Volkswagen Tiguan PHEV, consuma come un diesel (ma ha la batteria)

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"con la batteria carica, i 5l/100 km sono un risultato alla portato; con la batteria scarica il dato si attesta attorno ai 6,2l/100 km, comunque ottimo"
Dove è tutta questa parsimonia dei consumi???
Con una Polo del 2011 1.6 TDI si fanno in media 4,5l/100 km.
Sempre le solite pubblicità e propagande per l'elettrico, che nella realtà ancora sempre peggio del diesel.
 
Ospite Port Admin #724 ha detto:
&quot;con la batteria carica, i 5l/100 km sono un risultato alla portato; con la batteria scarica il dato si attesta attorno ai 6,2l/100 km, comunque ottimo&quot;<br />
Dove è tutta questa parsimonia dei consumi???<br />
Con una Polo del 2011 1.6 TDI si fanno in media 4,5l/100 km.<br />
Sempre le solite pubblicità e propagande per l&#039;elettrico, che nella realtà ancora sempre peggio del diesel.
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La mia Tiguan del 2023 diesel 2000 cc 120 CV con un pieno fa 1250 km con media di 80 km /ora
 
Ospite Port Admin #724 ha detto:
&quot;con la batteria carica, i 5l/100 km sono un risultato alla portato; con la batteria scarica il dato si attesta attorno ai 6,2l/100 km, comunque ottimo&quot;<br />
Dove è tutta questa parsimonia dei consumi???<br />
Con una Polo del 2011 1.6 TDI si fanno in media 4,5l/100 km.<br />
Sempre le solite pubblicità e propagande per l&#039;elettrico, che nella realtà ancora sempre peggio del diesel.
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stai sul serio paragonando una polo con una tiguan? Serio serio? Prossimo paragone Ferrari con Lancia Ypsilon?
 
filoippo97 ha detto:
stai sul serio paragonando una polo con una tiguan? Serio serio? Prossimo paragone Ferrari con Lancia Ypsilon?
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Il punto è che l'elettrico è uno "specchio per le allodole". E' una propaganda studiata a tavolino dalle lobby.
Infatti negli USA stanno facendo marcia indietro sull'elettrificazione automotive.
 
Ospite SQL_Chief #216 ha detto:
Il punto è che l'elettrico è uno "specchio per le allodole". E' una propaganda studiata a tavolino dalle lobby.
Infatti negli USA stanno facendo marcia indietro sull'elettrificazione automotive.
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E' risaputo che l'interesse delle lobby non è certamente quello di essere o fornire aiuto o soluzioni alternative per la gente.
E ancor meno nutrono interesse verso l'ambiente.

Se facessi parte di una qualsiasi di queste aziende, vi dico in tutta onestà che penserei a far profitto, celando ovviamente, come fanno tutti, le reali intenzioni. In quanto lobby, devo martellare senza sosta su quanto l'elettrico sia utile per la questione tanto acclamata del surriscaldamento climatico ed in questo l'unione europea, altri stati e giornalai aiutano rincarando la loro giornaliera dose.

"Altro che ambiente, ma chi se ne fotte!", questo è ciò che penserei ed è ciò che farei se fossi parte di questo sistema di produzione.

Ed ora, sbizzarritevi pure se vi fa piacere nel darmi del complottista, negazionista o qualsiasi ista più vi aggrada, perchè queste considerazioni sono falsità, le lobby sono cose buone, giuste e la gente è fortunata ad averle.
Dico bene?
 
Ospite SQL_Chief #216 ha detto:
Il punto è che l&#039;elettrico è uno &quot;specchio per le allodole&quot;. E&#039; una propaganda studiata a tavolino dalle lobby.<br />
Infatti negli USA stanno facendo marcia indietro sull&#039;elettrificazione automotive.
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Non è assolutamente vero. Ho un phev analoga alla Tiguan e faccio serenamente consumi bassissimi la metà di quelli scritti nell'articolo. Basta fake news sull'elettrico. Certo che se vai a 150 in autostrada e non ricarichi mai i consumi salgono.
 
Zeringo ha detto:
E&#039; risaputo che l&#039;interesse delle lobby non è certamente quello di essere o fornire aiuto o soluzioni alternative per la gente.<br />
E ancor meno nutrono interesse verso l&#039;ambiente.<br />
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Se facessi parte di una qualsiasi di queste aziende, vi dico in tutta onestà che penserei a far profitto, celando ovviamente, come fanno tutti, le reali intenzioni. In quanto lobby, devo martellare senza sosta su quanto l&#039;elettrico sia utile per la questione tanto acclamata del surriscaldamento climatico ed in questo l&#039;unione europea, altri stati e giornalai aiutano rincarando la loro giornaliera dose.<br />
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&quot;<b><i>Altro che ambiente, ma chi se ne fotte!</i></b>&quot;, questo è ciò che penserei ed è ciò che farei se fossi parte di questo sistema di produzione.<br />
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Ed ora, sbizzarritevi pure se vi fa piacere nel darmi del complottista, negazionista o qualsiasi ista più vi aggrada, perchè queste considerazioni sono falsità, le lobby sono cose buone, giuste e la gente è fortunata ad averle.<br />
Dico bene?
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ok. Ma cosa intendi dire?
Metti i discussione il riscaldamento globale, l'efficacacia delle macchine elettriche o entrambe?
 
Ospite Bug Spy #726 ha detto:
ok. Ma cosa intendi dire?
Metti i discussione il riscaldamento globale, l'efficacacia delle macchine elettriche o entrambe?
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Non metto in discussione il riscaldamento globale, ma la causa o le cause a cui l'unione degli europirla allude.
Puntano il dito contro le auto endotermiche e affermano che sono uno dei motivi e che quindi bisogna sbarazzarcene.
 
Zeringo ha detto:
Non metto in discussione il riscaldamento globale, ma la causa o le cause a cui l'unione degli europirla allude.
Puntano il dito contro le auto endotermiche e affermano che sono uno dei motivi e che quindi bisogna sbarazzarcene.
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e dire che internet è libero: https://ourworldindata.org/ghg-emissions-by-sector
Il trasporto su gomma influisce per il 12% ed è il singolo settore più impattante assieme all'industria e al riscaldamento domestico.
Al di là di questo, a me sembra fantascienza il dover ancora spiegare che i benefici non sono solo sull'inquinamento globale, di cui a molti può fregare poco e niente a quanto sembra, ma anche sull'inquinamento locale, ovvero quello che respirano i loro figli andando a scuola la mattina sul marciapiede.
 
filoippo97 ha detto:
e dire che internet è libero: https://ourworldindata.org/ghg-emissions-by-sector
Il trasporto su gomma influisce per il 12% ed è il singolo settore più impattante assieme all'industria e al riscaldamento domestico.
Al di là di questo, a me sembra fantascienza il dover ancora spiegare che i benefici non sono solo sull'inquinamento globale, di cui a molti può fregare poco e niente a quanto sembra, ma anche sull'inquinamento locale, ovvero quello che respirano i loro figli andando a scuola la mattina sul marciapiede.
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La controversia, anzi, lo scontro sull'argomento sarà sempre più intenso che mai.....................quando ci sono soldi di mezzo.
 
Sono 3 anni che dovrei cambiare l auto ma troppi dubbi. La soluzione e cmq solo una noleggio a lungo termine per no rischiare con tutta questo mix di elettronica/combustione e con un valore usato sicuramente che sara dimezzato rispetto alle termiche
 
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