Tuning Car - by THG Users!

[Ludus]

anche io sono come dany dell'idea del tuning solo nella parte meccanica e esteticamente solo se serve effettivamente a migliorare qualcosa a livello aerodinamico.

sulla mia ovviamente ora non ho nulla visto che va molto bene già così e inoltre ha solo 14k km e stà ancora in garanzia.

quando sarà il momento cambierò le attuali gomme 195/55 R16 con sempre cerchio opel però 205/45 R17 o al massimo un 215, non ricordo quale dei due si poteva montare. poi assettino (molle+ammo) della casa di preparazione della opel, mi pare la irmscher. spoilerino posteriore opc style e vetri oscurati posteriori + lunotto posteriore. poi rimappatina alla centralina e cambio il terminale di scarico con uno cromato come sulla versione sport e opc.

 

[franknos90]

Se vuoi un consiglio, io mi sono trovato benone con le Coral Elettronics, sia come midwoofer, sia midranger sia i tweeter :) Ovviamente devi andare sulla serie alta, è piuttosto costosa (79€ la coppia di midwoofer da 165mm:skept:) ma hanno un suono decisamente ottimo, anche ad alto volume :):ok:

Intanto complimenti per gli impianti, sono decisamente ottimi! :chupachup:chupachup

il sub precedente era un coral.. dopo si è passato ad alpine.. con qualità decisamente migliore.. :sisi: grazie per i complimenti! :D

@Ludus: ciao Ludo! la corsa ha un ottimo telaio, con gli ammortizzatori e le molle giuste diventa veramente molto piatta..

 

[Toby]

Chi mi aiuta a tunizzare la mia Arna :)

 

[franknos90]

per iniziare, potresti metterci lo stemma della "Concorrubbiu Auto" perchè non è degna di portare il Biscione ( :inchino: :inchino: :inchino: :inchino: :inchino: per il Biscione).. poi vediamo.. per farci un vero telaio, potresti saldarci delle barre di rinforzo (hai presente i tubi per puntellare il soffitto? bravo.. quelli..)

:look:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Toby]

per iniziare, potresti metterci lo stemma della "Concorrubbiu Auto" perchè non è degna di portare il Biscione ( :inchino: :inchino: :inchino: :inchino: :inchino: per il Biscione).. poi vediamo.. per farci un vero telaio, potresti saldarci delle barre di rinforzo (hai presente i tubi per puntellare il soffitto? bravo.. quelli..)

:look:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mi ha dato tantissime soddisfazioni.. (Non offenderla.. ;))..
Mi ha accompagnato durante il lungo anno di naja, a morosa, su e giù per l'Italia..
Il motore era Alfa 4 cilindri Boxer, meccanica Alfasud e la carrozzeria giapponese. (Nissan)

Dopo ben 14 anni l'ho data via senza un filo di ruggine.;)

P.s. Ho ancora piacevoli ricordi.

 

[franknos90]

non metto in dubbio che fosse una buona auto, ma non era una vera Alfa ihmo.. le vere Alfa avevano trazione posteriore, tanta cattiveria e un telaio da urlo.. alfone 1900, 2600, giulia GTA, GTAm, Junior quelle erano le vere Alfa..

 

[Toby]

....le vere Alfa avevano trazione posteriore....quelle erano le vere Alfa..

Ne ho provate tante di Alfa Romeo... (L'Arna chiaramente nonostante era la mia prima macchinina, non era un macchinone..)

E non solo le "trazione posteriori" sono le vere Alfa..;)

Ti invito a fare un giretto su una trazione anteriore Alfa (159).. ;)

 

[franknos90]

Ti invito a fare un giretto su una trazione anteriore Alfa (159).. ;)

già fatto.. e il mio babbo ha una 156.. le sospensioni a quadrilatero alto e l'elevata rigidità torsionale la rendono molto divertente.. :sisi: però, io amo le trazioni posteriori.. e come dice la pubblicità Alfa, "il cuore ha sempre ragione".. :D certo, ciò non toglie che le moderne Alfa siano ottimo auto, ci mancherebbe.. :sisi:

 

[DANY 76]

Mi ha dato tantissime soddisfazioni.. (Non offenderla.. ;))..
Mi ha accompagnato durante il lungo anno di naja, a morosa, su e giù per l'Italia..
Il motore era Alfa 4 cilindri Boxer, meccanica Alfasud e la carrozzeria giapponese. (Nissan)

Dopo ben 14 anni l'ho data via senza un filo di ruggine.;)

P.s. Ho ancora piacevoli ricordi.

vabbè la arna a te non ti ha mai accannato e si è sempre comportata bene ma dai su è stata veramente una pessima auto.....se parlava di un'auto ai livelli della duna!:oogle:
l'unica cosa buona di quell'auto era il motore.

anche io sono come dany dell'idea del tuning solo nella parte meccanica e esteticamente solo se serve effettivamente a migliorare qualcosa a livello aerodinamico.

sulla mia ovviamente ora non ho nulla visto che va molto bene già così e inoltre ha solo 14k km e stà ancora in garanzia.

quando sarà il momento cambierò le attuali gomme 195/55 R16 con sempre cerchio opel però 205/45 R17 o al massimo un 215, non ricordo quale dei due si poteva montare. poi assettino (molle+ammo) della casa di preparazione della opel, mi pare la irmscher. spoilerino posteriore opc style e vetri oscurati posteriori + lunotto posteriore. poi rimappatina alla centralina e cambio il terminale di scarico con uno cromato come sulla versione sport e opc.

ola lud....:)

 

[diabo84]

anche io sono come dany dell'idea del tuning solo nella parte meccanica e esteticamente solo se serve effettivamente a migliorare qualcosa a livello aerodinamico.

sulla mia ovviamente ora non ho nulla visto che va molto bene già così e inoltre ha solo 14k km e stà ancora in garanzia.

quando sarà il momento cambierò le attuali gomme 195/55 R16 con sempre cerchio opel però 205/45 R17 o al massimo un 215, non ricordo quale dei due si poteva montare. poi assettino (molle+ammo) della casa di preparazione della opel, mi pare la irmscher. spoilerino posteriore opc style e vetri oscurati posteriori + lunotto posteriore. poi rimappatina alla centralina e cambio il terminale di scarico con uno cromato come sulla versione sport e opc.

A ognuno il proprio ;) Io di oscurare i vetri non ci penso proprio ad esempio, essendo costretto a fare soltanto i posteriori... Mi sà tanto di cosa fatta a metà purtroppo :doh: Se si potesse fare come in svizzera allora ne varrebbe la pena :)

Per il resto... Certamente la meccanica ha la precedenza, ma se guardi la storia dell'estetica della mia punto... Non penso che mi darài torto ;) E' qualche post più indietro :)

Comunque... Con simile modifiche alla tua Corsa, vedrài che differenza: sicuramente ne varrà la pena :ok:

A Toby: se ricordi con tanto cuore la tua prima auto, immagina quanto io sia affezionato alla mia baracca :asd::asd:

 

[John Smith]

Chi mi aiuta a tunizzare la mia Arna :)

E' perfetta così. :sisi:

 

[andryhrc]

già fatto.. e il mio babbo ha una 156.. le sospensioni a quadrilatero alto e l'elevata rigidità torsionale la rendono molto divertente.. :sisi: però, io amo le trazioni posteriori.. e come dice la pubblicità Alfa, "il cuore ha sempre ragione".. :D certo, ciò non toglie che le moderne Alfa siano ottimo auto, ci mancherebbe.. :sisi:

è proprio vero ragazzi... ognuno nel cuore ha la propria casa costruttiva.......
io sostengo quello che dice la nuova pubblicità della mini sia giustissimo: "...LA PRIMA MINI NON SI SCORDA MAI"!!!!! :ok:
e io credo proprio che qualsiasi macchina comprerò nella mia vita la mia mini la ricorderò sempre con affetto!

 

[diabo84]

è proprio vero ragazzi... ognuno nel cuore ha la propria casa costruttiva.......
io sostengo quello che dice la nuova pubblicità della mini sia giustissimo: "...LA PRIMA MINI NON SI SCORDA MAI"!!!!! :ok:
e io credo proprio che qualsiasi macchina comprerò nella mia vita la mia mini la ricorderò sempre con affetto!

Posta qualche foto della tua Mini :)

C'è comunque da dire che chi ha la passione per le auto spesso ha una preferenza per una casa costruttrice... Poi la preferenza passa per il costo della vettura, e uno ripiega sempre su quello che può permettersi :asd::asd: Vedi la mia Punto :lol::lol::lol:

 

[andryhrc]

ok! appena ho un minuto faccio due foto e ve le mostro! :ok:

 

[diabo84]

ok! appena ho un minuto faccio due foto e ve le mostro! :ok:

Ottimo! :)

Ma giusto per capirci... Parli di quale tipo di Mini? Nuova o vecchia? :D:D