Ammortizzatori e comportamento moto

[JaguarX]

Ciao a tutti :) ,
che differenza c'è nel comportamento su strada di una moto con gli ammortizzatori perpendicolari al terreno e la stessa con ammortizzatore posteriore e forcella inclinati ?

Grazie anticipate ;)

 

[Tony_x]

Semplice, se sono totalmente perpendicolari alla strada, subiscono forti sollecitazioni in avanti-indietro, specie al anteriore e quindi la forcella avrebbe vita breve

Ecco quindi che il movimento delle sospensioni segue un asse leggermente inclinato, sia avanti che indietro

 

[Niemand]

per la sospensione posteriore l'ammortizzatore determina solo l'effetto ammortizzante (se è inclinato hai più spazio e una curva diversa). La forcella è molto più complessa perché determina la geometria (avancorsa, sbalzo, interasse, ecc.)

 

[JaguarX]

Grazie ad entrambi per la risposta ;)

Semplice, se sono totalmente perpendicolari alla strada, subiscono forti sollecitazioni in avanti-indietro, specie al anteriore e quindi la forcella avrebbe vita breve

Ecco quindi che il movimento delle sospensioni segue un asse leggermente inclinato, sia avanti che indietro

quindi quelle delle automobili essendo totalmente perpendicolari alla strada subiscono forti sollecitazioni in avanti-indietro ?

 

[Tony_x]

quindi quelle delle automobili essendo totalmente perpendicolari alla strada subiscono forti sollecitazioni in avanti-indietro ?

Sulle automobili non sono perfettamente perpendicolari alla strada, le anteriori sono leggermente inclinate al indietro

Ma soprattutto le automobili hanno i bracci delle sospensioni, il carico laterale non grava su molla e ammortizzatori

 

[JaguarX]

Sulle automobili non sono perfettamente perpendicolari alla strada, le anteriori sono leggermente inclinate al indietro

Ma soprattutto le automobili hanno i bracci delle sospensioni, il carico laterale non grava su molla e ammortizzatori

Scusa l'ignoranza, intendi che il rollio non grava su molla e ammortizzatori (nelle auto a differenza delle moto) ?

Grazie

 

[Tony_x]

Scusa l'ignoranza, intendi che il rollio non grava su molla e ammortizzatori (nelle auto a differenza delle moto) ?

Grazie

le moto non hanno rollio... in quanto piegano in curva e il movimento del intero veicolo compensa la forza centrifuga, tuttavia i motoveicoli continuano ad avere il beccheggio, ossia l' oscillazione avanti-indietro quando si frena-accelera

la forcella di una moto o di una bicicletta, oltre ad fare da sospensione ha anche funzione strutturale, è nel accoppiamento stelo-fodero che gravano tutte le forze, quindi è doppiamente delicato come funzione

invece gli autoveicoli (o le bmw con telever o le honda goldwing ultime due serie) hanno l' articolazione della sospensione, quindi la funzione strutturale la gestisce il braccio sospensivo, mentre molla e ammortizzatore devono solo fare la loro funzione di assorbimento