motori elettrici

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pcfree1

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Ciao a tutti,

non so niente di motori elettrici. Però mi piacerebbe sapere a grandi linee come funzionano. Ho visto che la maggior parte degli attrezzi per giardinaggio, trapani etc, funzionano facendo ruotare ad alte velocità un perno. Quel perno è l'albero motore? Perché si è deciso di attuare questo meccanismo? quali componenti ci sono in un motore del genere?
 
diciamo che senza cincischiare troppo nelle formule, mi sarebbe utile avere una spiegazione pratica della cosa. Senza il rimando ai manuali, con parole che siano farina del suo sacco insomma. Poi una volta capito grossolanamente come funziona e PERCHE', allora si può passare alla tecnica vera e propria. Che scenda la valanga!
 
diciamo che senza cincischiare troppo nelle formule, mi sarebbe utile avere una spiegazione pratica della cosa. Senza il rimando ai manuali, con parole che siano farina del suo sacco insomma. Poi una volta capito grossolanamente come funziona e PERCHE', allora si può passare alla tecnica vera e propria. Che scenda la valanga!

Sia le macchine statiche (trasformatori) che le macchine rotanti utilizzano le leggi fisiche dell'induzione elettromagnetica (vedi link di @Blume sopra) :sisilui:
Nei motori in CA lo statore (la parte fissa) viene alimentato con una tensione alternata; il rotore riceve il flusso magnetico statorico attraverso il traferro (che separa la parte fissa da quella rotante). Il flusso statorico genera un campo magnetico rotante (CMR) che mette in rotazione il rotore, effettuando così la trasformazione della potenza elettrica in potenza meccanica resa all'albero. Quindi tutte le grandezze coinvolte sono, in questo caso, alternate sinusoidali (anche se non tutte alla stessa frequenza).
Nei motori in CC, invece, sia la parte statorica che quella rotorica vengono alimentate con una tensione continua.
Il dispositivo che permette l'interazione tra i due flussi, rotorico e statorico, e che consente il movimento è il "collettore", che alimenta la parte rotante.
Le grandezze coinvolte sono, nei motori in CC, sia continue (statore) che variabili (rotore).
Da notare che questo tipo di macchina è perfettamente reversibile: fornendo potenza meccanica all'albero essa produce una potenza elettrica che si può prelevare ai morsetti d'ingresso (dinamo).
Infine ci sono alcuni tipi di motori "speciali": ad esempio gli asincroni monofasi (usati negli elettrodomestici), molto semplici da costruire, i motori "universali" (alimentati in alternata monofase), utilizzati nel settore dell'utensileria (trapani, ecc.), i motori passo-passo (Step-by-Step), usati nei servo-meccanismi, i motori "brushless", utilizzati nella trazione automobilistica "ibrida" :asd:
A presto :ciaociao:
 
Sia le macchine statiche (trasformatori) che le macchine rotanti utilizzano le leggi fisiche dell'induzione elettromagnetica (vedi link di @Blume sopra) :sisilui:
Nei motori in CA lo statore (la parte fissa) viene alimentato con una tensione alternata; il rotore riceve il flusso magnetico statorico attraverso il traferro (che separa la parte fissa da quella rotante). Il flusso statorico genera un campo magnetico rotante (CMR) che mette in rotazione il rotore, effettuando così la trasformazione della potenza elettrica in potenza meccanica resa all'albero. Quindi tutte le grandezze coinvolte sono, in questo caso, alternate sinusoidali (anche se non tutte alla stessa frequenza).
Nei motori in CC, invece, sia la parte statorica che quella rotorica vengono alimentate con una tensione continua.
Il dispositivo che permette l'interazione tra i due flussi, rotorico e statorico, e che consente il movimento è il "collettore", che alimenta la parte rotante.
Le grandezze coinvolte sono, nei motori in CC, sia continue (statore) che variabili (rotore).
Da notare che questo tipo di macchina è perfettamente reversibile: fornendo potenza meccanica all'albero essa produce una potenza elettrica che si può prelevare ai morsetti d'ingresso (dinamo).
Infine ci sono alcuni tipi di motori "speciali": ad esempio gli asincroni monofasi (usati negli elettrodomestici), molto semplici da costruire, i motori "universali" (alimentati in alternata monofase), utilizzati nel settore dell'utensileria (trapani, ecc.), i motori passo-passo (Step-by-Step), usati nei servo-meccanismi, i motori "brushless", utilizzati nella trazione automobilistica "ibrida" :asd:
A presto :ciaociao:

molto esaustivo. Ce n'è di roba da sapere. Hai delle foto di un motore elettrico del tagliaerba dove si vedono queste parti?
 
molto esaustivo. Ce n'è di roba da sapere. Hai delle foto di un motore elettrico del tagliaerba dove si vedono queste parti?
Un taglia erba? ma un motorino di un modellino per cominciare no!!
Tu, scusa se mi permetto, ma sei pericoloso:asd: e poi il taglia erba ha un motore a scoppio cosa centra con i motori elettrici.

motori-figura-02-spaccato-motore-asincrono.jpg

tek1.jpg
 
Ultima modifica:
Un taglia erba? ma un motorino di un modellino per cominciare no!!
Tu, scusa se mi permetto, ma sei pericoloso:asd: e poi il taglia erba ha un motore a scoppio cosa centra con i motori elettrici.

motori-figura-02-spaccato-motore-asincrono.jpg

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questa cosa del motore mi è venuta in mente quando tagliavo l'erba, per questo sto parlando di tagliaerba... ho alzato il tagliaerba e ho visto appunto l'albero motore ruotare. ma sei sicuro che tutti i tagliaerba hanno i motori a scoppio? C'è anche il tagliaerba che va ad energia elettrica e non credo che abbia il motore a scoppio... tipo questo: http://www.angolodegliacquisti.com/wp-content/uploads/2016/03/come-scegliere-un-tagliaerba.jpg
 
Un taglia erba? ma un motorino di un modellino per cominciare no!!
Tu, scusa se mi permetto, ma sei pericoloso:asd: e poi il taglia erba ha un motore a scoppio cosa centra con i motori elettrici.

motori-figura-02-spaccato-motore-asincrono.jpg

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Ah ah ah ... ci sono anche tosaerba elettrici che hanno un motorino asincrono (ad induzione) :asd:
https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_asincrono :asd:

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molto esaustivo. Ce n'è di roba da sapere. Hai delle foto di un motore elettrico del tagliaerba dove si vedono queste parti?

Motori asincroni monofase :sisilui:
 
molto esaustivo. Ce n'è di roba da sapere. Hai delle foto di un motore elettrico del tagliaerba dove si vedono queste parti?

La parte fissa si chiama statore, la parte rotante si chiama rotore, le due parti sono separate da uno spazio d'aria, detto "traferro" :sisilui:
La carcassa esterna serve solo come supporto per il pacco statorico (magnetico), non ha funzioni magnetiche.
Il pacco statorico serve ad alloggiare l'avvolgimento induttore, percorso da corrente alternata.
L'avvolgimento si trova all'interno di apposite "cave" (le cave statoriche possono essere aperte o chiuse), in corrispondenza del traferro, distribuite uniformemente lungo la corona del pacco magnetico.
Il pacco rotorico è analogo a quello statorico (nel caso di rotori a "gabbia di scoiattolo" di solito si utilizzano cave chiuse).
 
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