Il blocco dei motori a combustione nel 2035 non esiste più

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Prima fanno danni distruggendo produzione e commercializzazione dei veicoli a combustione, imponendo divieti e inseguendo ossessivamente il mito del "verde" voluto chissà da chi e poi ritornano sui loro passi allentando un pò alla volta le scempiaggini implementate come loro cavallo di battaglia a difesa del clima.
 
Ultima modifica:
La lobby dei maniscalchi per adesso ha vinto, ma anche gli ICE hanno la concorrenza cinese (mentre i cinesi stanno passando completamente all'elettrico) quindi a meno dei soliti dazi potrai vincere la battaglia, ma la guerra e' segnata.
 
MarioRossi1 ha detto:
La lobby dei maniscalchi per adesso ha vinto, ma anche gli ICE hanno la concorrenza cinese (mentre i cinesi stanno passando completamente all'elettrico) quindi a meno dei soliti dazi potrai vincere la battaglia, ma la guerra e' segnata.
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Ahimè è proprio così, il danno è fatto e non c'è rimedio.
Ma d'altronde non è un problema per loro dato che non devono sostentarsi con meno di 1000 euro al mese.
 
Tommaso-Marcoli ha detto:
La Commissione UE propone di allentare il divieto sulle auto a combustione dal 2035, consentendo ibride plug-in e riducendo l'obiettivo emissioni al 90%
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Ma chi l'avrebbe mai detto? 🤣🤣🤣
E poi non è finita: vedrete che più ci avviciniamo alla fatidica data e più continueranno ad allentare la richiesta.

Questo è esattamente ciò che succede quando un politico, mosso da pura ideologia (verdosky in questo caso), spara una scadenza a caso senza un piano industriale concreto in mano.
 
_BSOD_ ha detto:
Ma chi l'avrebbe mai detto? 🤣🤣🤣
E poi non è finita: vedrete che più ci avviciniamo alla fatidica data e più continueranno ad allentare la richiesta.

Questo è esattamente ciò che succede quando un politico, mosso da pura ideologia (verdosky in questo caso), spara una scadenza a caso senza un piano industriale concreto in mano.
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E' un opinione molto comune quella che associa le scelte fatte dalla politica a favore dell'elettrico.
Ed in virtù di cosa? Di un ricco "introito" che finisce nelle loro tasche o nei loro conti bancari?
 
Zeringo ha detto:
Prima fanno danni distruggendo produzione e commercializzazione dei veicoli a combustione, imponendo divieti e inseguendo ossessivamente il mito del "verde" voluto chissà da chi e poi ritornano sui loro passi allentando un pò alla volta le scempiaggini implementate come loro cavallo di battaglia a difesa del clima.
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non é cambiato proprio nulla in realtà, passare dal 100% al 90% vuol dire che un'auto endotermica dovrebbe emettere 11 g CO2/km, che sará fisicamente impossibile anche con un euro 27 e il pannolino per raccogliere il particolato installato allo scarico.
Gli e fuel allo stesso modo, che non sono i biocarburanti cosí per intenderci, costano oggi in media fino a 40 euro al litro, con picchi fino a 70.

É solo un modo come un altro per dare una caramellina ai bravi bambini industriali facendogli credere di aver fatto qualcosa quando invece non è stato fatto proprio un bel niente.
 
Ospite VR_Soul #906 ha detto:
non é cambiato proprio nulla in realtà, passare dal 100% al 90% vuol dire che un'auto endotermica dovrebbe emettere 11 g CO2/km, che sará fisicamente impossibile anche con un euro 27 e il pannolino per raccogliere il particolato installato allo scarico.
Gli e fuel allo stesso modo, che non sono i biocarburanti cosí per intenderci, costano oggi in media fino a 40 euro al litro, con picchi fino a 70.

É solo un modo come un altro per dare una caramellina ai bravi bambini industriali facendogli credere di aver fatto qualcosa quando invece non è stato fatto proprio un bel niente.
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Gli efuel dovrebbero viaggiare a regime sui 3,5 euro a litro (costo industriale NON alla pompa), mentre l'HVO comunque non bastera per tutta la flotta, l'elettrico e' imprescindibile per decarbonizzare.
 
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