Consiglio prossima auto full hybrid o benzina tradizionale?

[Numero 8]

tante piccole aziende che si stanno specializzando nel fare assistenza alle ibride /elettriche per i guasti non coperti da casa madre o ritenuti economicamente non riparabili

E non invalidi una qualche garanzia? Come come quando apri un telefono per fatti tuoi

 

[Tony_x]

Ciao.
Quello che dici è tutto vero, ma purtroppo mentre in altri paesi (oltre agli States), tipo UK oppure ex Yugoslavia ci sono tante piccole aziende che si stanno specializzando nel fare assistenza alle ibride /elettriche per i guasti non coperti da casa madre o ritenuti economicamente non riparabili, da noi ci stiamo piangendo addosso e gridando per l'arrivo dei cinesi.
Perfino Toyota che ha un approccio costruttivo modulare "vecchia maniera" , sostituisce le batterie e gli inverter in blocco..

si, sicuramente in futuro la situazione migliorerà

però anche li, su elementi strutturali o di elettronica "grossa" si può intervenire, ma sul software? se non sbaglio è pure illegale, vedasi il modo che usava vw per impedire che la sezione anti inquinamento delle loro centraline fosse letta e smascherata

E non invalidi una qualche garanzia? Come come quando apri un telefono per fatti tuoi

a garanzia terminata si intende

e poi anche li...

preferisci sganciare 10 mila euro "per non perdere la garanzia" o "solo" 1000 e perderla?

può rischiare che tra 10aa non possa più circolare perché esce qualche legge?

a rigor di logica no, ma la logica in queste dinamiche non c' entra un tubo

 

[gpsambe]

E non invalidi una qualche garanzia? Come come quando apri un telefono per fatti tuoi

"non coperto dal costruttore"=fuori garanzia.
Ad esempio io dopo 10 anni,non ho più garanzia sulla batteria ibrida della mia Toyota, se dovessi avere dei guasti, attualmente sono coperto per inverter e altre parti costose fino ai 15 anni della vettura, immatricolata nel 2013.

si, sicuramente in futuro la situazione migliorerà

però anche li, su elementi strutturali o di elettronica "grossa" si può intervenire, ma sul software? se non sbaglio è pure illegale, vedasi il modo che usava vw per impedire che la sezione anti inquinamento delle loro centraline fosse letta e smascherata

Volkswagen ,come pure FCA che ha avuto il proprio piccolo diesel gate, mettevano un software che consentiva alla centralina di "capire" quando era su rulli per fare i test omologativi, risultando virtuosi..poi in condizioni reali di funzionamento dalo scarico usciva di tutto.
Tutti i costruttori di motori diesel usano sistemi simili, ma solo quelli con numeri interessanti per il mercato statunitense sono stati indagati e condannati.
È tutta una storia diversa.

 

[tmviet]

4900€ lepmotor T03, doveva prenderla in questi giorni mia cognata

Troppo basso il prezzo...a quali condizioni , incentivi, rottamazione, recensioni del modello ?

 

[mr_loco]

Troppo basso il prezzo...a quali condizioni , incentivi, rottamazione, recensioni del modello ?

rottamazione + incentivi

 

[Numero 8]

rottamazione + incentivi

Dal sito mi pareva più grande

È vero è bassa, ma occupano comunque più spazio in larghezza,

@Moffetta88 in altro thread diceva che serve più spazio (in generale, non per questo modello) per le batterie (immagino per maggiore autonomia?)

Poi vabbè il mio paragone sono una 600 e una lancia Musa

 

[Tony_x]

Troppo basso il prezzo...a quali condizioni , incentivi, rottamazione, recensioni del modello ?

è 4900€ perché 11000€ ce li mettono i soliti idioti (noi contribuenti)

ma occupano comunque più spazio in larghezza,

mi prendi in giro?
è larga 157cm, è praticamente l' auto più stretta sul mercato assieme al altro triciclo a pedali cinese rimarchiato dacia, chiamato dacia spring
la mia auto è larga 190cm

ovviamente le misure di larghezza sono sempre da intendersi specchietti esclusi

È vero è bassa

bassa? è alta ben 165cm

 

[Numero 8]

mah allora è un’impressione

 

[tmviet]

è 4900€ perché 11000€ ce li mettono i soliti idioti (noi contribuenti)

Devi rottamare un auto per contanti incentivi ....devo chiedere al suocero se vuole rottamare la sua

Comunque tra incentivi , soldi al mondo dei cinema dove lo stato contribuisce al prezzo del biglietto cinema, siamo veramente un popolo di pecore.

I soldi devono essere meglio investiti in sicurezza sanità istruzione...vabbeh inutile ripeterlo questo è.

 

[Numero 8]

E la Renault ibrida di cui fanno spesso la pubblicità?

 

[Tony_x]

E la Renault ibrida di cui fanno spesso la pubblicità?

No

Le uniche full Hybrid che comprerei (usate) sono le Toyota
Hanno un sistema più semplice, affidabile e collaudato e pure un filo più efficiente delle altre, inoltre il 1.5 e il 1.8 (il 2.0 non ricordo) Hybrid Toyota sono ad iniezione indiretta il che migliora l' affidabilità del motore a benzina, senza contare la trasmissione priva di elementi soggetti ad usura come invece il cambio robotizzato che usa Renault (vade retro cambi robotizzati)

 

[Ottoore]

Nel frattempo Toyoya ha portato la sua ibridazione (Full-Hybrid) anche nel segmento A con la nuova Aygo X.

 

[Tony_x]

Nel frattempo Toyoya ha portato la sua ibridazione (Full-Hybrid) anche nel segmento A con la nuova Aygo X.

Oddio fa un po' ridere però vedere il prezzo che ha... È una segmento A e costa come una segmento C pre 2020...

Se io dovessi cambiare auto oggigiorno, prenderei una corolla Hybrid 1.8 anni 2019-2021

Le auto nuove hanno prezzi senza senso, nel 2023 con 20 mila euri (a cui sottrarre il valore della permuta) ho preso una segmento D premium turbodiesel e trazione posteriore, con solo 6.5 anni di vita e 65 mila km (reali, non era certo schilometrata)
Oggi con 20 mila prendi una scatoletta del tonno da 4 metri con finiture da giocattoli e 1.0 3 cilindri

 

[Ottoore]

Oddio fa un po' ridere però vedere il prezzo che ha... È una segmento A e costa come una segmento C pre 2020...

Se io dovessi cambiare auto oggigiorno, prenderei una corolla Hybrid 1.8 anni 2019-2021

Le auto nuove hanno prezzi senza senso, nel 2023 con 20 mila euri (a cui sottrarre il valore della permuta) ho preso una segmento D premium turbodiesel e trazione posteriore, con solo 6.5 anni di vita e 65 mila km (reali, non era certo schilometrata)
Oggi con 20 mila prendi una scatoletta del tonno da 4 metri con finiture da giocattoli e 1.0 3 cilindri

Questo discorso in termini assoluti secondo me non porta da nessuna parte. L'Italia non è più un benchmark non avendo alcuna progressione nell'economia dal 2005: 20000€ non sono tanti in un'economia evoluta, 20000€ sono tanti in quella che era un'economia competitiva nel 2005.
In quest'ultimo scenario, che è poi il nostro attuale, 20000€ per un'auto di segmento A sono un lusso.

 

[Tony_x]

Nel 2005 una segmento A mediamente si portava a casa con 10 mila euro e se proprio eri tirchio te la cavavi anche con 7-8 mila euro
Nel 2005 una segmento C senza fronzoli con 20 mila la portavi a casa
Con 30 mila euro prendevi un audi A4 wagon versione base, oggi con 30 mila l' unica audi che vedi è la Skoda Fabia ricarrozzata chiamata audi A1


Il prezzo delle automobili è esploso ovunque, maggiore costo per mezzi complessi, delicati e pieni di elementi ad obsolescenza programmata

Poi chiaro, il potere d' acquisto in Italia rispetto a 20 anni fa è calato

20 mila euro per una segmento A sono tanti a prescindere se guadagni 1000 o 2000€, uno perché chi guadagna 1000€ se ha spese come l' affitto non potrà mai comprare un automobile nuova, due perché chi guadagna 2000€ (che nel economia di oggi sono come 1500€ nel 2018) tendenzialmente non vuole un automobile segmento A poverty edition

E poi costo a parte, sono proprio fatte al risparmio, mettono led e schermini per poi mascherare stronxate da obsolescenza programmata come cinghia a bagno d' olio, coppa del olio in plastica, raccordi liquido refrigerante in plastica rigida, pannelli interni nero lucidi (o grigio finto cromato) che si rovinano e graffiano solo a vederli

Ah dimenticavo, i rivestimenti sedili in plastica che simula la pelle sono pure ritenuti eco frendly quando c'è la pelle di bovino sottoprodotto della macellazione che altrimenti va al inceneritore