Seat Leon FR!

[super88]

se torni indietro di 10-12 anni,scopri che i 1,9 td con 90 cv e nemmeno 200 nm di coppia muovevano tranquillamente macchine come la passat sw e a4 avant,mondeo sw e primera,che non sono pesi piuma,anzi hanno pesi comparabili all attuale leon.solo che la gente non era come oggi.oggi sembra che se una macchina non fa i 220 e lo 0-100 in meno di 9s,sia una macchina da falliti.a mio avviso se "una berlina da famiglia"quale può essere la leon,per quanto possa avere velleità sportive,con un motore da 105 cv va più che bene.magari non ti da la sensazione di spinta e ti sembra fiacco,ma cronometro alla mano è ottima per il traffico e anche per l autostrada

Hai ragione 10 anni fà ci bastava un td con 90cv che erano abbastanza per quelle macchine (a volte troppi)... Ma la leon se l'hai portata allora sai che tenuta di strada ha e quindi qualche cv in più non farebbe male, non vuol dire che bisogna andare a 220km/h ma solo di avere un auto più pronta a spingere quanto serve e sopratutto un auto piacevole e divertente da guidare. Poi un 2.0tdi cn cambio a 6 rapporti in sesta in autostrada consuma meno diciamo a 130km/h, no?
Avete visto il video? qualche commento... Sapete di preciso a cosa serve e come interviene DSR?

 

[mr.frizz]

se voglio avere una guida soddisfacente,mi prendo per lo stesso prezzo un bmw usato con trazione posteriore ;) .
per i consumi non saprei,c è differenza anche tra golf A3 e leon a parità di motore.ma tra il 1.9 e il 2.0 penso che le marce centrino poco:meglio stare in 5° a 2500 giri a regime di coppia massima,che in 6° a 1900 quando la turbina non gira...si consuma meno a regime di coppia massima :ok:
il dsr penso sia il ripartitore di frenata tra le ruote,a seconda della marca lo chiamano asr :sisi::sisi: