DOMANDA Conviene mettere un impianto a GPL su una 600 o su una lancia Musa (benzina)?

[PECman]

Secondo me è Fire, 1.1 Fire

Ma non esiste un database consultabile?

 

[Maniac145]

Ma non esiste un database consultabile?

si, si chiama meccanico

 

[PECman]

si, si chiama meccanico

Altri indizi nel web suggeriscono che sia un FIRE

 

[Tony_x]

Altri indizi nel web suggeriscono che sia un FIRE

si ovvio, fin qui ci siamo eh...
ma come hanno ricordato gli altri, o fai un uso abbastanza intensivo o non ti conviene, perché tra costi e magagne causate dal gpl, non conviene mettere l' impianto a gpl su un auto di così misero valore per poi farci poche migliaia di km al anno

fosse un vecchio fuoristrada a benzina che fa 6-7 km/l capisco, ma una fiat 600 che fa poche migliaia di km al anno anche no

 

[PECman]

si ovvio, fin qui ci siamo eh...
ma come hanno ricordato gli altri, o fai un uso abbastanza intensivo o non ti conviene, perché tra costi e magagne causate dal gpl, non conviene mettere l' impianto a gpl su un auto di così misero valore per poi farci poche migliaia di km al anno

fosse un vecchio fuoristrada a benzina che fa 6-7 km/l capisco, ma una fiat 600 che fa poche migliaia di km al anno anche no

C’è in lizza anche la Musa (ora o in futuro) e il motivo è contrastare le future limitazioni di circolazione sulle classi euro.

Appunto per quello che avete detto nomino il FIRE della FIAT che dovrebbe essere indistruttibile, o non fa differenza col GPL?

 

[Tony_x]

Appunto per quello che avete detto nomino il FIRE della FIAT che dovrebbe essere indistruttibile, o non fa differenza col GPL?

il fatto di avere un motore della vecchia scuola con 2 valvole per cilindro aiuta con il gpl, poco ma sicuro

 

[Massimo 2967]

Quelle 2 auto a quale classe euro appartengono?
In molte zone se la macchina è troppo vecchia, anche se metti l'impianto gpl, rientra ugualmente tra quelle che non possono circolare durante il blocco del traffico, per esempio a Roma attualmente le euro 2 non possono circolare anche se gpl, e in futuro sono previste regole ancora più stringenti.
Per andare sul sicuro ormai conviene partire da modelli almeno euro 5 per convertirle a gpl, altrimenti rischi di ritrovarti ugualmente bloccato fra 4-5 anni.
Inoltre dopo 10 anni vi è l'obbligo di revisione dell'impianto gpl e sostituzione del serbatoio, dal costo di alcune centinaia di euro, e anche questo contribuisce ad aumentare i costi di manutenzione.

 

[Tony_x]

per esempio a Roma attualmente le euro 2 non possono circolare anche se gpl, e in futuro sono previste regole ancora più stringenti.

nel frattempo a Trento "divieto alle auto a benzina euro 0 e diesel euro 1,2 e 3"
ma io non abito a trento e potrei anche fare casa-lavoro con un diesel euro 0 per quanto mi riguarda

 

[PECman]

Quelle 2 auto a quale classe euro appartengono?
In molte zone se la macchina è troppo vecchia, anche se metti l'impianto gpl, rientra ugualmente tra quelle che non possono circolare durante il blocco del traffico, per esempio a Roma attualmente le euro 2 non possono circolare anche se gpl, e in futuro sono previste regole ancora più stringenti.
Per andare sul sicuro ormai conviene partire da modelli almeno euro 5 per convertirle a gpl, altrimenti rischi di ritrovarti ugualmente bloccato fra 4-5 anni.
Inoltre dopo 10 anni vi è l'obbligo di revisione dell'impianto gpl e sostituzione del serbatoio, dal costo di alcune centinaia di euro, e anche questo contribuisce ad aumentare i costi di manutenzione.

600 euro 2
Musa euro 4

Intanto ho controllato: il motore della musa ha codice 843A1, 1368cc, anche questo dovrebbe essere FIRE.

Si comunque eventualmente sarei interessato all’auto più recente e con meno km, la 600 entro il 2027 la toglierò, a meno che la Musa diventi maledetta

A Milano con il gpl mi pare si entri

La 600 ha solo quella importante comodità di infilarsi ovunque