RISOLTO Diesel o Blu diesel

[Nicooh_]

Ciao ragazzi, innanzitutto spero di aver inserito la discussione nella sezione giusta, detto ciò come da titolo sono andato ad acquistare una Peugeot 208 in allestimento Gt Line in motorizzazione 100cv 1.5 BlueHDI quindi diesel e, escludendo il fatto che passando da una dacia sandero gpl da 75cv a questa sia un'altro mondo, volevo chiedere, il BluDiesel ha effettivamente dei vantaggi?
E se si quali sono?
Nel senso conviene usare sempre il diesel e quando l'impianto lo segnala fare il Blu? Usare il Blu come fosse diesel? Metà e metà?
Premetto che utilizzo abbastanza la macchina, faccio almeno 50km al giorno di media
Link all'auto: https://www.peugeot.it/gamma/gamma-modelli/nuova-peugeot-208.html

 

[Albo89]

con BlueDiesel immagino tu intenda in diesel speciale, (quello , che per farla breve, alla pompa costa di più):
io lo usi per un po' di tempo e la differenza la notai: il motore è più "rotondo", piu "pieno" e con un pieno fa qualche km in più
conta però che le differenze di cui sopra sono leeeeeeggerissime, io me ne accorgo solo perchè conosco molto molto bene la mia macchina e ci sono sempre attentissimo.

il mio meccanico mi ha sconsigliato di usarlo, essendo più secco del normale scalda gli iniettori; su questo però ci sono parri discordanti.. c'è chi dice di usarlo, chi no..

io l'ho provato e sulla mia il gioco non valeva la candela.


p.s. non capisco cosa intendi con "quando l'impianto lo segnala fare il Blu?".. l'auto non ti dirà mai di mettere un gasolio piuttosto che l'altro. al massimo ti dice che è finito l'AdBlue, se la tua auto ce l'ha, ma quello è un'altra cosa

 

[Nicooh_]

con BlueDiesel immagino tu intenda in diesel speciale, (quello , che per farla breve, alla pompa costa di più):
io lo usi per un po' di tempo e la differenza la notai: il motore è più "rotondo", piu "pieno" e con un pieno fa qualche km in più
conta però che le differenze di cui sopra sono leeeeeeggerissime, io me ne accorgo solo perchè conosco molto molto bene la mia macchina e ci sono sempre attentissimo.

il mio meccanico mi ha sconsigliato di usarlo, essendo più secco del normale scalda gli iniettori; su questo però ci sono parri discordanti.. c'è chi dice di usarlo, chi no..

io l'ho provato e sulla mia il gioco non valeva la candela.


p.s. non capisco cosa intendi con "quando l'impianto lo segnala fare il Blu?".. l'auto non ti dirà mai di mettere un gasolio piuttosto che l'altro. al massimo ti dice che è finito l'AdBlue, se la tua auto ce l'ha, ma quello è un'altra cosa

Si la mia auto ha l'ad Blue forse mi sto confondendo io, premetto che non sono esperto per questo sto chiedendo, si comunque parlavo del diesel che costa di più, leggevo per l'appunto che è meglio pero volevo capire se effettivamente la differenza di prezzo del carburante valesse la pena in relazione al guadagno in termini di prestazioni piuttosto che efficenza

Spoiler

Non è la mia macchina ma aprendo il vano vedi questo anche sulla mia

 

[Albo89]

ok, l'adblue non c'entra col bluDiesel, confermo.

puoi provarlo, almeno un pieno o 2 e potresti accorgere che è leggermente piu pronta e consuma un po' meno. (ma poca roba su 2.0 e 2.2 multijet.. magari gli hdi reagiscono diversamente)

 

[Nicooh_]

ok, l'adblue non c'entra col bluDiesel, confermo.

puoi provarlo, almeno un pieno o 2 e potresti accorgere che è leggermente piu pronta e consuma un po' meno. (ma poca roba su 2.0 e 2.2 multijet.. magari gli hdi reagiscono diversamente)

Certo, onestamente non so manco quanto costi in media il diesel speciale, per intederci in autostrada l'altro ieri (primo giorno di utilizzo) ho fatto 50€ di diesel speciale e avevo 100km di autonomia residua e 80km già percorsi circa sull'auto, al servito quindi 2€ al litro ho fatto circa 25l poco meno (fatto perchè il benzinaio mi fa ti faccio quello speciale che ti dura di più) , e ad oggi con 398km ho 350km di autonomia residua teorica


Leggevo queste cose, per quello mi è venuto spontaneo approfondire
"Il BluDiesel ecc ecc.. Non solo, uno dei veri punti di forza del BlueDiesel è che risulta un carburante molto più pulito, quindi non sporca il motore. Questo fa chiaramente capire come il motore avrà una lunga vita se si alimenta la vettura con questo tipo di carburante. "
Articolo completo
Per quello dico aldilà dell prestazioni ha un vantaggio in termini di mantenibilità e efficenza nel perdurare del tempo rispetto al diesel normale? in soldoni il motore è vero che mi "dura" di più se alimentato con uno piuttosto che con l'altro

 

[Albo89]

è piu pulito nel senso che è meno oleoso, con meno rischi di creare sporcizia..
dall'altro lato lubrifica meno gli iniettori, che si scaldano parecchio di piu

secondo me l'ideale è un pieno ogni tanto

 

[Nicooh_]

è piu pulito nel senso che è meno oleoso, con meno rischi di creare sporcizia..
dall'altro lato lubrifica meno gli iniettori, che si scaldano parecchio di piu

secondo me l'ideale è un pieno ogni tanto

Va bene, grazie :D

 

[Andreagamer1999]

Assolutamente diesel normale !

 

[Nicooh_]

Assolutamente diesel normale !

Va bien, allora vada per diesel normale e ogni tanto blu diesel..