Roma, scontro in metropolitana

[Noidi]

P.S: effettivamente, ripensandoci è molto probabile che sia successa la stessa cosa di allora e che allora il difetto non sia stato adeguatamente riparato o correttamente individuato.. Però rimane cmq il problema: pure con i freni rotti (e i sistemi dovrebbero essere ben due) perchè tutti quei danni a 15Km/h.. non è che il macchinista andava ben più veloce? (il che sarebbe un fattore determinante)

Tieni comunque conto che stiamo parlando di molte tonnellate in movimento, non è una macchina di ca. 1400-1.500 chili, che la fermi in pochi metri. Inoltre i punti di appoggio delle ruote sulle rotaie sono in confronto a quelle dei pneumatici di una macchina di molto inferiori. Se poi calcoli il peso da fermare il gioco è fatto. Comunque dubito anch'io che fossero solo 15 Km/h, probabilmente sui 30-35, di + non credo, anche perchè si avvicinava ad una stazione, quindi non era in piena corsa, per fortuna. altrimenti ci sarebbero stati molti + morti.

 

[ipergiorg]

no beh che accartocci l'altro treno ci sta eccome, ma che i passeggeri dentro il treno subendo una decelerazione da 15 a 0 Km/H rimangano così danneggiati (persino una ragazza morta) mi pare strano. A meno di dinamiche un po' poco intuitive: per esempio la ragazza potrebbe essere finita calpestata dalla folla sbilanciata o schiacciata contro una parete non solo dalla propria inerzia ma da quella di altri passeggeri che le stavano attaccati.

 

[DANY 76]

si ma quello che dico io è vero che un treno del metrò pesa un casino di tonnellate ma è pure vero che 15km/h è poco + di un andatura a passo d'uomo.....non è possibilie che urtando faccia tutti quei danni......!!!!che l'altra metro era fatta di carta?e poi ad un'andatura cosi lenta come è possibile che il macchinista non ha visto nulla non ha avvertito nessuno o non se ne sia accorto dell'altro treno fermo?pensateci un attimo.....tipo voi con un'auto a 15km/h!con quanto anticipo vedete un ostacolo,fermo sulla strada,prima di impattarvi????fate in tempo persino a fa na telefonata a casa col cell!!!!!!il macchinista stava dormendo?lui dice di non ricordare nulla....:rolleyes:.....
a me la cosa puzza......
secondo me aveva tipo i freni o altro rotti(o il macchinsta che se stava sul serio a fa na pennica ed il sistema di sicurezza non ha funzionato!)e il convoglio andava bello spedito!

 

[Noidi]

Che tutta la cosa sia un pò strana siamo d'accordo, ma come ho detto prima stiamo parlando di tot tonnellate da fermare e il paragone con una macchina non si può fare.
Prova a chiedere ad un camionista quanto ci vuole a fermare un TIR carico (solo 40 tonnellate) a ca. 20-30 Km/h. Lo so che stiamo parlando di 15 Km/h, ma quella metropolitana pesa molto di + che un TIR. E come ho detto prima i punti di appoggio, superfice, che c'è tra rotaia e ruota sono di molto, ma di molto inferiori rispetto a quelli delle ruote, macchina o TIR.
Anche perchè se andava di mkolto + veloce non ci sarebbe stato solo un morto, ma molti di +.
Comunque aspettiamo cosa viene fuori dalle indagini, sempre se non cercano di insabbiare qualcosa per qualche motivo.
Lo so sono paranoico.

 

[ipergiorg]

beh qui o la responsabilità è del macchinista o della centrale operativa oppure ancora dei tecnici del fornitore, che è una ditta spagnola. Non mi sembra quindi che ci siano grossi agganci da parte loro da poter sfruttare.

 

[Noidi]

beh qui o la responsabilità è del macchinista o della centrale operativa oppure ancora dei tecnici del fornitore, che è una ditta spagnola. Non mi sembra quindi che ci siano grossi agganci da parte loro da poter sfruttare.

Anche quando è successo quello descritto nell'articolo da me postato, hanno fatto in fretta e furia messo a posto tutto. In altri paesi sarebbe normale, in Italia no (intendo la velocità in cui hanno messo a posto il danno fatto dalla metro nel 2005). Ok, forse a quel tempo era importante dimostrare che quel tipo di metro era buona e l'acquisto fatto era un buon acquisto. Forse vi è stato qualche "disinteressato" consiglio di qualcuno per la ditta spagnola.

Adesso ovviamente cercheranno di tagliare il filo dalla parte + corta, quindi il responsabile sarà probabilmente il conduttore, secondo me.

 

[Computerboy]

Adesso ovviamente cercheranno di tagliare il filo dalla parte + corta, quindi il responsabile sarà probabilmente il conduttore, secondo me.

Alla fine sarà lui a rimetterci le penne....pur forse senza averne colpa (chissà?):(