DANY 76 ha detto:
1)i motori di grossa cilindrata non si posso raffrontare con motori + piccoli xche hanno cmq una resa migliore,è molto + facile tirare fuori cavalli da un 3000 biturbo + che da un "normale" 2000 td
Sta uscendo il nuovo 1.9 del gruppo powertrain, mentre non mi risulta che dei tdi siano arrivati a quei livelli... Un common rail ci è arrivato...
2)il 118d consuma leggermente meno ma ha meno cavalli
Veramente ha 3 cv in più...;)
e come performance non c'è paragone(nello 0-100 addirittura il tdi gli da quasi un secondo!)
mi chiedo se tu le cose le inventi o le controlli: 118d vs 2.0 tdi 140cv 8,9 vs 9,3
3)anche in questo caso il gtd della vw consuma un pochino di + della bmw 120d ma la golf nello 0-100 ci mette 7 secondi,la bmw ce ne mette ben 7.9,anche qui quasi un secondo + lenta
Non so da dove li prendi tu i dati, ma da 4r risulta 7,5 per la 120d e 8,2 per la 2.0 tdi 170 cv...
ed è data anche x 10km/h in meno in velocità massima!(220orai x la serie 1 e 230 orari x al golf!)
Sempre da 4r: 228 per la 120d e 220 per la golf
allora chi è + perfromante?
Direi che è palese se guardi bene questo post...:nono:
calcolando che la bmw tra tutti fa i migliori common rail.
Stiamo parlando di golf, no? Quindi di tedesche, top di qualità.................
4)l'auto che ha il primato dei consumi nella sua categoria è la lupo 1200tdi con circa 62 cv di potenza ed una media di 33 al litro,non esiste altra auto che ci si avvicina a quei consumi nella sua categoria!
Vero, e allora lo speedster jtd è quella più veloce, visto che sono entrambi puri esercizi di stile che non ha comprato praticamente nessuno... E per essere precisi la vecchia smart cdi consumava ancora meno, ed era un common rail!:P
5)il 1900 alfa ancora deve uscire,
Vero, ma è già stato presentato il che vuol dire che è già funzionante, non è più un prototipo e pertanto viene considerato tra i motori esistenti in campo commerciale
la momento il 1900 + potente è il tdi da 160cv del gruppo vw
Montato su
un solo modello, perdipiù di nicchia. Ci sono stati un po' di 1.9 tdi da 150 cn la scorsa golf ma la stragrande maggioranza è stata di 130...
e la bmw di recente ha potenziato il motore 2000 da 163 a 170 cv
177 per la precisione, e rimane il fatto che è un common rail sul gradino più alto, non un tdi...
E per finire in bellezza
da dai dati dichiarati è palese che il tdi è + perfromante!!
Dai dati dichiarati, che sono i miei e non i tuoi (se non ci credi controlla su 4ruote), si evince che hanno perso su tutta la linea...
Ti basta o vuoi continuare?
