Comprarmi una macchina

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La cerco. Che mi dici di Nissan?

nuove ci sono micra e la note(quest'ultima credo un pelo più bellina secondo me dopo dipende dai gusti) che non dovrebbero costare tanto..poi come crossover juke e il buon qashqai però qui vai su di prezzo..le sportive non te le ddico perchè per la città non ci fai niente e il prezzo è alto :)
 
nuove ci sono micra e la note(quest'ultima credo un pelo più bellina secondo me dopo dipende dai gusti) che non dovrebbero costare tanto..poi come crossover juke e il buon qashqai però qui vai su di prezzo..le sportive non te le ddico perchè per la città non ci fai niente e il prezzo è alto :)

La Note l'ho vista, è appena uscita no? Mi sembra interessante, ha anche un prezzo abbordabilissimo. Mi piacerebbe sapere se qualcuno l'ha provata più che altro...
 
La Note l'ho vista, è appena uscita no? Mi sembra interessante, ha anche un prezzo abbordabilissimo. Mi piacerebbe sapere se qualcuno l'ha provata più che altro...

si il prezzo è interessante ed è anche spaziosa..pur troppo io non l'ho provata quindi non posso dirti niente ma di solito la nissan non fa ciofeche..mi sono scordato anche di dirti la skoda fabia..è del gruppo volkswagen quindi buona spaziosa e con un prezzo niente male..vai al configuratore e vedi tu..io ho provato e mi è uscita una bella macchinina con 14000€ e poco più aggiundendo degli accessori
 
la note mi sa di furgoncino... io preferirei la micra.
esistono 2 motorizzazioni, entrambe da circa 1200cc:
1. un benza quadricilindrico da 80cv
2. un diesel tricilindrico da circa 100cv
il benza è più economico, confortevole e affidabile, secondo me.
il diesel è sensibilmente più corposo in basso e consuma lievemente meno. utilizza un compressore volumetrico e non un turbo, il che è ottimo in città ed in generale ai regimi medio-bassi, per guidare la macchina con poco gas in totale scioltezza.
 
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la note mi sa di furgoncino... io preferirei la micra.
esistono 2 motorizzazioni, entrambe da circa 1200cc:
1. un benza quadricilindrico da 80cv
2. un diesel tricilindrico da circa 100cv
il benza è più economico, confortevole e affidabile, secondo me.
il diesel è sensibilmente più corposo in basso e consuma lievemente meno. utilizza un compressore volumetrico e non un turbo, il che è ottimo in città ed in generale ai regimi medio-bassi, per guidare la macchina con poco gas in totale scioltezza.

Sono entrambe a benzina... E sono entrambe 1.2 a 3 cilindri...
 
Sono entrambe a benzina... E sono entrambe 1.2 a 3 cilindri...

ah :grat:
ho sbajato tutto :D
allora ste motorizzazioni non mi piacciono molto... preferirei un quadri, più sciolto una volta presa velocità.
il tricilindrico l'ho provato sulla yaris.. a parte le vibrazioni quasi da td, ha un allungo che fa ridere un diesel aspirato.
....magari sulla micra la storia è diversa.
 
ah :grat:
ho sbajato tutto :D
allora ste motorizzazioni non mi piacciono molto... preferirei un quadri, più sciolto una volta presa velocità.
il tricilindrico l'ho provato sulla yaris.. a parte le vibrazioni quasi da td, ha un allungo che fa ridere un diesel aspirato.
....magari sulla micra la storia è diversa.

Il nome non contribuisce alla chiarezza... Una volta c'era T (o TB) e TD... A prova di casalinga... :D

Il vantaggio del 3 è che ai bassi ha più energia, che paga poi in allungo, rispetto ad un 4. In teoria dovrebbe pure consumare meno rispetto al 4 (a regimi normali). Motoristicamente il 3 è la metà del 6, il motore per eccellenza.

Beh io sono rimasto all'800 della Matiz... :D Ai bassi è vivace, allungo è una parola che gli hanno tolto dal vocabolario... Per le vibrazioni, in quel particolare caso, si notano solo dai 90km/h in su. In genere però hai ragione, è sbilanciato, quindi vibra di più di un 4.
 
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mi riferivo anche (e sopratutto) alle vibrazioni al minimo, che sono indubbiamente un elemento fastidioso nell'uso cittadino.
gli unici "pro" di questi tricilindrici moderni sono i consumi, probabilmente leggermente minori rispetto ad un quadri equivalente, e l'erogazione simil-turbodiesel... che però si può spesso trasformare in un aspetto frustrante.
comunque dipende molto dallo stile di guida... se sei un po' smaliziato ed hai una tecnica di guida sufficiente, un quadri diventa più godibile a 360°. imho.
 
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se sei un po' smaliziato ed hai una tecnica di guida sufficiente, un quadri diventa più godibile a 360°. imho.
si parla di utilitarie, cosa vuoi che si smalizi uno con un 1.2 aspirato:rolleyes:
 
mi riferivo anche (e sopratutto) alle vibrazioni al minimo, che sono indubbiamente un elemento fastidioso nell'uso cittadino.
gli unici "pro" di questi tricilindrici moderni sono i consumi, probabilmente leggermente minori rispetto ad un quadri equivalente, e l'erogazione simil-turbodiesel... che però si può spesso trasformare in un aspetto frustrante.
comunque dipende molto dallo stile di guida... se sei un po' smaliziato ed hai una tecnica di guida sufficiente, un quadri diventa più godibile a 360°. imho.

Verissimo. Sulla Matiz non ho notato niente di particolarmente fastidioso, certo però che l'ho guidata tre volte. E non è che abiti in 'sto posto affollatissimo...

si parla di utilitarie, cosa vuoi che si smalizi uno con un 1.2 aspirato:rolleyes:

Non è tanto l'utilitaria in se, è quanto è ingabato quello che ti sta davanti col macchinone... :rolleyes:

:asd:
star, a 6000 non tirano queste eh....:asd::lol:

6750giri/min raggiunti... Poi ho tirato una dentata sul volante... :D
 
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