Perno giradischi

[bertulis]

Salve, ho rovinato il perno del motore di un vecchio giradischi per pulirlo dai residui della vecchia cinghia liquefattasi. Ho premuto troppo forte la fine paglietta metallica su di esso in rotazione riducendone di una frazione di millimetro il diametro, così i 33 e 1/3 di giri al minuto sono diventati 32,6! Essendo sincrono il motore non esiste la possibilità di intervenire elettronicamente per variare la velocità, quindi solo espedienti meccanici. Ho provato ad applicare nastro adesivo sul perno ed i giri sono diventati 34,4! Quindi basterebbe uno strato sottilissimo di "QUALCOSA" da applicare al perno! Ovviamente la sezione del perno dedicata ai 45 giri è perfetta. Grazie a chi puo' aiutarmi a resuscitare questo ottimo Sanyo tp 625.
Bertulis

 

[Kelion]

Salve, ho rovinato il perno del motore di un vecchio giradischi per pulirlo dai residui della vecchia cinghia liquefattasi. Ho premuto troppo forte la fine paglietta metallica su di esso in rotazione riducendone di una frazione di millimetro il diametro, così i 33 e 1/3 di giri al minuto sono diventati 32,6! Essendo sincrono il motore non esiste la possibilità di intervenire elettronicamente per variare la velocità, quindi solo espedienti meccanici. Ho provato ad applicare nastro adesivo sul perno ed i giri sono diventati 34,4! Quindi basterebbe uno strato sottilissimo di "QUALCOSA" da applicare al perno! Ovviamente la sezione del perno dedicata ai 45 giri è perfetta. Grazie a chi puo' aiutarmi a resuscitare questo ottimo Sanyo tp 625.
Bertulis

Non penso che se avessi talmente consumato il perno del motore da diminuirne il diametro la velocità sui 45 giri sarebbe rimasta la stessa. Oltretutto ci vorrebbe ben altro che una paglietta metallica per asportare tanto materiale dal perno di acciaio. Deve avere un meccanismo di controllo con componenti passivi probabilmente il cui valore è variato nel tempo e la velocità non corrisponde più ai valori tarati a suo tempo. Cerca un condensatore con un trimmer da qualche parte. Sicuro che sia un motore sincrono? Avrebbe bisogno di un dispositivo di sfasamento come ad esempio un condensatore e ci risiamo con il componente passivo.

 

[bertulis]

Non penso che se avessi talmente consumato il perno del motore da diminuirne il diametro la velocità sui 45 giri sarebbe rimasta la stessa. Oltretutto ci vorrebbe ben altro che una paglietta metallica per asportare tanto materiale dal perno di acciaio. Deve avere un meccanismo di controllo con componenti passivi probabilmente il cui valore è variato nel tempo e la velocità non corrisponde più ai valori tarati a suo tempo. Cerca un condensatore con un trimmer da qualche parte. Sicuro che sia un motore sincrono? Avrebbe bisogno di un dispositivo di sfasamento come ad esempio un condensatore e ci risiamo con il componente passivo.

Però ho agito con la paglietta metallica solo sulla sezione del perno che riguarda i 33 giri, poi condensatori con trimmer proprio non ce ne sono, dato anche che la "sincronicità" del motore è fuori discussione. Grazie dell'attenzione e buona giornata.

 

[Kelion]

Però ho agito con la paglietta metallica solo sulla sezione del perno che riguarda i 33 giri, poi condensatori con trimmer proprio non ce ne sono, dato anche che la "sincronicità" del motore è fuori discussione. Grazie dell'attenzione e buona giornata.

Un motore sincrono collegato in alternata senza sfasamento non parte. A motore fermo l'applicazione della tensione alternata non è in grado di produrre l'avviamento del motore perché il rotore ha coppia nulla. Guarda bene

 

[Dumah Brazorf]

Vedi se trovi qualcosa di utile in questo video, mica l'ho visto...