Nuova Toyota Auris

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Toyota "Auris"
NUOVO ANCHE LO SPIRITO


Disegnata in Europa per l'Europa. Per convincersene basta un'occhiata, perché la nuova "Auris" ha uno stile fresco e vivace, che fa dimenticare, in un istante, le linee un po' anonime della "Corolla", il modello che va a sostituire nella gamma Toyota.

Dal punto di vista del design, comunque, non mancano punti di contatto con altre auto della Casa, prima fra tutte la "Yaris". E il discorso, senza grosse differenze, si ripete anche nell'abitacolo, che, messa da parte la solida concretezza del passato, esibisce un gran bel mix: dimensioni generose e apprezzabile qualità realizzativa.

Pensata e voluta per combattere ad armi pari con rivali come la "Golf" (e, perché no, la nuova Fiat "Bravo"), la "Auris", che è lunga 4,22 metri, promette un vano di carico piuttosto capiente, per il quale la Toyota dichiara 350 litri tondi. E se non bastassero, è prevista, naturalmente, la possibilità di abbattere il divano posteriore.

Il telaio e le sospensioni sono del tutto nuove, pur con uno schema piuttosto classico: MacPherson all'avantreno, ponte torcente al retrotreno. Per i motori, alla Toyota hanno previsto due motori a benzina e tre a gasolio. I primi sono un 1400 da 97 CV e un 1600 da 124, mentre l'offerta dei turbodiesel ha un ventaglio ancora più ampio: un 1400 con 90 CV, un 2000 con 126 e un 2200 che di cavalli ne sviluppa addirittura 177 (su questa versione, le sospensioni al retrotreno sono di tipo multilink). Il cambio manuale, con 5 o 6 marce a seconda delle motorizzazioni, sulla "1600" a benzina e sulla "1400 D-4D" può essere sostituito da un robotizzato Mmt.

La Toyota "Auris" sarà disponibile, in Italia, dalla prossima primavera [In prova da venerdì 23, sabato 24 e domenica 25 marzo], a prezzi (compreso l'importo base dell'Ipt) che vanno dai 14.651 euro della "1.4 VVT-i" 3 porte a benzina ai 23.801 della "D-Cat" 5 porte a gasolio da 177 CV.

Fonte: Quattroruote.it
 
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bella, mi ricorda un po' la nuova yaris. figosa la palpebra e il bottone per accendere ilmotore. Sarà di serie o solo in qualche versione più costosa?
 
Credo che l'accensione tramite pulsante sia di serie, quanto meno non figura tra gli optional.
 
Come linea non è male... Meglio delle altre citycar/tre volumi Toyota che personalmente non mi hanno mai fatto impazzire... :)

Interessante anche il motore diesel da 177 CV... :ok: Quanto è di cilindrata? :boh:
 
la cosa piu' interessante di quest'auto e' il freno a mano in quella posizione...comodissimo...
Pero' non ha personalita' e preferisco di gran lunga la fiat bravo.
 
bella, mi piace :D anche la strumentazione, anche se come linea non è originalissima! il motore con 177 CV mi sembra esagerato per una macchina così :sisi: :skept:
 
SALINEL ha detto:
Si.. Ma quanto costa? e' euro 5 ? Beh si chiama AURIS
che io sappia non esistono ancora le direttive euro 5..:look:
comunque sì, si chiama auris.. ma la strumentazione mi sembra comunque un pò pacchiana..
 
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