Pubblicità
www.milanofinanza.it
Ciao.io ho il garage sotto l' abitazione e non fa mai più freddo di +7 al interno, anche in pieno inverno
un paio di volte l' ho lasciata fuori e anche con alcuni gradi sottozero si avvia subito e senza nessun rumore strano (anche perché la la distribuzione a cinghia, a secco per fortuna)
l' unica auto che ho mai guidato che nei primissimi secondi al mattino in inverno lasciandola fuori faceva un brutto rumore era una fiat tipo 1.3 mjet con la catena che per 2-3 seconda sferragliava causa tendi catena scarico...
stranamente lo stesso motore montato su un altra auto, nonostante avesse molti più km non faceva nessun rumore molesto al accensione, evidentemente il "segreto" è stato cambiare l' olio ogni 15 mila da 0 a 240 mila km di vita...
l' auto a benzina invece non si accorge nemmeno sia rimasta fuori in inverno
la moto da novembre ad aprile resta assolutamente ferma ma dopo 6 mesi ferma si accende come se l' avessi parcheggiata il giorno prima
in ogni caso guido dolcemente a motore freddo e non ha senso forzare giri troppo bassi, uno perché non fa bene alla meccanica, due perché più bassi sono i giri più lento il motore si scalda, quindi invece di procedere in quinta a 1600 giri resto in quarta a 2100 per fare un esempio
Ovvio
Si ma anche lì dipende... Da fermo ci metti una vita fin che esce aria tiepida
Non ci sono alternative, se non vedi fuori non puoi muoverti..in realtà se sei appena sotto zero, il parabrezza in precedenza coperto anche dentro, dopo qualche minuto puoi cominciare a muoverti e ovviamente dopo è tutto più rapido.m
Basta grattare via il ghiaccio
Sto parlando di full Hybrid Toyota, le normali auto a benzina non hanno possibilità ne di mandare energia ad una batteria, ne di essere svincolate dai rapporti fissi del cambio, quindi il riscaldamento da fermi/ basso carico è meno efficace, poi per la cronaca, anche se è un altro discorso..non possono neanche frenare rigenerando energia ( minore usura dei dischi anteriori e recupero di energia che andrebbe sprecata in calore dai dischi freno).
Bè se vuoi fare una battuta ok, ma se leggi ho scritto nei post prima, vetro coperto, deghiacciante ecc.Basta grattare via il ghiaccio
Ah allora non so cosa dirti, so che vicino al mare c'è molta condensa di notte ma non pensavo che si congelasse subito di nuovo
In pianura padana è molto umido, probabilmente le condizioni sono favorevoli a nebbia e ghiaccio contemporaneamente..
dipende sempre dalle condizioni di utilizzo e dal chilometraggio.. in città lo vedo scomodo senza box, ma in periferia o campagna non c'è problema sul dove caricarla
penso che sulla questione "metterci mano" siano tutte un incubo ormai: sia lato meccanico sia elettronico dato che oltre a tutto quanto già detto le case si muovono anche nella direzione del rendere le proprie auto riparabili solo da loro
)