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Packard
Ospite
Ludus ha detto:
Se è la twin turbo prendila :D
Ma per un neo patentato mi sembra inadatta.. :D
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Che auto elaborate avete in garage??
- Autore discussione Virtual Gamer
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Se è la twin turbo prendila :D
Ma per un neo patentato mi sembra inadatta.. :D
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Packard
Ospite
Iron ha detto:
Se li riesci a trovare si.. :D
Ludus
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non ti preoccupare. sono bravo a guidare. sui go kart sono un mostro. lo so che è diverso, ma ho proprio la passione della guida e della corsa nel sangue. la prima volta che sono salito su un go kart quelli dell'autodromo si sono impressionati. avevo solo 14 anni ma giravo proprio al massimo. mia madre ha sbaincato perchè la platea era sulla prima curva dopo il rettilineo, io arrivavo sugli 80-90 a fine rettilineo e manco frenavo e mi facevo la curva tagliata e poi toccavo il cordolo. insomma robba da professionisti :DPackard ha detto:
BluIce
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http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=44&cat=26
:biglaugh: trovate le ali ki vuole le porte con l'apertura ad ali c'è vogliono 1100€circa... :biglaugh:
http://www.ricambituning.it/products.asp?id=25
ludu prova a vedere qui... :chupachup
:biglaugh: trovate le ali ki vuole le porte con l'apertura ad ali c'è vogliono 1100€circa... :biglaugh:
http://www.ricambituning.it/products.asp?id=25
ludu prova a vedere qui... :chupachup
P
Packard
Ospite
Ludus ha detto:
Essere spericolati non significa anche saper guidare.. :nod:
P
Packard
Ospite
Iron ha detto:
E soprattutto non uscire mai dal Lazio.. :asd:
L'unica regione d'Italia dove si guida sulla sinistra :asd:
Ludus
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grazie ;)BluIce ha detto:
EDIT: ho visto il sito... che spettacolo!!! peccato che per i kit estetici ci sono poche macchine. ma a questo punto se i miei mi danno 4000-5000€ io spendo 1000€ per la macchina e i restanti 3000€ per modificarla. :biglaugh:
EDIT 2: penso che opterò per una honda civic che costa poco usata, dai 2500€ ai 4000€ secondo l'anno, la motorizzazione e il kilometraggio. ne ho trovata una proprio a velletri, 120k kilometri, 114cv 1,5 benzina anno 1997 a 3000€. poi da quel sito che mi avete fornito ci spendo circa 800€ per il look esterno. e stò apposto così. poi pian piano adorno l'interno e per ultimo il motore :D tra 1-2 anni sarà così :D http://www.rsportscars.com/eng/cars/civicsi_mugen.asp
Ultima modifica:
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NeM3Si
Ospite
Scusate ultima domanda e nn vi strazio più :D
visto che sono del parere che meglio informarsi se è possibile prima di farsi i flash mentali su cosa fare :
POsso omologare tutti i pezzi in una volta , o x ogni pezzo ha un suo speciale percorso burocratico ( e finanziario ) ? :D
visto che sono del parere che meglio informarsi se è possibile prima di farsi i flash mentali su cosa fare :
POsso omologare tutti i pezzi in una volta , o x ogni pezzo ha un suo speciale percorso burocratico ( e finanziario ) ? :D
D
DIDAC
Ospite
Ragazzi non si può far omologare tutto ciò che si vuole, si è costretti a rispettare determinati parametri per legge: vedi tabelle CUNA per la circonferenza di rotolamento (+-5% dell'originaria) giusto per citare un esempio, oppure il divieto di modifiche che incrementino la potenza dell'auto.
No sò poi se ci sono preparatori che si preoccupino anche dell'aggiornamento della carta di circolazione dopo un'elaborazione, ma per farlo hanno necessariamente il bisogno del nullaosta della casa costruttrice (senza di questo la modifica è "illegale" anche se poi ci sono individui che con "conoscenze" riescono ad avere ugualmente l'aggiornamento...).
Un esempio è il kit della Works per la mini cooper s, realizzato in collaborazione ed accordo con la BMW, si monta in officine autorizzate e l'elaborazione comprende l'aggiornamento della carta di circolazione.
L'unica strada per poter omologare il "di tutto di più" sarebbe quella dell'omologazione come MODELLO UNICO ma a quanto ne sò costa uno sproposito.
Ho voluto precisare perchè sembrerebbe leggendo questo 3d che uno si fa la macchina come vuole e poi gli basta omologarla con la stessa facilità con cui si cambiano le targhe. Non è così.
E non solo, se circolate con un'auto modificata (e non omologata, basta anche uno stupido assetto che abbassa l'auto di qualche centimetro) ed avete un incidente, l'assicurazione si può rivalere su di voi perchè la vostra auto non era idonea alla circolazione su pubblica strada (poi vai a spiegare che con l'assetto l'auto è più sicura...).
Ciao
DIDAC
No sò poi se ci sono preparatori che si preoccupino anche dell'aggiornamento della carta di circolazione dopo un'elaborazione, ma per farlo hanno necessariamente il bisogno del nullaosta della casa costruttrice (senza di questo la modifica è "illegale" anche se poi ci sono individui che con "conoscenze" riescono ad avere ugualmente l'aggiornamento...).
Un esempio è il kit della Works per la mini cooper s, realizzato in collaborazione ed accordo con la BMW, si monta in officine autorizzate e l'elaborazione comprende l'aggiornamento della carta di circolazione.
L'unica strada per poter omologare il "di tutto di più" sarebbe quella dell'omologazione come MODELLO UNICO ma a quanto ne sò costa uno sproposito.
Ho voluto precisare perchè sembrerebbe leggendo questo 3d che uno si fa la macchina come vuole e poi gli basta omologarla con la stessa facilità con cui si cambiano le targhe. Non è così.
E non solo, se circolate con un'auto modificata (e non omologata, basta anche uno stupido assetto che abbassa l'auto di qualche centimetro) ed avete un incidente, l'assicurazione si può rivalere su di voi perchè la vostra auto non era idonea alla circolazione su pubblica strada (poi vai a spiegare che con l'assetto l'auto è più sicura...).
Ciao
DIDAC
D
DIDAC
Ospite
Ludus ha detto:
Yes :) ma il condizionale in Italia è sempre d'obbligo su questi argomenti :muro:
- Stato
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