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E così si rovina qualcosa?
Ma comunque io chiedo delle full hybrid in generale non solo Toyota
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Consiglio prossima auto full hybrid o benzina tradizionale?
- Autore discussione dedant75
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Ma comunque io chiedo delle full hybrid in generale non solo Toyota
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Con spritmonitor.de aiutami che non riesco a filtrare esattamente ciò che voglio:
1) controlla la pressione delle gomme e metti quella scritta sull'etichetta dello sportello del conducente;
Ho un po la fissa della pressione perchè mi son ritrovato più di una volta con le gomme (per fortuna non più di una a rotazione) a terra.
Quindi su questo sono apposto.
2) alla prima accensione al mattino procedi piano per i primi 30 - 60 secondi, fino a quando insomma il termico fa il primo spegnimento, la chiamano la fase S1 ( ce ne sono 4 fino a che il sistema non è perfettamente in temperatura).
Grazie del consiglio, provo ad andarci piano ma.. fretta permettendo.
Ecco una cosa a cui non si pensa ma ha decisamente impatto, credo. Abito in Torino città e... fa freddo in inverno e c'è l'afa in estate, ciò vuol dire che sono molto amico del clima.
Edit. non guardo i dati del cruscotto, da tempo ho capito che sono "ottimistici". Semplicemente da dicembre 2018 aspetto che si accende la spia della benzina (quasi sempre ma non in vacanza), vado dal benzi, scatto foto dei km percorsi dall'ultimo pieno, scatto foto dei litri messi e su excel è un semplice output di quanto km/l fatto la volta precedente. Si, sono fissato e si, lo faccio ancora oggi.
Quindi reali km/l fatti.
E' diventata un abitudine... giuro che me ne libero alla prossima auto
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dedant75
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gpsambe
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Ciao, guarda per favore il mio messaggio precedente, l'ho editato..ho cercato chr mettendo anno di produzione 2017.Con spritmonitor.de aiutami che non riesco a filtrare esattamente ciò che voglio:
1) controlla la pressione delle gomme e metti quella scritta sull'etichetta dello sportello del conducente;
Ho un po la fissa della pressione perchè mi son ritrovato più di una volta con le gomme (per fortuna non più di una a rotazione) a terra.
Quindi su questo sono apposto.
2) alla prima accensione al mattino procedi piano per i primi 30 - 60 secondi, fino a quando insomma il termico fa il primo spegnimento, la chiamano la fase S1 ( ce ne sono 4 fino a che il sistema non è perfettamente in temperatura).
Grazie del consiglio, provo ad andarci piano ma.. fretta permettendo.
Ecco una cosa a cui non si pensa ma ha decisamente impatto, credo. Abito in Torino città e... fa freddo in inverno e c'è l'afa in estate, ciò vuol dire che sono molto amico del clima.
Edit. non guardo i dati del cruscotto, da tempo ho capito che sono "ottimistici". Semplicemente da dicembre 2018 aspetto che si accende la spia della benzina (quasi sempre ma non in vacanza), vado dal benzi, scatto foto dei km percorsi dall'ultimo pieno, scatto foto dei litri messi e su excel è un semplice output di quanto km/l fatto la volta precedente. Si, sono fissato e si, lo faccio ancora oggi.
Quindi reali km/l fatti.
E' diventata un abitudine... giuro che me ne libero alla prossima auto
Per il riscaldamento del mattino..eh capisco.. però se ci pensi sono 30 secondi mentre chiudi il garage, sistemi il figlio..attivi il BT dello smartphone..
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dedant75
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La mia ha un motore 3 cilindri, quando affondi senti tutto il rumore che il motore produce e non è un bel sentire
dedant75
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Non credo si rovini qualcosa però è sconsigliato anche dall'app toyota che consiglia di dare accelerate dolci e graduali.
Di italiano cosa è rimasto? il gruppo Fiat (Fiat, Lancia e Alfa Romeo) è in mano a Stellantis e io preferirei andare a piedi piuttosto che comprare un'auto Stellantis, poi c'è DR che compra i pezzi in Cina e assembla in Italia credo. Io ho puntato sull'affidabilità che solo i giapponesi possono dare, inoltre la Toyota da la garanzia sull'intera vettura fino a 15 anni a patto che si facciano i tagliandi in punti autorizzati da Toyota con la frequenza di una volta l'anno oppure ogni 15000 Km per la Yaris.
gpsambe
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Ciao, mi dice un ex collega che ha un grande comfort di marcia (qashqai) il consumo non è male per una macchina di quella stazza.
Si tratta di un ibrido seriale, le Toyota sono in grado di cambiare da ibrido seriale a ibrido parallelo, però era ora che qualcuno facesse qualche innovazione.
dedant75
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L'Europa si è buttata a capofitto sull'elettrico senza fare i conti con l'assenza delle infrastrutture per la ricarica delle batterie prima ancora che sulla capacità produttiva delle case europee. poi una cosa che ancora non sono riuscito a capire è il costo al Kw/h per le ricariche.
In questo periodo poi parlare di inquinamento è proprio comico con una guerra in casa.
Comunque penso che il miglior modo per contrastare il fenomeno dell'inquinamento è il potenziamento del trasporto pubblico.
In questo periodo poi parlare di inquinamento è proprio comico con una guerra in casa.
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Immagina più un batman che esce dalla batcaverna già lanciato...
Cmq hai ragione, le fasi del motore eCVT sono delicate e ci metto un po ad andare a regime con il freddo.
21, 21,5 Km/l me li sogno anche in primavera, senza clima e in discesa... boh! (sempre dati reali...poi il cruscotto quando azzero tutto e faccio il primo isolato in elettrico, mi segna anche 40Km/l)!
Bravo. Falli tutti. In Toyota sono molto attenti e si interessano di raccogliere statistiche, quindi prendono ogni batteria che dimostra difetti sul personale. Un po di questa filosofia viene trasmessa ai ns meccanici.
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Tagliando una volta l’anno? E quanto spendi?
Prima davanti a me c’era una Panda hybrid che fumava bianco dalla marmitta, come mai?
gpsambe
Utente Attivo
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Una volta all'anno oppure 15000 km, dipende cosa arriva prima.
La spesa è intorno ai 250 € , dipende dagli interventi, ad esempio ai 90000 km cambiano le candele.
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Questo è il listino ufficiale Toyota, ma molto dipende dalla Regione e dalla singola concessionaria-officina
Probabilmente un 10-15% in meno del prezzo di listino lo si può ottenere
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Al momento le auto che ho guidato hanno fatto il tagliando ogni 5aa
E anche se di recente ci sono stati problemi, nel corso della loro vita sono abbastanza sicuro non abbiano mai speso le cifre ipotizzate
Cioè dite che se fai i tagliandi, qualsiasi altro intervento è gratis?
E di Europeo nemmeno c’è niente di buono?
E anche se di recente ci sono stati problemi, nel corso della loro vita sono abbastanza sicuro non abbiano mai speso le cifre ipotizzate
Cioè dite che se fai i tagliandi, qualsiasi altro intervento è gratis?
E di Europeo nemmeno c’è niente di buono?
BaldosArts
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La Panda ibrida (sia vecchia che nuova) è solo Mild, quindi con batteria e motore elettrico minuscoli.
Trazione solo col motore termico. L'elettrico aiuta solo.
Un pò di fumo bianco quando è freddo è normale.
Se è tanto (nuvolone stile fantozzi) potrebbe essersi danneggiata la testata del motore e brucia acqua.
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