è arrivata!! New Opel Corsa! :D

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lo so che è bello dire minch****, però, è divertente, allora prendiamo, una vespa, e ci mettiamo il motore dell'm1 di rossi:asd: :doh: :lol:
 
a me è capitato di fare un ciao 125.. il motore sporgeva tutto da una parte..:asd::asd:
per arrivare a 500 kmh, ci vogliono dei treni di cavalli in più.. e poi, sentendo uno dei collaudatori della Veyron raccontare di un incidente a Nardò a 388 kmh, viene la pelle d'oca.. io non credo che avrei il coraggio di arrivare a 500 kmh su un'auto,, se si rompe qualcosa, chi ti ferma più?
 
se si rompe qualcosa a 500kmh frank, dubito, che tu faccia in tempo a capire che si sia rotto qualcosa........., ti prendono con il cucchiaino....
 
la veyron potrebbe arrivare sui 450 più o meno sembra come ho detto se non fosse per la limitazione pneumatici. Sembra però che in realtà abbia un po' più di 1001 hp ma sui 1060 hp più o meno. per arrivare poco oltre 500 km/h ci vogliono secondo almeno 200 hp in più.. poi ovvio dipende anche dai rapporti, finché il motore non gli muore dietro :asd:
 
Infatti uno dei problemi del progetto fu proprio quello oltre al peso eccessivo del motore che portava ad instabilità addirittura anche sul dritto.. diciamo che come tecnologia nonostante la potenza impressionante la veyron non è extraterrestre..:asd: . Cmq su youtube ci sono molti filmati davvero belli su questa utilitaria troppo cresciuta :lol::lol:.
 
franknos90 ha detto:
a me è capitato di fare un ciao 125.. il motore sporgeva tutto da una parte..:asd::asd:
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quando ero ragazzo con i miei amici facemmo un lavoro da pazzi.
avevamo preso una vecchia aprilia europa 50cc,gli abbiamo tolto tutto il blocco motore originale gli abbiamo tagliato la culla l'abbiamo all'argata e rinforzata,abbiamo cambiato poi ovviamente entrambe le forcelle e le ruote anteriori e posteriori con relatica catena,corona e pignone rinforzati!(abbiamo rimediato quelle della chesterfield 125 con ammortizzatori modificati e gomme maggiorate!)ebbene tutto sto casino x cercare di farci entrare un motore della vecchia yamaha RD350(chi la conosce sà che è un missile!)peccato che col motore montato non si poteva poi mettere il serbatoio xche i cilindri erano troppo alti.....xò la soddisfazione di attaccarci na bottiglia di plastica piena di benza sui carburatori x farci dei giri ce la siamo levata!!!!che razzo!!!!impressionante!!!!!:skept: :skept: quell'affare di 350cc a due tempi era inguidabile!!:shock: :shock: :shock:
poi alla fine abbiamo ripiegato con un blocco motore di una honda nsf con il 160cc lavorato con carburatore mikuni da 34,pacco lamellare in carbonio e scarico arrow.....di 5° marcia faceva oltre 180!:lol: la 6° non siamo mai riusti a tirarla xche era impossibile dato che dopo i 190 la moto diventava troppo instabile!:doh:
 
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per me per arrivare a 500kmh, ci vogliono un pò di più di altri 200cv.. cmq.. quel collaudatore diceva che si era aperta una gomma mentre viaggiava a 388kmh sul catino di nardò.. quando la gomma si ruppe, volò via il parafango che si trascino dietro anche il cofano (il quale sfondo il vetro..).. per fermare la macchina, siccome non andavano più i freni, dovette "appoggiarla" al guard-rail esterno (se fosse finito all'interno della pista l'auto si sarebbe cappottata).. si fermò dopo 1,8km di strisciata, con una spalla rotta e un timpano perforato (a causa della pressione dell'aria entrata dal vetro anteriore rotto)..
bella dany..
 
Ho detto OLTRE 200 cv in più perché sembra che la macchina arriverebbe da sé a poco meno di 450.. quindi considerato tutto paradossalmente ha i rapporti lunghi :lol:. Infatti come ho detto i problemi principali erano la stabilità dovuta al peso del motore ed il raffreddamento del motore stesso, tanto che un paio di anni fa si ipotizzava l'uscita della bugatti depotenziata a circa 950 cv:sisi:. Poi invece i problemi furono risolti. Ho sentito comunque che Bugatti all'acquisto fa firmare un contratto nel quale si fa sollevare da ogni responsabilità nel caso dell'utilizzo dell'automobile oltre i 220 km/h, quando cambia automaticamente assetto e si deve girare la chiave per andare oltre :asd:
 
franknos90 ha detto:
per me per arrivare a 500kmh, ci vogliono un pò di più di altri 200cv.. cmq.. quel collaudatore diceva che si era aperta una gomma mentre viaggiava a 388kmh sul catino di nardò.. quando la gomma si ruppe, volò via il parafango che si trascino dietro anche il cofano (il quale sfondo il vetro..).. per fermare la macchina, siccome non andavano più i freni, dovette "appoggiarla" al guard-rail esterno (se fosse finito all'interno della pista l'auto si sarebbe cappottata).. si fermò dopo 1,8km di strisciata, con una spalla rotta e un timpano perforato (a causa della pressione dell'aria entrata dal vetro anteriore rotto)..
bella dany..
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
non vorrei esser stato al suo posto in quel momento, deve essere terribile!
Cmq la bugatti ci arriverebbe pure a velocità sopra i 400 Kmh ma la sicurezza della macchina non è + impeccabile a quei limiti!
 
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