auto più bella al mondo è lei:

 

[Albo89]

Sono d'accordo: la Golf più bella, per me, è proprio la IV.
A proposito: difetti gravi della IV? Qual è la miglior motorizzazione TDI di quella serie?
Al giorno d'oggi, ha costi di manutenzione/ricambi ancora elevati?

beh, come prestazioni il 150cv era mostruoso.. troppo spinto però.. se non sbaglio partivano turbo e/o basamento se esageravi
secondo me il 130 era il top

se invece vuoi affidabilità assoluta direi il 115..

poi beh, con le benzina si erano sbizzarriti..
c'erano i 6 cilindri...vr6 ed r32.. e anche una v5

 

[danieleguarneri]

se invece vuoi affidabilità assoluta direi il 115..

Preferisco di gran lunga l'affidabilità assoluta, sacrificando un po' di prestazioni.
Come costi cosa mi dici?
P.S. Ma è vero che questi TDI bevono olio?